Ah ok vista adesso, ma se la foto è nel cellulare, come faccio a trascinarla? Forse da pc si riesce... O no?

Bellissima!😉

Raga un info, ad anno nuovo volevo cambiare dischi ant e post, all' anteriore pensavo di prendere solo la pista frenante visto che ho l'impianto ap 4 pomp da 308mm,al posteriore dischi da 288 mm. Ora vi chiedo, ma i dischi da 288 post sono i soliti che monterebbe all anteriore se avesse I 2 pompanti? Ve lo chiedo perché vorrei montare i dischi baffati sia davanti che dietro, ma dietro si trovano quasi tutti formati.
Altra info, pasticche che mi consigliate, CL rc6, pagid o ebc? Uso Ps e qualche pistata.

Perfetto e grazie per la tua spiegazione!
Allora ad anno nuovo inizio a muovermi un po' e vedere cosa trovo...

Allego qualche fotina dei lavori fatti, fanale posteriore sinistro nuovo, luci targa e luce stop. Poi ho verniciato il portatarga e la parte anticalore grigia che rimaneva a vista prima del finale.

per la griglia anteriore , la grana è che sulla Exige è incollata dall'interno .
Rifarla è abbastanza semplice usando le varie lamiere stirate in alluminio che si trovano nei LeroyMerlin e simili o negozi accessori tuning .
Trovare il disegno e misure identiche all'originale potrebbe non essere semplice, di solito il problema non turba chi sta facendo la sostituzione completa di tutte le retine, ma se fai solo l'anteriore poi la differenza si potrebbe notare.
Prevedo parecchie bestemmie a sostituirla senza smontare il clam e lavorare comodamente dall'interno , d'altra parte smontare il clam solo per la griglia, anche questo fa girare le palle..... ma rimettere le sue driving lamps , no???

Per rivestimento interno del clam posteriore intendi la moquette che fodera il bagagliaio?
Anche quella si può fare , bisogna però farsi prestare un rivestimento da qualcuno per farsi i cartamodelli...

Ciao Etto vedo che dopo qualche inconveniente la stai mettendo in ordine per bene..ed è giusto così..poi ti darà belle soddisfazioni..Per i dischi posteriori oltre a quanto ti ha detto Franco che non fa una piega..se proprio vuoi dei baffati ci sono quelli fatti costruire da Elise Shop che sono da 288 con la campana leggera scomponibile i baffi e cosa importante le canalizzazioni di raffreddamento orientate correttamente per ogni disco..Sono un prodotto economico circa 250 euro la coppia ma più curato e funzionante rispetto gli originali..Io li ho montati davanti e vanno molto meglio quindi dietro che come ti ha detto Franco non frena un cavolo ti durano quanto la macchina è ti consumano più regolarmente le pastiglie per il discorso ventilazione ecc..Ciao e buone PS in Lotus..

Si con un minimo di adattamento nel baule ci si fa stare quel che serve...Con la Lotus ho già fatto un paio di volte una mini vacanza di tre giorni e con un minimo di rinunce da parte di mia moglie siamo andati benissimo..Le vostre son belle zone per guidare e ammirare i paesaggi tra una Ps e l'altra..Se sei ancora in contatto con Simone salutamelo e digli che ricordo ancora con piacere l'epoca del Lancer e il vostro raduno...Non nego che se ne avessi la possibilità in garage ci sarebbe anche una Evo o un Impreza di quelle giuste..