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Offline llenguit  
#1027 Inviato : lunedì 18 maggio 2020 19.32.15(UTC)
llenguit

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niente di predeterminato, ma se l'occasione si presenta è possibile.

Per esempio se Ledenon resta confermata e venite qui in Francia io ci sarò.

Le altre date del challenge per il momento non sono sicuro di esserci,ma se vengo ad una ti faccio segno.

Offline daniel 69  
#1028 Inviato : lunedì 18 maggio 2020 21.32.55(UTC)
daniel 69

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Un set di Endless o altra pastiglia top per un GT3 costa 800 Euro. Ci fai massimo due trackday. Moltiplica quindi anche questa cifra per 12,5.
Costo QUADRUPLO.

Senza contare che i carboceramici se usi pastiglie aggressive e fai pista
non durano in eterno.
E la son dolori !hurted
Preferisco un fallimento alle mie condizioni, che un successo alle condizioni altrui.
Tom Waits
Offline Omihalcon  
#1029 Inviato : lunedì 18 maggio 2020 22.39.48(UTC)
Omihalcon

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Ma a quanti metri dalla curva freni?
Offline Ratman  
#1030 Inviato : martedì 19 maggio 2020 8.01.57(UTC)
Ratman

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Un set di Endless o altra pastiglia top per un GT3 costa 800 Euro. Ci fai massimo due trackday. Moltiplica quindi anche questa cifra per 12,5.
Costo QUADRUPLO.

Senza contare che i carboceramici se usi pastiglie aggressive e fai pista
non durano in eterno.
E la son dolori !hurted


allora il nome ENDLESS è una truffa....Confused
Offline Farlock  
#1031 Inviato : martedì 19 maggio 2020 12.47.55(UTC)
Farlock

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allora il nome ENDLESS è una truffa....Confused


Mia esperienza, le endless SONO un truffa. Anzi, diciamo che non rispettano le aspettative...
Usate un paio di gare perché ci teneva un cliente e son durate meno delle rsl1 costando il doppio o giù di li.
Firma_Farlock
Online EvoLuke75  
#1032 Inviato : martedì 19 maggio 2020 12.55.33(UTC)
EvoLuke75

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Ci fai massimo due trackday.

...la mescola è a base di pecorino?
Una Lotus costa meno di una moglie, non è gelosa, non rompe le balle ed è sempre calda.
Elise S3 Sport 220 Lazarda by Il Cavaliere Sommelier
Offline mc  
#1033 Inviato : venerdì 22 maggio 2020 19.59.25(UTC)
mc

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Minuto 6:45..
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thanks Un utente ha ringraziato mc per questo utile messaggio
massimo marchesini il 25/05/2020(UTC)
Offline massimo marchesini  
#1034 Inviato : lunedì 25 maggio 2020 14.00.35(UTC)
massimo marchesini

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ho letto tutto il thread e ho solo due parole: che spettacolo!

per tornare ai tempi in pista penso che nella configurazione stradale, che mi sembra incarnare lo spirito per cui è stata pensata dall'ingegnere, e cioè senza aero pack e sospensioni racing i tempi con la 430 potrebbero essere paragonabili e il costo della lotus non sembrare un furto.
Offline daniok  
#1035 Inviato : lunedì 25 maggio 2020 14.03.46(UTC)
daniok

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ho letto tutto il thread e ho solo due parole: che spettacolo!

per tornare ai tempi in pista penso che nella configurazione stradale, che mi sembra incarnare lo spirito per cui è stata pensata dall'ingegnere, e cioè senza aero pack e sospensioni racing i tempi con la 430 potrebbero essere paragonabili e il costo della lotus non sembrare un furto.


A Ledenon una stradale ad 1'26" (ancorché la 430) non ci arriva neanche tagliando la triple gauche ;-)))

Modificato dall'utente lunedì 25 maggio 2020 14.08.21(UTC)  | Motivo: ...dimenticato il tempo ;-)

thanks Un utente ha ringraziato daniok per questo utile messaggio
massimo marchesini il 25/05/2020(UTC)
Offline massimo marchesini  
#1036 Inviato : lunedì 25 maggio 2020 14.32.16(UTC)
massimo marchesini

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allora ho capito male, avevo inteso che l'amico da 1.26 a Ledenon avesse la configurazione racing completa. :)
Offline llenguit  
#1037 Inviato : lunedì 25 maggio 2020 18.14.02(UTC)
llenguit

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Credo @Daniok volesse dire una "Exige".

Si la mia stradale ha tutte le opzioni "performance" tranne i cerchi , ma ha le Yoko A052. E miglior tempo 1.25.5 ma spero di scendere a 1.25.1 tra 2 settimane :)

Una stradale in versione base penso girerebbe sul 1.30, ma va provata

Le Exige 430 non scendono a meno di 1.32
thanks Un utente ha ringraziato llenguit per questo utile messaggio
massimo marchesini il 25/05/2020(UTC)
Offline massimo marchesini  
#1038 Inviato : lunedì 25 maggio 2020 19.45.31(UTC)
massimo marchesini

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esatto, intendevo proprio questo. in configurazione base la Dallara è davanti alla 430, ma non di tanto, considerando che un autobloccante sulla Lotus potrebbe diminuire ancora il divario. la differenza di prezzo tra le due esprime solo la differente qualità della realizzazione, più che una reale differenza di prestazioni e in questo senso la Lotus non sembra così cara. in configurazione race, con ali e tutto il resto, invece il confronto regge meglio con RadicaL RXC, che ha prezzi allineati a una Dallara full spec.
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