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Offline LuFo R  
#811 Inviato : giovedì 10 gennaio 2019 10.27.58(UTC)
LuFo R

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Scrive da: Alma Mater Tergeste

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la sua forma è data da necessità aereodinamiche. Io la trovo un esercizio tecnico spettacolare. Ovviamente la forma può risentirne, però se vai a vedere coa fa McLaren ultimamente, questa è un capolavoro di equilibrio.
thanks Un utente ha ringraziato LuFo R per questo utile messaggio
Losna il 10/01/2019(UTC)
Offline Losna  
#812 Inviato : giovedì 10 gennaio 2019 10.56.25(UTC)
Losna

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non vorrei andare controcorrente o offendere nessuno ma dopo averla vista al Mugello (bianca) esteticamente pensavo meglio.
La fiancata è talmente dritta che sembra di guardare un parallelepipedo, mi ha fatto effetto "vasca da bagno".
Poi sicuramente è fantastica da guidare ma guardandola non mi ha trasmetto una voglia matta di comprarne una.


A me invece è piaciuta proprio per la sua semplicità, per le sue forme dettate esclusivamente dalla funzionalità, con nessuna concessione all'estetica (che poi le auto funzionali in genere sono anche belle).

Pensa che a me piace pure la Chapparal 2J, l'unica auto che è più bella fatta di Lego che dal vivo!cheese


Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Offline MRC  
#813 Inviato : giovedì 10 gennaio 2019 15.10.35(UTC)
MRC

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concordo sull'obbrobrio delle recenti McLaren, concordo pure sulla forma asservita alle prestazioni ma alla fine non mi dice molto
Offline Ratman  
#814 Inviato : martedì 5 febbraio 2019 9.15.04(UTC)
Ratman

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@llenguit
visto che stai consumando l'asfalto del Montmelo, potresti darci qualche dato, impressioni, etc, per favore??
grazie!
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ilbanatta il 05/02/2019(UTC), Losna il 05/02/2019(UTC)
Offline llenguit  
#815 Inviato : mercoledì 6 febbraio 2019 23.59.41(UTC)
llenguit

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Ok, finiamo la suspance ...

Non so proprio da dove iniziare, come potete immaginare dopo 15 mesi di estenuante attesa , ora che è mia non sto più nella pelle.

Ecco perchè il rodaggio è stato fatto direttamente in pista, con 1 giorno a Castelloli e 4 a Montmelò.

qualche dato :
- 2600Km fatti, di cui 1800km in pista
- miglior tempo a Castelloli 1.51.5, dando 1 secondo ad una x-bow racing, e 1.5 secondi a un Porsche GT3 portato come si deve
- miglior tempo a MontMelò 1.59.5, dando 3 secondi alle Porsche Competizione Gt4 in slick
- zero problemi
- 1 treno di gomme A052 usato
- 1 set di pastiglie freno finite

In termini di piacere di guida, siamo su altro mondo
- un'aereodinamica che permette di entrare in curva a qualsiasi velocità si abbia coraggio
- una frenata che ferma in pochissimi metri, ed un ABS che ottimizza la pressione su ogni ruota secondo aderenza
- una semplicità a portarla in performance che ancora non ci credo (io sui due circuiti non ci avevo mai girato)

Non riesco a trovare termini di paragone, va moooolto più forte della F3 e F3000 che io guidavo da piccolo

Signori, penso la macchina definitiva sia nata.

Anche solo il fatto che Dallara mi abbia detto di andare diretto in pista, senza rodaggio, dà un senso di quello che c'è dietro.

Domande ? IMG_20190130_131400.jpgIMG_20190201_161833.jpg
thanks 13 utenti hanno ringraziato llenguit per questo utile messaggio.
FrancoZ il 07/02/2019(UTC), katanga il 07/02/2019(UTC), mughi il 07/02/2019(UTC), BiboS1 il 07/02/2019(UTC), GTi il 07/02/2019(UTC), Carletto il 07/02/2019(UTC), Shidan il 07/02/2019(UTC), ilbanatta il 07/02/2019(UTC), Supreme il 07/02/2019(UTC), Tapio il 08/02/2019(UTC), matmat il 08/02/2019(UTC), key750 il 08/02/2019(UTC), Tarta94 il 19/02/2019(UTC)
Offline Iceman  
#816 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 0.55.06(UTC)
Iceman

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Postato in origine da: llenguit Vai al messaggio citato


Domande ?


Si. Ritirano in permuta n.1 trifamiliare, n.1 fiat panda 1.2 rosso lenin e n.1 albione giallo bombardato o prendono solo parti anatomiche umane di facile smerciabilitá?

angle
- Missing my baby :(
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wpc692 il 07/02/2019(UTC), matmat il 08/02/2019(UTC)
Offline GTi  
#817 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 9.55.23(UTC)
GTi

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qualche dato :
- 2600Km fatti, di cui 1800km in pista
- miglior tempo a Castelloli 1.51.5, dando 1 secondo ad una x-bow racing, e 1.5 secondi a un Porsche GT3 portato come si deve
- miglior tempo a MontMelò 1.59.5, dando 3 secondi alle Porsche Competizione Gt4 in slick
- zero problemi
- 1 treno di gomme A052 usato
- 1 set di pastiglie freno finite


Grande!
Hai qualche video?

