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Offline EllePi  
#37 Inviato : lunedì 12 agosto 2019 21.24.23(UTC)
EllePi

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Io avevo sia il carrello che la motrice... Ti parlo di Firenze, poi ogni Motorizzazione (purtroppo o per fortuna) fa storia a sé. Il fatto è proprio che l'esame di pratica volevano che fosse dato per forza su una motrice con doppi comandi! Il mio Land Cruiser naturalmente non li aveva. E nemmeno la Motorizzazione. Pertanto la restante tragica soluzione era fare l'esame "da privatista" con l'UNICA scuola guida di tutta la provincia che aveva un Mitsu Pajero idoneo. Tra una lezione di guida, iscrizione, balzelli, trasferta dell'esaminatore della Motorizzazione, cazzi e mazzi son partiti quei 500 euro di cui parlavi.
ban

La teoria, naturalmente, ti conviene farla da autodidatta.


Purtroppo ambedue le scuolaguida chiedono questa cifra. Proverò a contattarne altre ma dubito di ottenere sconti significativi (io sto in provincia di Varese).
D’altra parte reputo più sicuro ed idoneo trasportare l’auto su carrello. Nel mentre tessera ACI Gold Occhiolino

Offline hardline  
#38 Inviato : lunedì 12 agosto 2019 22.45.29(UTC)
hardline


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Hardline grazie mille per l’aiutobravo
Hai un link da girarmi dove hai reperito queste informazioni?

Magari dico una stupidaggine: le specifiche di traino per un determinato veicolo possono cambiare da mercato a mercato? Mi spiego meglio: non vorrei che le specifiche di un determinato modello per il mercato svizzero possano differire dal medesimo modello venduto sul mercato italiano...comunque sia grazie. Verificherò controllando i libretti.



Da noi trovi queste info su autoscout, che le da praticamente automaticamente. Le specifiche di traino non variano da paese a paese se la motorizzazione è identica.
thanks Un utente ha ringraziato hardline per questo utile messaggio
EllePi il 13/08/2019(UTC)
Offline EllePi  
#39 Inviato : martedì 13 agosto 2019 6.14.35(UTC)
EllePi

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Da noi trovi queste info su autoscout, che le da praticamente automaticamente. Le specifiche di traino non variano da paese a paese se la motorizzazione è identica.


Ottimo Hardlinebravo
Controllerò allora su autoscout.ch

Grazie mille

Offline brambil  
#40 Inviato : mercoledì 14 agosto 2019 23.35.41(UTC)
brambil

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Attenzione che con il tipo di immatricolazione possono cambiare!
Lo stesso mezzo tra immatricolazione autocarro ed autovettura può avere specifiche di traino differenti ed in caso di conversione da una all'altra potrebbe portarsi dietro quelle più limitanti.
Anche tra diversi allestimenti della stessa vettura cambiano il traino massimo.
Ho visto differenza di traino tra autocarro ed autovettura su Jeep Cherokee (autocarro no traino), Mitsubishi Pajero e Fiat Panda.
Sui pickup presta attenzione anche alla larghezza massima del rimorchio ammessa (deve esser specificata la deroga per larghezza massima m2,5 altrimenti non può eccedere la sagoma della motrice)
BMW, Renault e Mercedes ho visto auto a pari motorizzazione avere traino differente a seconda di allestimenti (pack sport, freni grossi, sospensioni autolivellanti, cambio automatico o manuale, etc.).

Infine alcune auto non possono trainare se non nascono dalla fabbrica con il gancio (problema comune a quelle con impianto metano/gpl, ma non solo).
thanks Un utente ha ringraziato brambil per questo utile messaggio
EllePi il 15/08/2019(UTC)
Offline EllePi  
#41 Inviato : giovedì 15 agosto 2019 18.37.13(UTC)
EllePi

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Attenzione che con il tipo di immatricolazione possono cambiare!
Lo stesso mezzo tra immatricolazione autocarro ed autovettura può avere specifiche di traino differenti ed in caso di conversione da una all'altra potrebbe portarsi dietro quelle più limitanti.
Anche tra diversi allestimenti della stessa vettura cambiano il traino massimo.
Ho visto differenza di traino tra autocarro ed autovettura su Jeep Cherokee (autocarro no traino), Mitsubishi Pajero e Fiat Panda.
Sui pickup presta attenzione anche alla larghezza massima del rimorchio ammessa (deve esser specificata la deroga per larghezza massima m2,5 altrimenti non può eccedere la sagoma della motrice)
BMW, Renault e Mercedes ho visto auto a pari motorizzazione avere traino differente a seconda di allestimenti (pack sport, freni grossi, sospensioni autolivellanti, cambio automatico o manuale, etc.).

