Ciao, mi sono accorto che la pompa dell'acqua della mia Exige S (2007) trafila leggermente dall'asse. Poca roba, qualche goggia al gg, ma dopo 2 mesi di fermo il livello del liquido nella vaschetta e' sceso al minimo.

Ho fatto qualche ricerca e mi pare che (con un minimo di destrezza) sostituire pompa e o-ring sia fattibile senza portare la macchina in officina, come documentato qui: https://www.eliseworks.c...ce-the-2zz-ge-waterpump/

E visto che tanto la macchina e' ferma per l'inverno / covid il tempo non mi manca :-)

L'unico dubbio che ho e' quanto sia fattibile fare il lavoro da sotto la macchina senza smontare null'altro, visto lo spazio limitato tra pompa e il subframe posteriore.

Qualcuno ha gia' fatto sto lavoro, o ha consigli da darmi?

Quando riempi nuovamente il circuito fallo con il motore a 3500/4000 giri per eliminare le eventuali bolle d'aria oppure utilizza un apparecchiatura per lo riempimento a vuoto.

Il circuito completo contiene 12 litri di liquido, quando levi la pompa fallo a macchina calda così fai la doccia tiepida

Coi cavalletti è piu scomodo ma si puo fare, magari leva anche ruota e locaro per avere pii spazio.

Riempi la vaschetta e poi accendi il motore e metti qualcuno a tenere il gas a 4000 giri mentre tu rabbocchi il liquido, poi fai scaldare fino a che non apre la termostatica ed eventualmente rabbocchi di nuovo.

Il circuito lotus è un sifone ed è un po rognoso da riempire, ma tu non lo vuoti tutto; per quello si consiglia di riempirlo sotto vuoto, ma il trucco di far girare forte la pompa funziona lo stesso.

circa 80 gradi, nel dubbio aspetta che accenda la ventola, li sei sicuro che è aperta