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Online taglio  
#1 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 7.52.58(UTC)
taglio

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https://it.motor1.com/ne...design-sportiva-leggera/

Si sà che per questa generazione la strada delle boxster/cayman sarà diversa dalla 911 , probabilmente la prossima sarà solo elettrica.....

Quindi si creerebbe un buco in gamma importante, e una piccola spyder leggerissima ci starebbe bene...
Porsche vede lungo??

Offline EvoLuke75  
#2 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 8.02.00(UTC)
EvoLuke75

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https://it.motor1.com/news/424535/porsche-capo-design-sportiva-leggera/

Si sà che per questa generazione la strada delle boxster/cayman sarà diversa dalla 911 , probabilmente la prossima sarà solo elettrica.....

Quindi si creerebbe un buco in gamma importante, e una piccola spyder leggerissima ci starebbe bene...
Porsche vede lungo??



Colin Chapman docet.....cmq fare una concorrente della Elise porterebbe numeri molto bassi e sono molti anni che se ne parla, dubito fortemente che si farà
Una Lotus costa meno di una moglie, non è gelosa, non rompe le balle ed è sempre calda.
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Offline kawa  
#3 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 8.48.23(UTC)
kawa

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Potrebbero fare in serie la Porsche 909 Bergspyder, 375kg. Penso uno dei mezzi piu' estremi dal punto di vista leggerezza considerando che era anche 8 cilindri. Le "pazzie" di Ferdinand Piëch.

A parte questa battuta probabilmente rischiano di entrare in un settore con pochi margini ( se vogliono essere concorrenziali) e magari senza grandissimi numeri. Di certo da valutare molto bene, soprattutto la tecnologia produttiva che non deve rimanere industriale.

Offline edobena  
#4 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 9.05.20(UTC)
edobena

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Dato che prossima serie Boxter/Cayman sarà solo full electric, non la vedo così improbabile come scelta...
Offline EvoLuke75  
#5 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 9.07.22(UTC)
EvoLuke75

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Dato che prossima serie Boxter/Cayman sarà solo full electric, non la vedo così improbabile come scelta...


non credo, inizialmente avranno l'aiutino mild hybrid come sulle VW/Audi, poi non si sa, magari full electric, dubito invece che le faranno full hybrid e quindi ricaricabili alla spina

Modificato dall'utente venerdì 22 maggio 2020 9.12.10(UTC)  | Motivo: Non specificato

Una Lotus costa meno di una moglie, non è gelosa, non rompe le balle ed è sempre calda.
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Offline edobena  
#6 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 9.45.00(UTC)
edobena

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non credo, inizialmente avranno l'aiutino mild hybrid come sulle VW/Audi, poi non si sa, magari full electric, dubito invece che le faranno full hybrid e quindi ricaricabili alla spina


L'informazione mi è stata data da Concessionaria Porsche, mi han detto che questa è l'ultima versione Cayman/Boxter con motore termico

Offline EvoLuke75  
#7 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 9.58.09(UTC)
EvoLuke75

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L'informazione mi è stata data da Concessionaria Porsche, mi han detto che questa è l'ultima versione Cayman/Boxter con motore termico


se fosse vero allora avrebbe molto più senso una sportiva più piccola e leggera con motore termico....

Una Lotus costa meno di una moglie, non è gelosa, non rompe le balle ed è sempre calda.
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Online taglio  
#8 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 10.06.49(UTC)
taglio

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Scrivo un pippotto tecnico/industrial/produttivo scritto da me ..

-Porsche ha sempre usato un approccio tic/toc, nuovo telaio vecchia tecnologia motore, restyling vecchio telaio nuova tecnologia motore (vedi 987/mk1 e 2 , 981/982 idem su 911)
-hanno sempre avuto pianali modulari con 911 che fà numeri e $$ immensi per un sportiva (986/996 , 987/997,981/991)
-oggi hanno un signor pianale modulare MMB per sportive

Da tempo si dice nel settore che usciranno con la nuova 718/boxster tutta elettrica, questo imho porterà ad un aumento dei pesi e dei costi (mettiamo quota 90/100? , oggi 911 è sui 120..).
Questo , alla luce di crisi varie, porta al buco sotto.

Ora Porsche ha uno stabiliento molto flessibile (Ex Karmann dove facevano pure le storiche Golf Cabrio) , il buon Maurer sul intervista originaria su car https://www.carmagazine....ight-porsche-sports-car/ , insieme al giornalista fà un ragionamento chiaro.

