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Offline roky69  
#1 Inviato : lunedì 5 aprile 2021 16.56.44(UTC)
roky69

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la notizia è di qualche giorno fà :

l'importatore per il Giappone delle caterham , VT Holdings ha acquisito la proprietà della casa costruttrice inglese

https://www.pistonheads....-japanese-importer/43978
thanks 2 utenti hanno ringraziato roky69 per questo utile messaggio.
MadMaxx il 05/04/2021(UTC), Duca il 05/04/2021(UTC)
Offline Ale.G  
#2 Inviato : lunedì 5 aprile 2021 17.03.32(UTC)
Ale.G

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È un bene o un male?

Che società è VT Holding?
Inviato : mercoledì 24 giugno 2020 15.15.37
Postato in origine da: Ale.G Vai al messaggio citato
Ovviamente ha più di 20 anni e può capitare l'imprevisto... ma ormai quello che doveva rompersi si è rotto immagino book6 afro



”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito”
Offline MANGYVER  
#3 Inviato : lunedì 5 aprile 2021 21.54.02(UTC)
MANGYVER

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Già che non è cinese mi rincuora
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.

CIT
Offline mc  
#4 Inviato : lunedì 5 aprile 2021 23.57.38(UTC)
mc

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sarebbe bello se mandassero dal Giappone un responsabile controllo qualità, uno di quelli che ha fatto la gavetta in Toyota. Se non commette seppuku nel giro di tre settimane potrebbe uscirne qualcosa di buono.
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Losna il 06/04/2021(UTC), zikkio il 08/04/2021(UTC)
Offline Roberto  
#5 Inviato : martedì 6 aprile 2021 7.11.45(UTC)
Roberto

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Postato in origine da: MANGYVER Vai al messaggio citato
Già che non è cinese mi rincuora

Non sono mica scemi i cinesi :)
Questa è roba da romantici ossessivi compulsivi come solo i giapponesi possono essere :)
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Losna il 06/04/2021(UTC), wpc692 il 06/04/2021(UTC), kawa il 08/04/2021(UTC), zikkio il 08/04/2021(UTC)
Offline roky69  
#6 Inviato : martedì 6 aprile 2021 7.15.25(UTC)
roky69

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Postato in origine da: mc Vai al messaggio citato
sarebbe bello se mandassero dal Giappone un responsabile controllo qualità, uno di quelli che ha fatto la gavetta in Toyota. Se non commette seppuku nel giro di tre settimane potrebbe uscirne qualcosa di buono.


il kaizen difficilmente si riesce ad imporre ad degli anglosassoni


gli unici gaijin che vedono in quest'ottica il modo di lavore sono i tedeschi ( porsche che l'ha adottato già all' epoca della 964)
Offline taglio  
#7 Inviato : martedì 6 aprile 2021 7.35.52(UTC)
taglio

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2 punti mi saltano all'occhio...

-sono distributori anche di Lotus
-Fernandes ormai era fuori da tempo

La domanda è , andando avanti riusciranno ancora a omologare 7even?
Offline danym  
#8 Inviato : martedì 6 aprile 2021 7.41.22(UTC)
danym

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cosi hanno scritto....
Francamente sono molto molto contento...
Offline roky69  
#9 Inviato : martedì 6 aprile 2021 10.31.32(UTC)
roky69

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E' stato ringraziato: 29 volte in 18 messaggi
Postato in origine da: taglio Vai al messaggio citato
2 punti mi saltano all'occhio...

