Lotus and Light Cars Club
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Lotus usate strane (discussione sempre aperta)
Rank: Pro driver
Iscritto: 20/05/2020(UTC) Messaggi: 864  Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 62 volte
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Postato in origine da: Giorgio07  https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-evora-400-race-car-project-benzina-bianco-ff67fda7-e543-4677-82af-a631e8f81d54?sort=age&desc=1&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=1i1qzj1hxdx&source_otp=t10&source=listpage_search-results
No dai, questa non è strana, oltretutto l'avevo già vista tempo fa. Una base (buona non saprei) per una macchinetta da pista dai
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Scrive da: Alcatraz
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I'M DRIVING ON THE RIGHT SIDE... IN ANY CASE!
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Rank: Pro driver
Iscritto: 19/10/2013(UTC)
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
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Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: roky69 https://www.audibertandco.com/lotus-exgie-s1 E date un'occhiata alle altre auto sullo sfondo! |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Rank: Fermone
Iscritto: 18/01/2023(UTC) Messaggi: 4 Scrive da: Trieste Ha ringraziato: 2 volte
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Postato in origine da: Losna E date un'occhiata alle altre auto sullo sfondo!
Devo dire che l'abbinamento migliore è la Stratos, non voglio neanche sapere quanto vale
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Rank: Pro driver
Iscritto: 14/11/2019(UTC) Messaggi: 398 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 616 volte
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Postato in origine da: Losna E date un'occhiata alle altre auto sullo sfondo!
La Panda verde!  |
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC) Messaggi: 12,202 Scrive da: Dalla prima zona rossa Ha ringraziato: 1868 volte
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Postato in origine da: roky69 https://www.audibertandco.com/lotus-exgie-s1 Riverniciato il NON colore originale  |
Storia del Challenge Postato in origine da: FrancoZ (io personalmente per 120 CV non pagherei neanche la metà) |
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Rank: Fermone
Iscritto: 17/02/2018(UTC) Messaggi: 7  Scrive da: Monaco E' stato ringraziato: 1 volte in 1 messaggi
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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/05/2020(UTC) Messaggi: 864 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 62 volte
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Postato in origine da: Maxi_z no, mai vista...anche se forse, qui in questo 3d se ne era già parlato. ...ma perchè si usa dire (ultimamente lo sento anche spesso) "motore forgiato"?
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Scrive da: Treviso
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E' come "ricavato dal pieno" E pensare che il Canova non ha mai osato dirlo, anche se lui sì "ricavava dal pieno"! |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/05/2020(UTC) Messaggi: 864 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 62 volte
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Postato in origine da: FrancoZ E' come "ricavato dal pieno" E pensare che il Canova non ha mai osato dirlo, anche se lui sì "ricavava dal pieno"! ...proverò a fare un motore fruttato allora ...  Tornando seri, Franco, dal pieno e forgiato sono termini corretti che hanno significati ben precisi ed, in quanto tali, devono quindi essere utilizzati correttamente in contesti ben precisi. Ecco, un motore "forgiato" non può esistere... al limite, alcune componenti possono essere ricavate attraverso forgiatura prima della lavorazione...
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Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 2,929 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 1406 volte
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Postato in origine da: FrancoZ E' come "ricavato dal pieno" E pensare che il Canova non ha mai osato dirlo, anche se lui sì "ricavava dal pieno"! C’è pure qualcuno che in firma ha la tua CIT. In merito 😂 spettacolo |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito”
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Postato in origine da: Agfayeye al limite, alcune componenti possono essere ricavate attraverso forgiatura prima della lavorazione... In questo caso hanno "incamiciato" il monoblocco con nuove canne e pistoni stampati. E' vero che così puoi aumentare la cilindrata, ma è anche vero che il monoblocco 2ZZ-GE Toyota non ha assolutamente bisogno di ritocchi, solo la distribuzione ne ha bisogno, il resto regge fino a 350 CV da stock. Personalmente preferisco il riporto canne originale ed i pistoni originali. Fossero i motori successivi, meno raffinati, capirei anche. |
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Simon Kidston |
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Iscritto: 28/02/2019(UTC)
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vabbè...dai, non facciamo i pistini...
E' chiaro che solo alcune componenti siano in qualche modo forgiati...
Al netto di questo...correggetemi se sbaglio, ma far lo stroker richiede anche il monoblocco lo permetta...il 2ZZ-GE lo permette o rischi di comprometterne la durata?
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Postato in origine da: danym vabbè...dai, non facciamo i pistini...
E' chiaro che solo alcune componenti siano in qualche modo forgiati...
Al netto di questo...correggetemi se sbaglio, ma far lo stroker richiede anche il monoblocco lo permetta...il 2ZZ-GE lo permette o rischi di comprometterne la durata? Il 2ZZ-GE che tanto ho usato ed abusato ad i tempi della Celica, aveva le canne dei cilindri che non si potevano strokerare in alesaggio. Quindi immagino che, a meno che non mi sia perso per strada qualcosa negli anni, a questo avranno cambiato albero+bielle+pistoni per recuperare la cilindrata nella corsa del cilidro. Che poi se sia buona cosa allungare la corsa su un motore a superquadro a corsa corta fatto per girare alto, non mi pronuncio.. anche se ad istinto direi di no. |
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Il 2ZZ-GE è già a corsa lunga. |
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Postato in origine da: FrancoZ Il 2ZZ-GE è già a corsa lunga. e quindi come han fatto ad aumentare la cilindrata? scusate l'ignoranza o la cocciutaggine,...
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Azzo è vero  Mai comunque quanto cell'ha lunga il Rover |
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