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Offline taglio  
#1 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 15.29.36(UTC)
taglio

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WLTP «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure»

Nuovo ciclo di omologazione obbligatorio per auto targate dal 01/09/2018.

Ne vedremo delle belle, non escludo che alcune auto vengano tolte dal listino a causa di tale norma.
Ricordo che in pratica per le emissioni di auto benzina a iniezione diretta probabilmente servirà una trappola antiparticolato.
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Team Santilli

Offline mc  
#2 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 15.35.09(UTC)
mc

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Porsche ha appena bloccato le vendite di 911 e Cayenne.
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Offline taglio  
#3 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 15.46.50(UTC)
taglio

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Porsche ha appena bloccato le vendite di 911 e Cayenne.


in realtà ha bloccato gli ordini.
auto in rete o a stock le puoi targare.
Offline Losna  
#4 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 15.52.21(UTC)
Losna

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Porsche ha appena bloccato le vendite di 911 e Cayenne.



"Porsche doterà le sue vetture dei nuovi monocilindrici a V stretto (0°) per rientrare nelle nuove norme su emissioni e consumi.

Le nuove unità saranno dotate di 17 contralberi di equilibratura, 2 compressori volumetrici in parallelo, 3 turbocompressori in serie e 4 tubi Tucker in croce, iniezione diretta + indiretta con replica in differita e precamera con carburatore a controllo elettronico-astrologico, pistoni a dimensioni variabili in lega di Sodio-Cromo-Uranio-Nocciola-Malaga, distribuzione porta a porta con valvole in testa e bilancieri sul culo, scarico a tromba di Eustachio con risuonatore e diapason in oro zecchino, catalizzatore catartico-ascetico, volano pentamassa intarsiato, accensione a scarica di tuono spaziale con candele atomiche a sindrome cinese, raffreddamento ad acqua di Lourdes ed aria di novità.

L’investimento si annuncia cospicuo, ma Porche confida in un enorme ritorno di immagine."

(Cit. Mauring)

Lo sfilatino logora chi non ce l'ha
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
thanks 5 utenti hanno ringraziato Losna per questo utile messaggio.
PaoloZ il 04/06/2018(UTC), Cremo_97 il 04/06/2018(UTC), mc il 04/06/2018(UTC), lotuspassion il 04/06/2018(UTC), matmat il 05/06/2018(UTC)
Offline edobena  
#5 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 16.24.37(UTC)
edobena

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Scrive da: Piobesi d'Alba

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"Porsche doterà le sue vetture dei nuovi monocilindrici a V stretto (0°) per rientrare nelle nuove norme su emissioni e consumi.

Le nuove unità saranno dotate di 17 contralberi di equilibratura, 2 compressori volumetrici in parallelo, 3 turbocompressori in serie e 4 tubi Tucker in croce, iniezione diretta + indiretta con replica in differita e precamera con carburatore a controllo elettronico-astrologico, pistoni a dimensioni variabili in lega di Sodio-Cromo-Uranio-Nocciola-Malaga, distribuzione porta a porta con valvole in testa e bilancieri sul culo, scarico a tromba di Eustachio con risuonatore e diapason in oro zecchino, catalizzatore catartico-ascetico, volano pentamassa intarsiato, accensione a scarica di tuono spaziale con candele atomiche a sindrome cinese, raffreddamento ad acqua di Lourdes ed aria di novità.

L’investimento si annuncia cospicuo, ma Porche confida in un enorme ritorno di immagine."

(Cit. Mauring)



E con scappellamento, per la prima volta in assoluto al mondo grazie ad un brevetto esclusivo, a sinistra!
Offline Mick Doohan  
#6 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 16.48.11(UTC)
Mick Doohan

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Scrive da: Padova

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Ricordo che in pratica per le emissioni di auto benzina a iniezione diretta probabilmente servirà una trappola antiparticolato.


Il nuovo mercedes 2.0 lo ha già e anche il nuovo Renault 1.3 (fatto in collaborazione con Merc)

Il motore giusto sull'auto sbagliata? :-P
Offline mc  
#7 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 16.54.23(UTC)
mc

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Scrive da: italy

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parrebbe che per fortuna i fap per motori a benzina siano degli arnesi decisamente più semplici ed economici di quelli per motori a nafta.
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Offline LuFo R  
#8 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 17.04.59(UTC)
LuFo R

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Scrive da: Alma Mater Tergeste

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basta che poi non richiedano cicli di pulizia come quelli da nafta, che si intasano se usati in città e poi ti consigliano di toglierli per risolvere il problema.
Offline alexvtsmini  
#9 Inviato : lunedì 4 giugno 2018 20.42.20(UTC)
alexvtsmini

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Scrive da: alessandria

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quindi ci vorranno centraline sofisticatissime e tappi immensi che trattengono ben altre erogazioni...angel
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