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Offline mc  
#1 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.12.01(UTC)
mc

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Offline Victor  
#2 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.22.33(UTC)
Victor

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Notizia sensazionale, le quotazioni andranno alle ste(a)lle! bored bomb chainsaw censored
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Postato in origine da: Feccia Vai al messaggio citato
ma il pezzo di merda resti solo tu!! (lui deve taroccare i tempi)buttsway buttsway buttsway

Per chi non la conoscesse ecco l'album della Puffa!
Se non avete letto, ecco il mio garage
Se doveste SPEDIRE,un consiglio per voi
Offline zaimon  
#3 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.25.12(UTC)
zaimon

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teniamoci strette le nostre baracche
Offline rhencullen  
#4 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.25.50(UTC)
rhencullen

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guardiamo al bicchiere mezzo pieno....
.... magari finalmente avremo eventi in stile porsche.... tipo parcheggio a Le Mans etc etc....

... no è!? va beh ci speravo
--> TEAM CIOCAPIAT <--

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« Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna
« Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80
BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM
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CiaoSonPippo il 10/08/2018(UTC)
Offline mc  
#5 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.39.59(UTC)
mc

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.... magari finalmente avremo eventi in stile porsche.... tipo parcheggio a Le Mans etc etc....



sì ci saranno, però se ti presenti su una s1, tutto sudato e con annesso aroma di idrocarburi incombusti ti rimbalzano bomb
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Offline Matt27  
#6 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.43.57(UTC)
Matt27

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parlano di news oggi da mezzogiorno in poi ( orario inglese )..

ho paura..bomb
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Offline Ciavatta  
#7 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 9.59.59(UTC)
Ciavatta

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Dai che è la volta buona che abbandonano la piattaforma 111 (così magari la comprano in Caterham!)
"La stupidità altrui è una mancanza di rispetto nei confronti delle persone sane di mente" (cit. Elena)
Offline edobena  
#8 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 10.26.16(UTC)
edobena

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A me sembrano buone notizie.

Banalmente dicono: vogliamo fare diventare Lotus a livello di Porsche (che non mi sembra male) e abbiamo stanziato un miliardo e mezzo per far progettare e costruire robe interessanti agli inglesi in UK (in cina solo produzione per mercato cinese).

La frase che mi preoccupa di più è "lasciamo far loro quello che sanno far meglio in Inghilterra" drink4
thanks Un utente ha ringraziato edobena per questo utile messaggio
Fab il 10/08/2018(UTC)
Offline mc  
#9 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 10.42.53(UTC)
mc

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Postato in origine da: edobena Vai al messaggio citato
fare diventare Lotus a livello di Porsche (che non mi sembra male)



se vuoi vendere e fare cash di sicuro non è male!


Se poi nel processo uccidi l'identità del marchio che hai acquisito è irrilevante..


Il cinese ha usato tre parole, chiare.

Global. Una lotus non può essere global senza snaturarla.

Luxury. Luxury? Eh?

Brand. Che brutta parola brand, mi inquieta sempre.
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Offline DiegoVB  
#10 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 10.46.48(UTC)
DiegoVB

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Andranno in direzione "utili", c'è poco da fare. Se codesti stanno nei SUV o nelle supercar obese da due tonnellate quello faranno.
"... E PENSARE CHE VOLEVO SOLO COMPRARE UNA MACCHINA....."
Offline Raffa_S1  
#11 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 11.16.31(UTC)
Raffa_S1

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E questo è l'articolo pubblicato su Bloomberg:

https://www.bloomberg.co...ival-plan-for-lotus-cars

Opinione personale: credo sia inevitabile, il mondo dell'automobile va in una certa direzione e in un'economia di mercato conta l'utile e il profitto dell'azienda, questa è la priorità per il consiglio di amministrazione di Geely, se poi le auto in questione fanno contenti noi appassionati del marchio è un qualcosa di incidentale. Ergo se i dati sono effettivamente veritieri e nei primi 7 mesi del 2018 hanno venduto solo 145 auto in Gran Bretagna, per forza di cose vogliono abbandonare la fascia di mercato in cui si sono collocati e realizzare auto "luxury brand" da vendere in Cina, nel Sud Est asiatico e in Medio Oriente, del mercato europeo, credo, ormai gli interessa relativemente poco. Cercavano un marchio, un brand con un blasone ed una storia importante alle spalle, evidentemente Lotus era quanto di meglio Geely potesse trovare sul mercato. Produrranno il Suv perchè c'è la domanda e ci apporrano lo stemmino Lotus così il potenziale cliente di Hong Kong soddisferà la sua voglia di guidare la sua auto, percepita come costosa e dall'aria sportiva con lo stemma di una famosa azienda automobilistica. Credo che il tempo dell'Elise, sportiva semplice e spartana relativamente accessibile a molti prodotta da Lotus stia volgendo al termine.

Io continuo a sperare che uscita di produzione l'Elise, la Catheram riesca a rilevare il progetto 111, come a suo tempo fece per la Seven e magari torni a produrre una S1 aggiornata tecnicamente, però sono consapevole che è puramente un sogno, di concreto a riguardo non c'è nulla.
Offline Fab  
#12 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 11.25.15(UTC)
Fab

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La frase "lasciamo far loro quello che sanno far meglio in Inghilterra" e' relativa perche' l'ultima parola su tutto ce l'hanno pur sempre i cinesi. O meglio, quel simpaticone di Mr Li...

Ora, voi le avete visto le auto Geely?!

Offline mc  
#13 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 11.39.08(UTC)
mc

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Postato in origine da: Fab Vai al messaggio citato


Ora, voi le avete visto le auto Geely?!




ho visto le Volvo odierne, e sotto molti aspetti sono eccellenti.