Offline katanga  
#818 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 10.03.48(UTC)
katanga

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Come sono le A052? Volevo provarle al posto delle Trofeo R
Online 4C125  
#819 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 10.18.02(UTC)
4C125

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Come sono le A052? Volevo provarle al posto delle Trofeo R

Guarda, qui : post 42 in poi
http://www.llcc.it/YetAn...&m=578159#post578159
llenguit ne parla molto bene sulla Dallara....vediamo poi come gli sembreranno rispetto alle TrofeoR che certamente testerà....
Offline Tacca  
#820 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 11.31.14(UTC)
Tacca

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Ok, finiamo la suspance ...

Non so proprio da dove iniziare, come potete immaginare dopo 15 mesi di estenuante attesa , ora che è mia non sto più nella pelle.

Ecco perchè il rodaggio è stato fatto direttamente in pista, con 1 giorno a Castelloli e 4 a Montmelò.

qualche dato :
- 2600Km fatti, di cui 1800km in pista
- miglior tempo a Castelloli 1.51.5, dando 1 secondo ad una x-bow racing, e 1.5 secondi a un Porsche GT3 portato come si deve
- miglior tempo a MontMelò 1.59.5, dando 3 secondi alle Porsche Competizione Gt4 in slick
- zero problemi
- 1 treno di gomme A052 usato
- 1 set di pastiglie freno finite

In termini di piacere di guida, siamo su altro mondo
- un'aereodinamica che permette di entrare in curva a qualsiasi velocità si abbia coraggio
- una frenata che ferma in pochissimi metri, ed un ABS che ottimizza la pressione su ogni ruota secondo aderenza
- una semplicità a portarla in performance che ancora non ci credo (io sui due circuiti non ci avevo mai girato)

Non riesco a trovare termini di paragone, va moooolto più forte della F3 e F3000 che io guidavo da piccolo

Signori, penso la macchina definitiva sia nata.

Anche solo il fatto che Dallara mi abbia detto di andare diretto in pista, senza rodaggio, dà un senso di quello che c'è dietro.

Domande ? IMG_20190130_131400.jpgIMG_20190201_161833.jpg

Massima Stima!!!!!!

Finalmente qualcuno che usa le macchine per quello che sono state progettate!!!!!

Offline Ratman  
#821 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 15.11.05(UTC)
Ratman

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domande?
per esempio che temperature c'erano, quanto stimi il tempo potesse scendere, telemtria scaricata, per esempio.
te hai le sospensioni che si possono abbassare? hai anche la configurazione chiusa?
qualcuno ha idea dei tempi delle altre macchine oltre le citate? il Catalunya è ben frequentato.

comunque, complimenti, questo è proprio lo spirito con cui è stata progettata quella vettura e tu la stai onorando come si deve
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llenguit il 07/02/2019(UTC)
Offline llenguit  
#822 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 16.05.33(UTC)
llenguit

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Postato in origine da: Ratman Vai al messaggio citato
domande?
per esempio che temperature c'erano, quanto stimi il tempo potesse scendere, telemtria scaricata, per esempio.
te hai le sospensioni che si possono abbassare? hai anche la configurazione chiusa?
qualcuno ha idea dei tempi delle altre macchine oltre le citate? il Catalunya è ben frequentato.

comunque, complimenti, questo è proprio lo spirito con cui è stata progettata quella vettura e tu la stai onorando come si deve



Intanto grazie, ci sono sogni che si cerca di realizzare, e quando ci si riesce meglio approfittarne a pieno - non sai mai cosa succede alla curva dopo.

A Castelloli e Catalunya c'è stato un bel meteo, sole con temperature tra gli 8 e i 12 gradi.
Ho fatto vari video, devo trovare il tempo di fare un minimo di post-produzione, ma saran belli perchè giravo con auto da competizione (GT3, GT4, LMP3), alcuni sorpassi subiti da LMP3 e GT3 saranno uno spettacolo (camera anteriore e posteriore ....)

Ho tutti i tempi e intertempi delle sessioni, erano race-test-days quindi avevo il trasponder. Che poi devo dire che girare con racing team è tutt'un altro ambiente ... sarà che mi riporta indietro di 20 anni, a qualcosa lasciato incompiuto.

Per dare un senso ai tempi:
LMP3 da 1.44 a 1.48
GT3 da 1.52 a 1.54
GT4 da 1.58 a 2.02
chiaramente tutti in slick, e non sono male visto il tracciato freddo e non gommato.

