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Offline FrancoZ  
#19 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 16.46.16(UTC)
FrancoZ


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Sbagli, ti spaccherai il cranio anche per un urto di modesta entità. Le imbottiture servono come la balla di paglia davanti ad un muro a 180 all'ora ed il collo ha una capacità di allungarsi che è inimmaginabile.
Però, oh, è come il consiglio di non portare i bambini in pit lane che diedi dopo Monza, fate vobis, i figli non son miei e nemmeno la capoccia...
Offline Roby Lo svizzero  
#20 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 16.54.55(UTC)
Roby Lo svizzero

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Sbagli, ti spaccherai il cranio anche per un urto di modesta entità. Le imbottiture servono come la balla di paglia davanti ad un muro a 180 all'ora ed il collo ha una capacità di allungarsi che è inimmaginabile.
Però, oh, è come il consiglio di non portare i bambini in pit lane che diedi dopo Monza, fate vobis, i figli non son miei e nemmeno la capoccia...


Sì so bene che l'imbottitura (ho quelle semi rigide omologate FIA) facciano ben poco senza casco... Prendo un flessibile e la trasformo in 2-11 cheese
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Offline fataturbina  
#21 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 18.02.26(UTC)
fataturbina

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@FrancoZ, hai mezza eredità.
Puoi recuperare il posteriore, incassarlo nel muro di casa e mettere una griglia o una mini cantina vini che ti esca dal baule.

Sdrammatizzo.
La vita è troppo breve per essere timorati della revisione.
Online Alemazdina  
#22 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 18.21.47(UTC)
Alemazdina

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Ma non si è fatto NIENTE? Nessun dolore dopo l’urto, il giorno dopo, un cacchio?
Gabbia fondamentale ma hans favoloso!
mx5 RC by Alberto Ticchi Mondiale racing (la mazdina più figa)

Hai bevuto V-Power per colazione stamaZdina?? cit. FOUR
Wood aerodinamix, Elf look, and bomb engine le mie specialità! IL MANGYVER
"If it doesn't fit anywhere, STUFF it in Alemazdina's (thread)" cit. LOSNA
Meglio un grassottello 49enne duro e puro che una seghetta di età indefinibile che si vomita addosso per il disgusto delle sue proprie traiettorie😝😝😝😝 cit. MANGYVER
>>>> team ciocapiàt <<<<

Azzarola, sembra Aigor... cit. Lanf

Sogno il GRISO ogni notte
Offline Giacomino  
#23 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 20.05.25(UTC)
Giacomino

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Roby che io sappia legarsi stretti con le 4 punti, in caso di urto "cittadino" è peggio che se avessi le 3 punti normali, che danno al busto (e di conseguenza al collo) un minimo di agio per muoversi in avanti prima di bloccare
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Offline FrancoZ  
#24 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 21.40.37(UTC)
FrancoZ


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Non è questo il motivo. Più stai aderente al sedile meglio è in tutti i casi. Muoversi in avanti prima dell'intervento della cintura vuol dire accelerare e ciò non va affatto bene, per questo sono stati introdotti i pretensionatori.
Le cinture a quattro o sei punti hanno il problema di non permettere di sporgersi agli incroci o di girarsi nelle retromarce, cosa che in pista non serve fare.
Offline Roby Lo svizzero  
#25 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 22.32.31(UTC)
Roby Lo svizzero

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Esatto. Io mi “incollo” al sedile per e evitare movimenti secchi in frenata o altro.
Monterei volentieri per uso stradale le 3 punti (comodissime nelle svolte ed in manovra ma... mi spaventano col rollbar)... le ho ordinate in Lotus e le ho qui solo che....
Non posso montarle! Sui fori dove andrebbe l’arrotolotare ci passa il rollbar esattamente sopra :-(
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Offline Giacomino  
#26 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 23.14.20(UTC)
Giacomino

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Non è questo il motivo. Più stai aderente al sedile meglio è in tutti i casi. Muoversi in avanti prima dell'intervento della cintura vuol dire accelerare e ciò non va affatto bene, per questo sono stati introdotti i pretensionatori.
Le cinture a quattro o sei punti hanno il problema di non permettere di sporgersi agli incroci o di girarsi nelle retromarce, cosa che in pista non serve fare.


