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Offline danym  
#37 Inviato : domenica 22 marzo 2020 11.02.30(UTC)
danym

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É una cup 2008
Messa da pista
Si vede che ha il sequenziale
Il prezzo sicuramente c'è
Se è in buone condizioni
È se cerchi una macchina da pista per strada solo rimettere il cambio
Stradale se non c'è più niente
Sono sui 3000 euro

Massimo



Sicuro ad aver voglia e tempo da andare a vedere. E capire quanto è “finita”
Offline wrappa  
#38 Inviato : domenica 22 marzo 2020 12.02.40(UTC)
wrappa

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O.T. ma tutte quelle con cruscotto nero hanno il launch control?
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Offline Giacomino  
#39 Inviato : domenica 22 marzo 2020 13.19.19(UTC)
Giacomino

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Se non erro si era già parlato di questo esemplare, non ricordo dove.
E non c'erano buone notizie.
Online Koba  
#40 Inviato : domenica 22 marzo 2020 14.02.00(UTC)
Koba

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https://www.autoscout24....=price_asc&vehtyp=10

Questa non sembra male e con pochi km.
Con il cambio valuta odierno sono circa 44k euro.
Offline danym  
#41 Inviato : domenica 22 marzo 2020 14.31.55(UTC)
danym

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Questa non sembra male e con pochi km.
Con il cambio valuta odierno sono circa 44k euro.


Bella, ma importare dalla Svizzera che non è UE si porta dietro, oltre ad ecotassa, anche il pagamento dell Iva italiana, vale a dire il 22 percento sulla imponibile
Da considerare anche questo ahimè...
Online Koba  
#42 Inviato : domenica 22 marzo 2020 15.12.19(UTC)
Koba

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http://www.llcc.it/YetAn...aspx?g=posts&t=21870


Purtroppo sì. In questa discussione Roby spiga bene cosa succede alla dogana.
Si dovrebbe poter comunque recuperare l’IVA Svizzera pari al 7,7%.

Offline danym  
#43 Inviato : domenica 22 marzo 2020 15.21.26(UTC)
danym

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http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=21870


Purtroppo sì. In questa discussione Roby spiga bene cosa succede alla dogana.
Si dovrebbe poter comunque recuperare l’IVA Svizzera pari al 7,7%.



Corretto. Ma anche con quello sei già a 50 più o meno. Poi immatricolazioni, caxxi, maxxi, eco schifezze varie e hai messo 10 k di nuovo tra tutto
Forse per una cup 260 vale ancora
Offline manuel.400  
#44 Inviato : domenica 22 marzo 2020 20.23.15(UTC)
manuel.400

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Il bgt però mi pare sia 40k..
Dicci se possiamo sponsorizzarti anche esemplari più costosi o se dobbiamo limitarci..
Comunque rimane il fatto che, solitamente, queste auto ai prezzi di mercato più basso si trovano pluriproprietari dove risulta difficile ricostruire esattamente tutta la storia.
Ricordo che quando stavo cercando la mia ero rimasto colpito da una cup260 in Francia (identica a quella in annuncio sopra) e sebbene colui che la stava vendendo mi confermasse che la macchina era perfetta, per vie traverse riuscii ad avere conferma CERTA che in realtà aveva picchiato in pista col precedente proprietario.. e magari il francese ne era veramente ignaro..
Diffida dei prezzi troppo bassi, fatti aiutare da chi conosce bene queste vetture e, personalmente, spendi qualcosa di più ma con la maggior garanzia possibile di prendere una car a posto
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Offline Roby Lo svizzero  
#45 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 0.32.44(UTC)
Roby Lo svizzero

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Questa non sembra male e con pochi km.
Con il cambio valuta odierno sono circa 44k euro.


Pfenninger lo conosco e per quanto mi riguarda è un rivenditore serio... però questa Cup è quasi regalata direi... come mai?
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Online Koba  
#46 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 9.37.11(UTC)
Koba

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Non saprei, bisognerebbe andare a vederla. I prezzi delle S2 ultimamente mi sembrano calati e le V6 non si trovano molto distanti come prezzo.
Offline danym  
#47 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 10.01.00(UTC)
danym

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Se non erro si era già parlato di questo esemplare, non ricordo dove.
E non c'erano buone notizie.


ma non era quello arancione in germania quello di cui parli? o mi sbaglio io?
Offline manuel.400  
#48 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 11.34.01(UTC)
manuel.400

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Pfenninger lo conosco e per quanto mi riguarda è un rivenditore serio... però questa Cup è quasi regalata direi... come mai?