-sono distributori anche di Lotus
-Fernandes ormai era fuori da tempo

La domanda è , andando avanti riusciranno ancora a omologare 7even?


io non vorrei che si concentrassero solamente sul mercato inglese e quello giapponese che assieme faranno il 90 % delle vendite
Offline mc  
#10 Inviato : martedì 6 aprile 2021 11.17.08(UTC)
mc

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il kaizen difficilmente si riesce ad imporre ad degli anglosassoni


gli unici gaijin che vedono in quest'ottica il modo di lavore sono i tedeschi ( porsche che l'ha adottato già all' epoca della 964)



quindi commetterà seppuku hurted
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Offline arancia  
#11 Inviato : martedì 6 aprile 2021 11.39.11(UTC)
arancia

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Postato in origine da: roky69 Vai al messaggio citato
io non vorrei che si concentrassero solamente sul mercato inglese e quello giapponese che assieme faranno il 90 % delle vendite


Per arrivare al 90% devi considerare anche il mercato franZoso








Online EvoLuke75  
#12 Inviato : martedì 6 aprile 2021 14.16.54(UTC)
EvoLuke75

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il kaizen difficilmente si riesce ad imporre ad degli anglosassoni
gli unici gaijin che vedono in quest'ottica il modo di lavore sono i tedeschi ( porsche che l'ha adottato già all' epoca della 964)

Quoto, sulla carta il kaizen fu adottato nell’84 dall harley al tempo del lancio del motore evolution 😂 mi sa che pure gli americani fanno fatica ad assimilare il concetto (sui “mediterranei” poi meglio sorvolare)
I 7 motivi per cui una Lotus è meglio di una moglie: non ti ubriaca di cazzate, non è gelosa, non rompe le balle, non si offende, non le viene il ciclo, esce quando decidi tu ed è sempre calda.


Offline roky69  
#13 Inviato : martedì 6 aprile 2021 14.42.35(UTC)
roky69

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Postato in origine da: EvoLuke75 Vai al messaggio citato
Quoto, sulla carta il kaizen fu adottato nell’84 dall harley al tempo del lancio del motore evolution 😂 mi sa che pure gli americani fanno fatica ad assimilare il concetto (sui “mediterranei” poi meglio sorvolare)






https://www.cinematograf...vano-i-giapponesi/26280/


Offline taglio  
#14 Inviato : martedì 6 aprile 2021 14.50.26(UTC)
taglio

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per caità, pensate oggi al JIT che mancano tutti i prodotti...
Offline arancia  
#15 Inviato : martedì 6 aprile 2021 15.03.52(UTC)
arancia

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Postato in origine da: taglio Vai al messaggio citato
per caità, pensate oggi al JIT che mancano tutti i prodotti...


seeeeee just in time per una birra cheese
Offline taglio  
#16 Inviato : martedì 6 aprile 2021 17.38.50(UTC)
taglio

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seeeeee just in time per una birra cheese


"mancano i chip per costruire stè magHene!"
Online LupoTHP  
#17 Inviato : martedì 6 aprile 2021 18.17.33(UTC)
LupoTHP

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"mancano i chip per costruire stè magHene!"


Fish and chips?
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Offline kawa  
#18 Inviato : giovedì 8 aprile 2021 11.28.09(UTC)
kawa

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Non sono mica scemi i cinesi :)
Questa è roba da romantici ossessivi compulsivi come solo i giapponesi possono essere :)


Concordo con Roberto. I cinesi (non dobbiamo generalizzare e pensare che siano i "cinesi" in tuta blu del secolo scorso) non hanno visto business e possibilità di fare numeri, il fattore emozionale e di "oggetto di culto" ha contribuito non poco anche a mio avviso alla decisione di acquisto.
Di certo non sarà stata una decisione facile considerando un mondo sempre piu' limitato da regole inerenti la sicurezza e l'inquinamento. Probabilmente potrebbero aiutare a fornire know how e linee guida per superare ulteriori future problematiche.

Per quanto riguarda il mercato europeo non ho seguito le problematiche legate alla Brexit negli ultimi tempi nel settore auto ma vedo già che per far arrivare pezzi di prototipazione rapida realizzati in UK ci sono stati problemi burocratici, aumenti di costi e di tempo quindi presumo che anche nel settore auto le cose siano peggiorate non poco tra UK e EU.


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