Boh, siamo d'accordo che accelerare non è bene, ma almeno la frustata non è scaricata interamente sul collo. Avevo letto qualcosa non so dove al riguardo, se lo ritrovo lo linko.

Comunque, legatevE BENE
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Offline FrancoZ  
#27 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 23.29.44(UTC)
FrancoZ


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Ma non si è fatto NIENTE? Nessun dolore dopo l’urto, il giorno dopo, un cacchio?
Gabbia fondamentale ma hans favoloso!


Vabbe', un po' acciaccato lo è, ma ai controlli di rito nulla di nulla.
Offline Cannonball  
#28 Inviato : lunedì 2 luglio 2018 23.30.37(UTC)
Cannonball

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Secondo me Francomeccanico la sistema senza problemi ....

" La velocità non ha mai ucciso nessuno... Fermarsi improvvisamente, ecco cosa ti frega!!!!!." Cit. JC

" L.O.T.U.S. - Lots Of Trouble Usually Serious " Detto popolare, con probabili fonti di verità !!!!!

http://cannonball-life.blogspot.it
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GT il 03/07/2018(UTC), leonida il 03/07/2018(UTC), Gyu71 il 03/07/2018(UTC)
Offline leonida  
#29 Inviato : martedì 3 luglio 2018 11.05.44(UTC)
leonida

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Secondo me Francomeccanico la sistema senza problemi ....


Pronta per la tappa successiva oltretutto
Tutti gli eventi motoristici italiani in un unico sito:
www.motoragenda.com

Offline rhencullen  
#30 Inviato : martedì 3 luglio 2018 16.57.26(UTC)
rhencullen

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mi è stata segnalata questa discussione che non aprivo avendo speso meno di 1000 euro sulla baracca

ora piango per la 30
--> TEAM CIOCAPIAT <--

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« Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna
« Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80
BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM
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GT il 03/07/2018(UTC), ale111s il 05/07/2018(UTC)
Offline za21  
#31 Inviato : martedì 3 luglio 2018 20.08.11(UTC)
za21

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Felice per tuo zio incolume.....ma mi viene da piangere comunque
Offline CiaoSonPippo  
#32 Inviato : martedì 3 luglio 2018 20.41.12(UTC)
CiaoSonPippo

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Scrive da: Vicensa

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La sicurezza prima di tutto! Per fortuna sta bene! Le macchine si ricomprano, la pelle no!!!
Ho fatto la Trento Bondone lunedì mattina... la strada aveva ancora tutte le protezioni della gara del we. C'è ne erano molte, ma non in tutti i punti..non sono mai abbastanza!!!

PS: quella strada è orgasmica...
Offline bse50  
#33 Inviato : mercoledì 4 luglio 2018 7.13.31(UTC)
bse50

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Le cinture si allungano molto in caso di impatto, é il loro lavoro.
La testa si rompe sia con che senza imbottitura Fia.
Cave ab homine unius libri
Offline Teopiù  
#34 Inviato : mercoledì 4 luglio 2018 8.32.25(UTC)
Teopiù

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Che dolore vedere quella stupenda auto distrutta.....censored

Bene per Zioblue

p.s il mio dentista su una Porsche bianca...
Primo di classe e secondo di gruppo (dietro Almeras su 935)
Offline Roby Lo svizzero  
#35 Inviato : mercoledì 4 luglio 2018 9.04.45(UTC)
Roby Lo svizzero

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Le cinture si allungano molto in caso di impatto, é il loro lavoro.
La testa si rompe sia con che senza imbottitura Fia.


Con le 3 punti si allungano molto... ed è la cosa che mi spaventerebbe nell'usarle col rollbar ma, come detto, non posso montarle.
Con le 4 punti sono "incollato" al sedile... se si smuove tutto vuol dire che probabilmente sono già morto nel botto cheese hurted
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Offline bse50  
#36 Inviato : mercoledì 4 luglio 2018 10.13.05(UTC)
bse50

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Con le 4 punti sono "incollato" al sedile... se si smuove tutto vuol dire che probabilmente sono già morto nel botto cheese hurted


Fossi in te mi informerei meglio sul funzionamento delle cinture fisse.
Sono fatte per allungarsi in modo programmato in misura variabile tra il 6 e il 25% (gamma: 6-16% per il poliestere, 25% per il nylon).
Cave ab homine unius libri
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FrancoZ il 04/07/2018(UTC), Losna il 04/07/2018(UTC)
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