D'accordissimo, il problema è che pare che le anteriori siano introvabili

Da qui la scelta delle "meno peggio"

Dove l'hai trovare?

Facci sapere!

Ciao,
ho appena preso anche io una 4C, 18.000 km scarsi del 2017 e gomme originali della consistenza del marmo (Pzero AR).
Per uso meramente stradale mi vorrei indirizzare sulle Dunlop Sport Maxx RT2 che ho già avuto su Giulia e Giulietta aziendali (ottime su quelle auto).
Provengo come sapete da Elise S1 (a parte una parentesi di 3 anni su Cayman) e so che non tutti gli pneumatici che vanno bene su auto "normali" rendono su sportive leggere: qualcuso ha esperienza STRADALE su Dunlop?
Grazie per i feedback!

P.S.
Non vorrei tornare su Pirelli perché si sono pietrificate troppo velocemente e Michelin mi sta sulle palline...

Prese? Giudizio?

causa lavoro incessante l'ho utilizzate solo per poche centinaia di km.....su strada asciutta vanno molto bene , sul bagnato non l'ho provate
dovevo fare una opl a magione organizzata da etto del forum, ma causa l'alluvione dalle mie parti, non sono riuscito a raggiungere magione ed ho dovuto rinunciare....
appena posso la porto in pista e aggiorno.....

per quello che riguarda le f1 supersport r, a misano ,pur andando piano ho riscontrato un buon grip , però non ho capito se ho pasticciato io con le pressioni ......oppure...

nel senso:
parto con seriano le pressioni erano a circa 1.8/1.9 faccio 3/4 giri con lui pianino , mi fermo x controllare e pressioni a 2.3/2.4, alte per come ho fatto pochi km
sgonfio...a 1.8 riparto ma dopo quanche curva, causa spie varie ,non è che forzo , cerco di andare avanti e capire l'auto e la pista e rientro, misuro e sempre a 1.8 le ritrovo

parto secondo turno e lascio così comè, un po bassine ora segnano 1.7 scarsi, dico tanto poi si scaldano, ok faccio il turno e a fine turno 2.2, ma sono andato ancora piano come è possibile?

ultimo turno e parto sempre a 1.7 /1.8 ,gli ultimi giri ho forzato un pò di più ,le gomme hanno un buon grip anche se ho una senzazione di "galleggiamento" ma non so se dovuto all'assetto di serie un pò "altino" o agli angoli di serie...comunque fatto sta che all'ultimo turno nonostante abbia spinto "molto" di più (si fa per dire ;-)) alla fine mi ritrovo con le pressioni "giuste" intorno i 2.0 bar.....

quindi non cho capito una mazza ,posso dire che in strada mi piacciono molto, in pista bisognerebbe spingere di più l'auto per capire se sono valide...aspetto di andare a magione che è una pista dove ho girato con la mia ex lotus 6/7 volte e ho più riferimenti, poi aggiorno

il mio livello con la 4c è bassino, mai guidata in pista , a misano girato una sola volta con exige per 20 min e feci un 1.59, con 4c mi sento molto più ondulante e sulle uova,addirittura al curvone avevo un principio di sovrasterzo in velocità (non osavo ero sui 180) ma l'auto è completamente originale compresi ammortizzatori angoli e pasticche.....
sicuramente migliorabile di tanti tanti secondi, la mia perplessità stava sulle pressioni che le trovo molto più ballerine rispetto alla lotus (però montavo avon zzr)..