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Ciao a tutti,
ma per sostituire il filtro aria bisogna smontare la ruota posteriore sx ed aprire il parasale?
Mantenendo l'airbox originale, quale consigliate tra i rigenerabili?
Grazie delle dritte!
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Si, la procedura è quella, per il tipo di filtro non saprei
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 Un utente ha ringraziato piuma per questo utile messaggio
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Iscritto: 05/03/2019(UTC) Messaggi: 914 Scrive da: Piemont/Savoie Ha ringraziato: 98 volte
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Postato in origine da: greppia  Ciao a tutti,
ma per sostituire il filtro aria bisogna smontare la ruota posteriore sx ed aprire il parasale?
Mantenendo l'airbox originale, quale consigliate tra i rigenerabili?
Grazie delle dritte!
Si PS: metti l airbox TRD col filtro k&n poi sentì come canta anche con lo scarico di serie (la scatola filtro di serie fa schifo e montare un filtro sportivo dentro quella scatola serve a poco) Modificato dall'utente lunedì 22 febbraio 2021 17.32.23(UTC)
| Motivo: Non specificato |
I 7 motivi per cui una Lotus è meglio di una moglie: non ti ubriaca di cazzate, non è gelosa, non rompe le balle, non si offende, non le viene il ciclo, esce quando decidi tu ed è sempre calda.
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io ho il TRD ma senza filtro K&N ma con filtro bianco normale.
Fa differenza metterci il K&N?
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Iscritto: 05/03/2019(UTC) Messaggi: 914 Scrive da: Piemont/Savoie Ha ringraziato: 98 volte
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Postato in origine da: MRC io ho il TRD ma senza filtro K&N ma con filtro bianco normale.
Fa differenza metterci il K&N? Non ha molto senso senza un filtro sportivo...il kit TRD lotus mi pare che lo include (il filtro k&n o simile dovrebbe far entrare il 40% di aria in più con piccolo guadagno di cv e nm): ma suona diversa con su solo la scatola e il filtro di carta? Perché io con scatola e filtro ho notato un netto cambiamento |
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Mi sembra anche a me che il TDR abbia il k&n incluso, anche perché all'ultimo tagliando Santilli mi ha detto che lo hanno ri-oliato. Modificato dall'utente lunedì 22 febbraio 2021 18.48.16(UTC)
| Motivo: Non specificato |
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Postato in origine da: Majority978 Mi sembra anche a me che il TDR abbia il k&n incluso, anche perché all'ultimo tagliando Santilli mi ha detto che lo hanno ri-oliato. da catalogo il trd lo danno con filtro in carta, nammerda tassativo con il trd montare il kn o simili cambia di molto il sound quando entra in coppia e a culo un po' di miglioramento nelle prestazioni si ha
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Iscritto: 29/06/2015(UTC) Messaggi: 1,095 Scrive da: padova Ha ringraziato: 4 volte
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Non cerco prestazioni, che dubito si ottengano con il solo filtro aria.
Lo monterei perchè probabilmente migliore e rigenerabile rispetto a quello in carta.
Certo che smontare una ruota per dare una "soffiata" al filtro aria, è uno sbattimento!
Grazie a tutti delle riposte.
Massi
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Iscritto: 20/09/2013(UTC) Messaggi: 855 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 112 volte
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allora me ne procuro uno per sostituire il filtro di carta. Quando l'ho sostituito la scorsa estate c'era quello di carta e ne ho rimesso uno uguale. ho letto in giro che il codice giusto sia K&N 33-2145-1 Modificato dall'utente martedì 23 febbraio 2021 16.52.37(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Iscritto: 05/03/2019(UTC) Messaggi: 914 Scrive da: Piemont/Savoie Ha ringraziato: 98 volte
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Postato in origine da: MRC allora me ne procuro uno per sostituire il filtro di carta.
Quando l'ho sostituito la scorsa estate c'era quello di carta e ne ho rimesso uno uguale.
ho letto in giro che il codice giusto sia
K&N 33-2145-1 Mi pare il minimo...se non k&n va bene un analogo filtro oliabile |
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avete consigli su come oliarlo bene?
esiste una guida apposita?
Ho letto in giro che se oliato male può dare problemi al MAF
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Postato in origine da: MRC avete consigli su come oliarlo bene?
esiste una guida apposita?
Ho letto in giro che se oliato male può dare problemi al MAF La regola è oliare solo quando serve e solo se è sporco, non a ogni tagliando, altrimenti si rischia ad es di sporcare il debimetro ecc |
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Io non olierei senza lavaggio, anzi mai fatto.
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Filtri sportivi in cotone da oliare solo una volta lavati. Spruzzi il prodotto lavante Fai agire 10 minuti Risciacquo sotto acqua corrente calda senza strofinare niente Lasci asciugare su termosifone o radiatore per un giorno Spruzzi l'olio lato esterno del filtro, quello da dove entra aria Lasci impegnare per 10 minti Tamponi son scottex per eliminare l'eccesso Fatto 
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Postato in origine da: greppia Io non olierei senza lavaggio, anzi mai fatto.
E’ scontato che prima si lava...nel Kit k&n ci sono due prodotti |
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grazie a tutti! sempre molto preziosi!
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quindi da nuovo lo devo soltanto oliare presumendo che lo vendano pulito?
Una volta ne ho preso uno che però non fittava e mi sembrava già unto, ma magari va integrato oliandolo
Ma si riesce a togliere da sopra o va per forza tolta la ruota e il parasale?
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