Non mettere il mastice, altrimenti quando dovrai toglierlo saranno 'zzi.
Compra una manciata di dadi/bulloni/rondelle da 5 o 6 mm in ferramenta, fissa lo splitter con dei morsetti o fallo tenere fermo da qualcuno, fai una decina di fori equidistanti fra splitter e sotto-clam anteriore e imbullonalo. E' utile togliere il fondo piatto anteriore e la griglia radiatore. Usa una goccia di Attack o frena filetti blu perché altrimenti rischi che i dadi sotto tensione si svitino. Puoi usare anche dei dadi autobloccanti, però ci perdi un po' più di tempo ad avvitarli perché la zona non è pratica.

Beh, oddio, spero non siano enormi e si chiudano tirando i bulloni. Altrimenti, mettici piuttosto della gomma, riempire un centimetro di silicone nero non è un bel lavoro, specie se la macchina è chiara si vedrà un mezzo pastrocchio

Umh....mi sa che ci vuole l'intervento di un meca o un carrozziere......
Grazie!

Mi sono imbattuto in questa discussione e visto che ci sono,aggiorno,dovesse servire...
Ora non so il materiale con cui era fatto lo Splitter nel 2012....attualmente è in vetroresina.
Lasciando perdere che ogni clam e forse ogni Splitter non siano uguali,che comunque incide:
È impossibile adattarlo così com’è...
Devi togliere materiale,stuccare,verniciare,avvitare....e comunque rimarrà sempre del gap,in alcuni tratti lungo il perimetro di accoppiamento tra carrozzeria e Splitter da riempire con sikaflex o similari.
Dunque,è un lavoro da corrozzerie, (spesa aggiuntiva) o per chi è pratico in queste cose,non un semplice spingi,avvita,incolla....Sapendolo prima non ti illuderai ..... :-)