Il mio migliore a 1.59.4 con gomme omologate da strada sarebbe già eccezionale, ma ancora di più lo è in sector2 il fatto che girassi a solo 1 secondo dalle LMP3 - quando dico che tutti i team son venuti a darle uno sguardo, non era solo perchè è una bellissima macchina ... ma per capire di cosa si trattasse ... e quando vedevano le gomme da strada (ed il 3° giorno in che condizione erano) ... beh la loro espressione "priceless" !

Non ho ancora il data logger, quindi niente da scaricare - però posso dire che la temperatura non è mai andata oltre gli 86° , che in due curve ho fatto 2.4G regolarmente e che Vmax è stata di 248Km/h ... certo ridotta dall'ala.

Ho le sospensioni race, quindi giravo a 8cm da terra (che passano a 5 in appoggio con peso aero); avevo disattivato l'ESP (tranne quando pista umida). Non ho ancora il race exhaust con race ECU ... quindi in teoria ci sono altri 15-30cv di upgrade in attesa (aspetto i 5000Km del primo tagliando)

Ho girato quasi sempre con 98 ottani, ma ho voluto provare un barile di 102 ottani ... e se è vero che si nota una differenza in numero di giri e coppia, non ho riscontrato alcuna differenza sul tempo ... quindi questa prova mi fa dire che probabilmente son soldi sprecati ... va provato ancora altrove.

Come detto in altro thread, le A052 di Yokohama sono andate benissimo ... ma trattengo verdetto perchè voglio provate TrofeoR e Nanakang ... le Toyo da una prima parziale impressione (solo anteriori) mi sembrano non adatte.

Essendo la prima volta che ci giravo devo dire che il tracciato mi è piaciuto molto, forse tranne le ultime 2 chicane , aggiunte di recente. Io penso che con gomme buone e ancora un po' di pratica ci si possa girare a 1.55 ... se poi mettiamo le slick si potrebbe scendere sotto 1.51 (secondo Dallara 1s/km , e Catalunya F1 fa 4.5Km) ... posto di avere il coraggio di entrare ancora più forte in certe curve (anche se la Stradale ti da una sicurezza bestiale)

per darvi un senso di quanto mi sia divertito, ecco le pastiglie freno al 3° giorno
IMG_20190131_170950.jpg


IMG_20190130_173127.jpgIMG_20190130_172900.jpgIMG_20190131_130428.jpgIMG_20190130_110708.jpgIMG_20190130_173143.jpgIMG_20190131_131216.jpgIMG_20190130_173340.jpgIMG_20190130_094303.jpgIMG_20190130_094426.jpgIMG_20190201_084907.jpgIMG_20190130_120558.jpg

Modificato dall'utente giovedì 7 febbraio 2019 16.14.08(UTC)  | Motivo: Non specificato

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EZ9 il 07/02/2019(UTC), FrancoZ il 07/02/2019(UTC), Rubbergoose il 07/02/2019(UTC), Ratman il 07/02/2019(UTC), ilbanatta il 07/02/2019(UTC), mughi il 08/02/2019(UTC)
Offline Etto  
#823 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 16.54.00(UTC)
Etto

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Mamma mia deve essere da infarto un mezzo così in pista... blue
Online calimerus  
#824 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 17.25.40(UTC)
calimerus

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Postato in origine da: llenguit Vai al messaggio citato
che in due curve ho fatto 2.4G regolarmente


Il collo ce l'hai ancora?
408 cv per tonnellata... gggggggg

Calimerus channel --> http://www.youtube.com/user/Calimerus
Offline llenguit  
#825 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 17.28.46(UTC)
llenguit

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Postato in origine da: calimerus Vai al messaggio citato
Il collo ce l'hai ancora?


come si evidenzia dalla foto seguente, sulle avvisaglie degli annunci di Dallara mi ero attrezzato per il rischio ... il mio passato in Karting è riemerso :)

Montmelo 310119_2019_00426.jpg
Offline llenguit  
#826 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 17.29.30(UTC)
llenguit

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Postato in origine da: Etto Vai al messaggio citato
Mamma mia deve essere da infarto un mezzo così in pista... blue


In realtà non si smette di ridere dentro al casco , ogni curva, ogni appoggio, ogni accelerazione è esilarante.
thanks Un utente ha ringraziato llenguit per questo utile messaggio
wpc692 il 07/02/2019(UTC)
Online Giacomino  
#827 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 18.04.25(UTC)
Giacomino

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Che spettacolo.
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Offline Agisette  
#828 Inviato : giovedì 7 febbraio 2019 18.05.14(UTC)
Agisette

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Finalmente qualcuno che ha passione e capacità per recensire un mezzo di cotanta caratura.
Prendici bene la mano perchè sono davvero curioso di vedere il vero potenziale di questa "formula" stradale guidata come si deve, che dalle schede tecniche e dal nome del creatore mi aspetto vere faville.
UserPostedImage UserPostedImage

"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
thanks 2 utenti hanno ringraziato Agisette per questo utile messaggio.
llenguit il 07/02/2019(UTC), mughi il 08/02/2019(UTC)
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