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Offline Iceman  
#19 Inviato : martedì 2 agosto 2022 17.10.43(UTC)
Iceman

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I post come quello sopra di FrancoZ andrebbero raccolti e stampati in un'appendice ai vari libri sul 111.
Ai prezzi in cui le vendevano (o almeno tentavano prima della speculazione dal "non le fanno più) negli ultimi anni potevano pure svilupparci un piccolo v8 tipo la 33 stradale. :-D

E' stato uno dei più incredibili progetti della storia delle maghene sportive, ha retto indenne oltre un ventennio, ha avvicinato alle auto sportive vere e alle piste centinaia di migliaia di persone; ha dato da mangiare e continuerà a farlo per decenni a famiglie di maghi veri o presunti, ha creato un indotto da upgrades con decine di siti.

Che altro?

Inizia a far strano pensare che non è più in vendita a nuovo e complimenti a chi come Elisa ne ha ben due da spupazzarsi e che oltre a raccontarla quotidianamente gli fa fare pure i video per i ggiovini.

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mughi il 04/08/2022(UTC)
Online FrancoZ  
#20 Inviato : martedì 2 agosto 2022 21.23.04(UTC)
FrancoZ


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Comunque 23.000 Sterline di un'S1 nel '96 fanno 40.700 oggi, calcolando il peso dell'inflazione su uno dei tanti siti dedicati, che equivalgono a 49.000 Euro.
I prezzi, in termini reali, sono aumentati di poco, considerando che gli ultimi modelli hanno molta più "roba" a bordo (non che sia un pregio, ma sicuramente un costo).
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.

Simon Kidston
Offline Bikko  
#21 Inviato : giovedì 4 agosto 2022 10.55.57(UTC)
Bikko

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I post come quello sopra di FrancoZ andrebbero raccolti e stampati in un'appendice ai vari libri sul 111. VERO, aggiungo che originariamente uno dei motori con cui sarebbe dovuta uscire era un 4 cilindri Alfa Romeo, ad oggi ancora montato su una Elise blu che è in Italia, poi non si proseguì ma non ricordo se per costi o altro
Ai prezzi in cui le vendevano (o almeno tentavano prima della speculazione dal "non le fanno più) negli ultimi anni potevano pure svilupparci un piccolo v8 tipo la 33 stradale. :-D NI nel senso che con la parte automobili non hanno mai guadagnato

E' stato uno dei più incredibili progetti della storia delle maghene sportive, ha retto indenne oltre un ventennio, NI non avevano altra scelta nè altri fondi per lo sviluppo, molti passaggi di proprietà dimostrano come Lotus Eng. sia interessante ma come nelle auto fosse troppo costoso sviluppare qualcosa di nuovo che fosse buono e vendibile ha avvicinato alle auto sportive vere e alle piste centinaia di migliaia di persone; ha dato da mangiare e continuerà a farlo per decenni a famiglie di maghi veri o presunti, ha creato un indotto da upgrades con decine di siti.

Che altro?

Inizia a far strano pensare che non è più in vendita a nuovo e complimenti a chi come Elisa ne ha ben due da spupazzarsi e che oltre a raccontarla quotidianamente gli fa fare pure i video per i ggiovini.



"... in pista ci sarà SEMPRE qualcuno più veloce di te, e se per una volta il più veloce di tutti sarai tu, tranquillo che la volta dopo gli altri si "attrezzeranno" per tenerti dietro. Arrivare secondo od ultimo non deve cambiare il tuo umore nel momento in cui, sportivamente parlando, hai fatto il massimo. D'altronde, qualcuno ultimo ci dovrà pur arrivare, no? E' il primo di quella moltitudine che sta a casa! "
Offline Mrz  
#22 Inviato : giovedì 4 agosto 2022 15.49.02(UTC)
Mrz

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Comunque 23.000 Sterline di un'S1 nel '96 fanno 40.700 oggi, calcolando il peso dell'inflazione su uno dei tanti siti dedicati, che equivalgono a 49.000 Euro.
I prezzi, in termini reali, sono aumentati di poco, considerando che gli ultimi modelli hanno molta più "roba" a bordo (non che sia un pregio, ma sicuramente un costo).



Nel 97 in Italia si portava a casa una s1 (full optional cheese) a 58 milioni (scontata) che a conti fatti erano una bella cifretta. Mi pare già dal 98 aumentarono il prezzo sensibilmente
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Offline Gyu71  
#23 Inviato : giovedì 4 agosto 2022 18.31.47(UTC)
Gyu71

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Nel 97 in Italia si portava a casa una s1 (full optional cheese) a 58 milioni (scontata) che a conti fatti erano una bella cifretta. Mi pare già dal 98 aumentarono il prezzo sensibilmente


Confermo.

La mia giallona immatricolata nuova nel 2000, a listino costava 72 milioni di lire.
Super scontata dall'Autochimera di Arezzo, la pagai 59 milioni del vecchio conio.
"Toyota Yaris GR" & "Mazda MX-5 NA V-special 1.600" - http://www.llcc.it/YetAn...s&t=12569#post308086
Offline GT  
#24 Inviato : giovedì 4 agosto 2022 22.35.49(UTC)
GT

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Scusa, ma per contratto sono OBBLIGATO.


_data_prod_img_asd-55-tapparella-avvolgibile-in-alluminio-con-isolamento-termico-alta-densita_jpg_r_800_800.jpg
DPDM
その笑顔のためなら何だって出来るだろう
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voodoochile il 04/08/2022(UTC), Losna il 04/08/2022(UTC), Gyu71 il 05/08/2022(UTC), Mrz il 05/08/2022(UTC), wpc692 il 07/08/2022(UTC)
Offline Mrz  
#25 Inviato : venerdì 5 agosto 2022 14.49.12(UTC)
Mrz

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Confermo.

La mia giallona immatricolata nuova nel 2000, a listino costava 72 milioni di lire.
Super scontata dall'Autochimera di Arezzo, la pagai 59 milioni del vecchio conio.


Di cui allego diapositiva

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Gyu71 il 05/08/2022(UTC)
Offline Gyu71  
#26 Inviato : venerdì 5 agosto 2022 16.46.46(UTC)
Gyu71

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Di cui allego diapositiva

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Esperienza formativa, ma da NON ripetere.
Assolutamente!banplz

PS: il lampione in oggetto è quello in secondo piano, più nuovo perchè sostituito dopo averlo centrato 22 anni fa rubber
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