Il pianale lo hanno già ,rispetto a 718 possono diminuire il passo e la lunghezza, e possono integrare meglio i motori turbetti (packaging già cambiato nel passaggio 991/992) ,passando alla
carrozzeria alluminio come 992, e magari fai un allestimento da subito spyder. Oggi un 718 2.0T gira sui 1360/1400kg , forse i 200kg li puoi togliere, ecco i 300kg nell'articolo mi paiono tanti.

Stare sui 75/80k di prezzo , hai modularità con tanti pezzi, e tappi un buco, imho potrebbe avere un senso.
thanks Un utente ha ringraziato taglio per questo utile messaggio
Nicksedici il 22/05/2020(UTC)
Offline Ale.G  
#9 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 10.25.16(UTC)
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Leggerissima ed elettrica non penso vada d'accordo come abbinata...
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Offline lotuspassion  
#10 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 10.53.30(UTC)
lotuspassion

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Per ora
Offline MadMaxx  
#11 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 15.30.46(UTC)
MadMaxx

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Secondo me la Porsche leggera è questa ghost eek cheese :



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Online Agisette  
#12 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 15.45.17(UTC)
Agisette

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Si ma se non mi fori anche la carrozzeria/fari e cerchi non sei professional.

sick
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Exige S1

Le VERE Exige S1 sono diverse... voi avete solo dei miseri rottami! Trucido

"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna da Silva
Online killian  
#13 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 16.05.21(UTC)
killian

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Ma è GasGas?
thanks 2 utenti hanno ringraziato killian per questo utile messaggio.
GT il 22/05/2020(UTC), Gyu71 il 22/05/2020(UTC)
Offline llenguit  
#14 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 17.31.55(UTC)
llenguit

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ma possono anche rilevare Alpine e lo stabilimento di Dieppe da Renault già che ci sono ??? :):):)

Ma non è che uno deve fare il prodotto perchè ha un "buco" nel line-up ... ma se c'è un mercato ... domanda c'è ?
Online danym  
#15 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 17.44.36(UTC)
danym

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con il marchio Porsche credo che si venda praticamente tutto.....incluso questa tipologia...
Online taglio  
#16 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 19.08.03(UTC)
taglio

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Ma non è che uno deve fare il prodotto perchè ha un "buco" nel line-up ... ma se c'è un mercato ... domanda c'è ?


Io direi di si per Porsche.
Luigi oggi piazza circa 20/25000 718 boxster/cayman all'anno, con una buona % di pezzi condivisi.
Se la boxster sarà solo elettrica per forza non potranno fare questi nuemri, ma spazio imho per loro c'è eccome cone il loro brand e loro rete commerciale worldwide.

Ecco fosse di un altro brand avrei dubbi, penso solo ai numeri di una Z4,Slc etc et c

Offline edobena  
#17 Inviato : sabato 23 maggio 2020 9.39.32(UTC)
edobena

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Secondo me il problema più grande di una macchina di bassa gamma sta nella "svalorizzazione" del marchio.

Se fai una coupettina/cabrio da 30/40.000€ Porsche perderebbe l'aura di marchio di semi-lusso ed esclusivo. Con conseguente rischio di svalutazione di tutta la gamma. Se la 124 la avessero marchiata Ferrari ne avrebbero vendute dieci volte tante, ma poi più nessuno avrebbe speso 250k per una 488.

Un progetto simile avrebbe senso, sempre a mio avviso, con stemma Audi o WV.
Online LupoTHP  
#18 Inviato : sabato 23 maggio 2020 11.22.51(UTC)
LupoTHP

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Postato in origine da: edobena Vai al messaggio citato
Secondo me il problema più grande di una macchina di bassa gamma sta nella "svalorizzazione" del marchio.

Se fai una coupettina/cabrio da 30/40.000€ Porsche perderebbe l'aura di marchio di semi-lusso ed esclusivo. Con conseguente rischio di svalutazione di tutta la gamma. Se la 124 la avessero marchiata Ferrari ne avrebbero vendute dieci volte tante, ma poi più nessuno avrebbe speso 250k per una 488.

Un progetto simile avrebbe senso, sempre a mio avviso, con stemma Audi o WV.


Può essere, del resto questi timori c’erano anche quando uscì la boxster. D’altra parte è anche vero che in passato delle vw che in realtà erano delle Porsche ci sono già state... boh, staremo a vedere.
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