La cup francese di cui parlavo io aveva il rollbar interno..

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Offline maxlomb  
#49 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 14.41.05(UTC)
maxlomb

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Era quella arancione in Germania una 2009 questa francese è 2008 ed andrebbe valutata molto bene
Cambio sequenziale, motore con
68.000 km. Intercooler 255 cup con kit tubi raffreddamento,
Kit freni, etc
Sicuramente una macchina che
Ha fatto pista, poi questo
Non vuol dire nulla magari è
Meglio di tante altre...
Se ad uno interessa
Dovrebbe andare la e controllarla da cima a fondo,
Soprattutto il telaio
Il prezzo comunque c'è anche
Se fra immatricolazioni e spese per rimetterla originale
Temo non bastino 6/7 mila euro

Massimo
Offline Giacomino  
#50 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 14.44.13(UTC)
Giacomino

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ma non era quello arancione in germania quello di cui parli? o mi sbaglio io?


Credo abbia ragione tu, mi son confuso
Offline bamboo  
#51 Inviato : lunedì 23 marzo 2020 18.12.56(UTC)
bamboo

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Il bgt però mi pare sia 40k..
Dicci se possiamo sponsorizzarti anche esemplari più costosi o se dobbiamo limitarci..
Comunque rimane il fatto che, solitamente, queste auto ai prezzi di mercato più basso si trovano pluriproprietari dove risulta difficile ricostruire esattamente tutta la storia.
Ricordo che quando stavo cercando la mia ero rimasto colpito da una cup260 in Francia (identica a quella in annuncio sopra) e sebbene colui che la stava vendendo mi confermasse che la macchina era perfetta, per vie traverse riuscii ad avere conferma CERTA che in realtà aveva picchiato in pista col precedente proprietario.. e magari il francese ne era veramente ignaro..
Diffida dei prezzi troppo bassi, fatti aiutare da chi conosce bene queste vetture e, personalmente, spendi qualcosa di più ma con la maggior garanzia possibile di prendere una car a posto

Il bgt è al limite e ribadisco che l'acquisto non sarà nell'immediato.
Volevo farmi un idea sulle differenze dei vari modelli e ,valutate tutte le vs considerazioni,al momento sarei indirizzato su una s2 aspirata
Online Koba  
#52 Inviato : mercoledì 25 marzo 2020 23.34.44(UTC)
Koba

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La Cup svizzera é già sparita da AS.
Offline Wolluc  
#53 Inviato : giovedì 2 aprile 2020 8.58.56(UTC)
Wolluc

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Era quella arancione in Germania una 2009 questa francese è 2008 ed andrebbe valutata molto bene
Cambio sequenziale, motore con
68.000 km. Intercooler 255 cup con kit tubi raffreddamento,
Kit freni, etc
Sicuramente una macchina che
Ha fatto pista, poi questo
Non vuol dire nulla magari è
Meglio di tante altre...
Se ad uno interessa
Dovrebbe andare la e controllarla da cima a fondo,
Soprattutto il telaio
Il prezzo comunque c'è anche
Se fra immatricolazioni e spese per rimetterla originale
Temo non bastino 6/7 mila euro

Massimo


Ma perchè uno dovrebbe rimetterla originale?
Il cambio quaife a innesti frontali su strada sarà magari un po' scomodo ma più che altro quanto dura?

Luca

p.s quella cup in Germania mi è sfuggita per un soffio. L'avevo pure fatta visionare...
Offline danym  
#54 Inviato : giovedì 2 aprile 2020 9.06.01(UTC)
danym

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Ma perchè uno dovrebbe rimetterla originale?
Il cambio quaife a innesti frontali su strada sarà magari un po' scomodo ma più che altro quanto dura?

Luca

p.s quella cup in Germania mi è sfuggita per un soffio. L'avevo pure fatta visionare...


da quanto avevo capito....non è che ti sia perso chissà cosa...
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