Rank: Gentleman driver
Iscritto: 18/05/2017(UTC) Messaggi: 87  Scrive da: Montecchio Emilia (RE) E' stato ringraziato: 13 volte in 8 messaggi
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Manager...
Peccato non ci siano più gli industriali
A loro invece importava fare utili producendo cose e vendendole
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Rank: World Champion
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 19,576 Scrive da: Treviso Ha ringraziato: 2999 volte
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Ah, certo, peccato, specie gli "industriali" che aveva la Fiat.
Che ricordiamo per i modelli "gloriosi" che recensisce Davide Cironi urlando, che marcivano ancora quand'erano nel piazzale della fabbrica, mentre sempre più clienti compravano all'estero e la cassa integrazione la pagavamo gli altri, cioè tutto il Paese. |
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 2 utenti hanno ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio.
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 13,628
Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: miluzzz  Manager...
Peccato non ci siano più gli industriali
A loro invece importava fare utili producendo cose e vendendole Quelli sono gli artigiani. Agli industriali capitalisti interessa il profitto reiterato nel tempo (Weber, inteso NON come il concorrente di Dell'Orto). Evidentemente in certe situazioni per fare profitto è sufficiente produrre e vendere, in altre no. Davvero crediamo che fra 50 anni il mercato dell'automobile (inteso come mezzo di trasporto individuale di proprietà di singoli) sarà quello degli ultimi 100 anni, in Occidente? |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 822
Scrive da: RE
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Devo cambiare le gomme alla 124 e il gommista mi propone le dunlop SportMaxx, cosa ne dite? Molto diverse dalle re050 che monta di serie?
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 24/08/2015(UTC)
Messaggi: 202
Scrive da: Lecce provincia
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per esperienza con le dunlop mi son trovato veramente bene, acquaplaning praticamente inesistente anche sotto le tormente
avevo le sportmaxx rt
però non so farti il paragone con altre gomme |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 822
Scrive da: RE
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ma son rigide di carcassa come le Bridgestone o son più morbide?
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Rank: Pro driver
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 822
Scrive da: RE
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alla fine ho montato queste SportMaxx RT2, ma la prima impressione non è troppo positiva: la carcassa un po' morbida e il profilo un po' arrotondato generano un ritardo nella risposta del retrotreno, tanto che son dovuto salire con la pressione fino a 2,5bar per migliorare un po' le cose (con le Bridgestone stavo a 1,8).
Hanno un grip elevatissimo, fin troppo x il telaio della 124 che va un po' in crisi...ha perso l'equilibrio che aveva con le RE050.
Devo provare a differenziare le pressioni davanti/dietro x cercare di ribilanciarla.
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 16,009
Scrive da: Torino
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Postato in origine da: alfacorse
Hanno un grip elevatissimo, .
E ti lamenti? Avute ottime gomme.......fregatene della spalla e tieni giù che tengono....a caldo non andare oltre 2/2,2 bar Io però avrei messo le Michelin PS4 |
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Rank: Fermone
Iscritto: 15/05/2017(UTC) Messaggi: 44 Scrive da: Caserta E' stato ringraziato: 6 volte in 3 messaggi
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Rank: Pro driver
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 822
Scrive da: RE
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Postato in origine da: Teopiù E ti lamenti?
Avute ottime gomme.......fregatene della spalla e tieni giù che tengono....a caldo non andare oltre 2/2,2 bar
Io però avrei messo le Michelin PS4
NON mi lamento, dico solo che c'è più grip di quanto il telaio possa gestire, va in crisi di assetto e si generano dei pendolamenti che prima non c'erano. Per questo son salito con le pressioni fino a 2,5bar (a freddo, quindi a caldo saran 2,8), ora scivolano un po' di più ma l'auto è più equilibrata...certo c'è da stare in campana in inserimento e nei cambi veloci.
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