premesso, sono del ‘76, quindi nn giovincello, e i ricordi da bambino ragazzo legati alle auto riguardano le alfa di mio zio…
da giovine quindi mi ero innamorato del famoso duetto, untima versione e poi da adolescente impazzivo x la spider… mamma mia saró andato in conce a guardarla 100 volte!!!

ovviamente non prenderei una di queste 2 auto x il piacere di guida, le prestazioni e la velocità (altrimenti prenderei una mx-5!!!) ma per andare in giro con calma godendomi il panorama, e facendo pochi chilometri al giorno anche come prima auto in estate

quindi chiedo ai più acculturati pro e contro delle due auto, costi di manutenzione, affidabilità eccetera. sto sognando di prenderne una, budget 20k nn di più.

grassie!!!

Come prima auto ho avuto un duetto ultima serie 1.6 carburatori passata da uno zio che non la usava più ma non voleva venderla. Perfetta per andare a spasso piano, di meccanica è la classica alfa è abbastanza affidabile e trovi tutto. Cmq è vero che è abbastanza inguidabile, alla fine la base credo sia quella del gt accorciato e senza tetto, quindi torce ed è più nervosa. È ancora in famiglia come auto da seconda casa, e con uno staccabatteria parte anche dopo un anno di fermo, nessun problema serio in 30 anni.
Su strada qualsiasi pirla con una punto Sporting ti starà attaccato al sedere per far vedere che lui guida forte, quando tu di andare forte non ne hai proprio voglia e sai che non ne ha neanche il mezzo, però per andare a spasso con calma ha un suo senso. Se poi non fa per te dopo 1 anno la rivendi allo stesso prezzo senza perderci nulla.

Io ho una duetto 4 serie nel noleggio.

Credo di aver guidato poche volte una macchina così terribile dinamicamente

Però molto fascinosa per la guida da turista!

Anche io, stessa versione QV!! Orrendo quello spoiler, ahahah!

Non mi sento di confermare lato mio gli inconvenienti, la mia non dava mezzo probema, nè di infiltrazione acqua, nè di altro! Sarò stato fortunato.

Handling non pervenuto, la giulietta con le gomme più strette teneva il doppio. Cambio molto più manovrabile perchè non aveva il dedion ma solo ponte rigido. Motore molto pigro rispetto alla giulietta ma era uno spasso andarci in giro col sole della Sicilia...

Secondo me è un ottimo acquisto, magari valuterei la serie 90, meno apprezzata al momento ma più abbordabile.

e dell’alfa spider che dite? il v6 mi intriga nn poco…

si penso sia quella, intendo accoppiata gtv-spider

se si esclude il v6, che costa un botto, i vari 2.0 e 1.8 hanno ottimi prezzi, meno fascino del duetto ma comunque nn male, e forse più fruibili… come si guida? abitabilità e bagagliaio? nn vorrei trovarmi con una pseuso elise x dimensioni interne senza i suoi vantaggi…

per il duetto puntarei a IV serie, di abitabilità e bagagliaio come siamo
messi?

Mi spiace ma la 916 non l'ho mai provata, so che si guida "simile" ad un fiat coupé con una stabilità al posteriore superiore. Il feeling frontale non è granchè.

Il mio duetto era una III serie ma come avrai capito sono simili (ovviamente la mia era più con quello spoiler posteriore orrendo). Bagagliaio decente forse un filo più grande della Mx5, abitabilità io mi ricordo fosse molto buona per una spider, c'è una panchetta posteriore molto comoda, più grande di quella su Mx5 dove si può mettere un trolley o 2 piccoli.

Affidabilità, beh io ho avuto parecchie Alfa, alcune per centinaia di migliaia di Km, sarò una mosca bianca ma il bialbero in tutte le sue declinazioni non mi ha mai abbandonato, nè tutto il resto della vettura, e gliene davo mazzate da 18enne...

Penso che rispetto alla 916, la serie che hai scelto tua sia superiore come target, in quanto ha quel gusto retrò che il 916 non ha a mio parere. Se non altro per la leva del cambio inclinata come sui GT della Giulia!

Cambio morbido e motore molto elastico, la rendono piacevole per girare in tranquillità.