Infine alcune auto non possono trainare se non nascono dalla fabbrica con il gancio (problema comune a quelle con impianto metano/gpl, ma non solo).


Brambil grazie...quanta competenza!
Hai fatto bene ad indicarmi queste note...non sapevo delle limitazioni che possono avere autocarri o auto con impianto metano/gpl bravo

Comunque sia siccome mi orienterò molto probabilmente su un usato controllerò prima il libretto in modo da avere la certezza che il veicolo abbia una capacità di traino di 2000 kg.

Offline ermax  
#42 Inviato : giovedì 15 agosto 2019 20.49.39(UTC)
ermax

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Se la motrice è autocarro, la larghezza del rimorchio non può eccedere quella della motrice.

Se la motrice è autovettura, la larghezza massima ammessa del rimorchio è di 255 cm.
To add speed, add money!
Dispensatore di ansie.
Profeta.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
thanks Un utente ha ringraziato ermax per questo utile messaggio
EllePi il 15/08/2019(UTC)
Offline Giallo  
#43 Inviato : giovedì 15 agosto 2019 21.19.37(UTC)
Giallo

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E se fosse antani con scappellamento a destra?


Hahahaha!!! Cazzo di leggi!!
thanks 4 utenti hanno ringraziato Giallo per questo utile messaggio.
EllePi il 15/08/2019(UTC), Antani il 15/08/2019(UTC), GT il 17/08/2019(UTC), DarioG il 18/08/2019(UTC)
Offline EllePi  
#44 Inviato : giovedì 15 agosto 2019 21.28.52(UTC)
EllePi

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Grazie a tutti per le utili dritte.
Condivido il pensiero di Giallo...nelle leggi italiane ci sono tante piccole norme che hanno poco senso. Ciò detto prenderei un veicolo con omologazione autovettura dovendolo utilizzare tutti giorni come auto da famiglia tutto fare...Occhiolino
Offline Carletto  
#45 Inviato : giovedì 15 agosto 2019 22.16.58(UTC)
Carletto

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...
Se la motrice è autovettura, la larghezza massima ammessa del rimorchio è di 255 cm.


Questo non è sempre vero, ad esempio sul mio vecchio Forester (2015) c'era proprio scritto sull'adesivo larg max TATS o Caravan 2,450 che corrisponde, se non ricordo male, alla larghezza massima dell'auto (1,795) + 0,70 cm con arrotondamento ai 5 cm inferiori

Modificato dall'utente giovedì 15 agosto 2019 23.15.04(UTC)  | Motivo: Non specificato

thanks Un utente ha ringraziato Carletto per questo utile messaggio
EllePi il 16/08/2019(UTC)
Offline EllePi  
#46 Inviato : venerdì 16 agosto 2019 5.56.26(UTC)
EllePi

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Questo non è sempre vero, ad esempio sul mio vecchio Forester (2015) c'era proprio scritto sull'adesivo larg max TATS o Caravan 2,450 che corrisponde, se non ricordo male, alla larghezza massima dell'auto (1,795) + 0,70 cm con arrotondamento ai 5 cm inferiori


Carletto come ti sei trovato con il Forester?
Avevi la versione a gasolio?
Cosa ci trainavi?

Grazie per il riscontro beer2
Offline fortizia  
#47 Inviato : venerdì 16 agosto 2019 9.24.30(UTC)
fortizia

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La b96 non ha più senso di esistere, con lo steso esame fai la be
thanks Un utente ha ringraziato fortizia per questo utile messaggio
EllePi il 17/08/2019(UTC)
Offline Carletto  
#48 Inviato : venerdì 16 agosto 2019 18.54.21(UTC)
Carletto

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Carletto come ti sei trovato con il Forester?
Avevi la versione a gasolio?
Cosa ci trainavi?

Grazie per il riscontro beer2


Benissimo, si a gasolio...con BrianJames C4
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Modificato dall'utente venerdì 16 agosto 2019 19.02.07(UTC)  | Motivo: Non specificato

thanks Un utente ha ringraziato Carletto per questo utile messaggio
EllePi il 17/08/2019(UTC)
Offline EllePi  
#49 Inviato : sabato 17 agosto 2019 6.27.17(UTC)
EllePi

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Postato in origine da: Carletto Vai al messaggio citato
Benissimo, si a gasolio...con BrianJames C4
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Grazie per il riscontro.
Complimenti per il mezzo bravo

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