Il problema è che mi sembra che i cinesi abbiano capito perfettamente il concetto di "Volvo", un pò meno quello di "Lotus".


Per cui a Volvo l'arrivo dei cinesi ha fatto benone, a Lotus..temo meno. Speriamo, ma la vedo grigia.
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Offline edobena  
#14 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 12.05.11(UTC)
edobena

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Ma qua tutti che esaltano Porsche GT3, GT4 ecc ecc e poi criticano se qualcuno vuole prenderli come esempio.

Lotus è già, a mio avviso, un marchio luxury... Si parla di una roba da 50k minimo per divertirsi con le micromachines! Chi pensa a Lotus di sicuro non pensa a un marchio sulla stessa fascia di Lotus, ma molto più vicino a quello Porsche.

Devono fare il suv sportivo per avere i fondi per la Elise/Exige? ben venga.... Senza Cayenne oggi non ci sarebbero Gt4, GT2rs, GT3 ecc

Oggi anche una citroen base da 10k ha una qualità costruttiva migliore di Lotus e quindi mi sembra giusto che vadano in quella direzione.


Poi se invece vogliono fare SOLO suv quello è un altro discorso, ma io non l'ho inteso così
Offline Fab  
#15 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 12.17.38(UTC)
Fab

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Postato in origine da: mc Vai al messaggio citato
ho visto le Volvo odierne, e sotto molti aspetti sono eccellenti.

Il problema è che mi sembra che i cinesi abbiano capito perfettamente il concetto di "Volvo", un pò meno quello di "Lotus".


Per cui a Volvo l'arrivo dei cinesi ha fatto benone, a Lotus..temo meno. Speriamo, ma la vedo grigia.


Qualitativamente sono al top, a livello di design sicuramente migliorate (era anche difficile fare peggio dei precedenti cassoni)

Ma un conto e' volvo un conto e' Lotus come dici giustamente tu.

Comunque per dire...

02.jpg01.jpg

Offline mc  
#16 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 12.20.12(UTC)
mc

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Ma qua tutti che esaltano Porsche GT3, GT4 ecc ecc e poi criticano se qualcuno vuole prenderli come esempio.

Lotus è già, a mio avviso, un marchio luxury... Si parla di una roba da 50k minimo per divertirsi con le micromachines! Chi pensa a Lotus di sicuro non pensa a un marchio sulla stessa fascia di Lotus, ma molto più vicino a quello Porsche.

Devono fare il suv sportivo per avere i fondi per la Elise/Exige? ben venga.... Senza Cayenne oggi non ci sarebbero Gt4, GT2rs, GT3 ecc

Oggi anche una citroen base da 10k ha una qualità costruttiva migliore di Lotus e quindi mi sembra giusto che vadano in quella direzione.


Poi se invece vogliono fare SOLO suv quello è un altro discorso, ma io non l'ho inteso così




Guarda secondo me il problema non sono nè le GT3 nè i SUV.

Il problema è che una elise che deve essere sia "global" che "luxury" sarà di fatto un clone di una boxster (tenetevela, per quanto mi riguarda).


Indi la sportscar da 800/900kg come deve essere una Lotus, come è oggi, temo non la vedremo più.

Poi per carità casi come 4C e Alpine lasciano un pò di speranza, vero.
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Offline Alemazdina  
#17 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 12.27.49(UTC)
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quanto pessimismo, inutile nasconderlo, indiani e cinesi stanno lavorando bene sui brand europei, meglio di ford o mercedes ad esempio con marchi acquistati e "rivenduti" demoliti in passato, o no?
mx5 RC by Alberto Ticchi Mondiale racing (la mazdina più figa)

Hai bevuto V-Power per colazione stamaZdina?? cit. FOUR
Wood aerodinamix, Elf look, and bomb engine le mie specialità! IL MANGYVER
"If it doesn't fit anywhere, STUFF it in Alemazdina's (thread)" cit. LOSNA
Meglio un grassottello 49enne duro e puro che una seghetta di età indefinibile che si vomita addosso per il disgusto delle sue proprie traiettorie😝😝😝😝 cit. MANGYVER
>>>> team ciocapiàt <<<<

Azzarola, sembra Aigor... cit. Lanf

Sogno il GRISO ogni notte
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FrancoZ il 10/08/2018(UTC), k71 il 11/08/2018(UTC), bonomogi il 13/08/2018(UTC)
Offline mc  
#18 Inviato : venerdì 10 agosto 2018 13.22.52(UTC)
mc

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quanto pessimismo, inutile nasconderlo, indiani e cinesi stanno lavorando bene sui brand europei, meglio di ford o mercedes ad esempio con marchi acquistati e "rivenduti" demoliti in passato, o no?



questo è verissimo. E sarei il primo a essere felice di essere smentito.grouphug

Il mio timore nasce dal fatto che è facile investire per poi vendere a livello globale un prodotto come "Volvo" o "Land Rover" senza snaturarlo troppo..ma "Lotus"?


Passami il paragone: una grande catena di distribuzione alimentare rileva un produttore di hamburger per rilanciarlo su scala globale. Gli hamburger hanno un gusto "facile", piacciono a tutti, basta migliorare un pò il packaging, un pò il prodotto e via che fai un figurone e vendi alla grande.

La stessa catena rileva poi un produttore di ostriche (cheese ). E' un gusto difficile che piace a pochissime persone. Per farle piacere ai cinesi, agli americani, agli arabi etc etc devi prendere l'ostrica e addolcirla/trattarla/farla ogm..e alla fine non avrà più nulla a che vedere con un'ostrica.
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leonida il 10/08/2018(UTC)
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