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Offline fortizia  
#1 Inviato : giovedì 13 settembre 2018 9.33.13(UTC)
fortizia

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peccato aver girato poco, ma che circuito!!!

avevo ancora da limare qualcosa, ma alla fine è bastato, ho portato a casa la franchigia e pure una bella coppetta di plastica

thanks 8 utenti hanno ringraziato fortizia per questo utile messaggio.
Losna il 13/09/2018(UTC), PaoloZ il 13/09/2018(UTC), LTS il 13/09/2018(UTC), Teo-ST il 13/09/2018(UTC), meteora il 13/09/2018(UTC), rhencullen il 14/09/2018(UTC), Ciavatta il 14/09/2018(UTC), katanga il 14/09/2018(UTC)
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Team Santilli

Offline Losna  
#2 Inviato : giovedì 13 settembre 2018 10.09.39(UTC)
Losna

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Bravo Marcello!

Di tutti i tuoi filmati, forse questo è quello nel quale guidi in maniera più "professionale" ed efficace. Grintoso ma fondamentalmente più pulito del tuo solito (gli intraversamenti alle minerali e alla variante alta ci stanno, saltando sui cordoli).

Due domande:
- vedo che alla Tosa non vai mai alla corda. E' forse una scelta legata al fatto che arrotondando la curva hai una velocità minima superiore ed acceleri da un regime più favorevole per la salita?
- alla variante alta a volte utilizzi la 2^ ed a volte la 3^: con quale vai più forte?
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Offline fortizia  
#3 Inviato : giovedì 13 settembre 2018 10.24.31(UTC)
fortizia

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1)ho visto che anche in f1, nelle curve strette, è prassi non prendere mai la corda...ho provato, mi trovo abbastanza bene e mi sembra di portare più velocità...purtroppo, da quando non ho più la mia telemetria da consultare e confrontare, come avevo e ho sulla fury, non riesco molto a capire bene se è efficace o meno, vado a culometro diciamo.

2)indubbiamente mettendo seconda, inizialmente ho provato anche la tosa di terza...no way...meglio seconda...anche in prima variante a monza, mettendo la prima si guadagnava circa un secondo, l'ho scoperto all'ultimo giro di monza e ho preso bandiera a scacchi
Offline rhencullen  
#4 Inviato : venerdì 14 settembre 2018 11.08.40(UTC)
rhencullen

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Postato in origine da: fortizia Vai al messaggio citato
l'ho scoperto all'ultimo giro di monza e ho preso bandiera a scacchi


Quale? la 1ma o la 2a? bart banplz
--> TEAM CIOCAPIAT <--

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« Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna
« Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80
BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM
Offline fortizia  
#5 Inviato : venerdì 14 settembre 2018 13.20.03(UTC)
fortizia

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La terza
thanks Un utente ha ringraziato fortizia per questo utile messaggio
rhencullen il 14/09/2018(UTC)
Offline Ciavatta  
#6 Inviato : venerdì 14 settembre 2018 18.32.36(UTC)
Ciavatta

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Postato in origine da: Losna Vai al messaggio citato
Di tutti i tuoi filmati, forse questo è quello nel quale guidi in maniera più "professionale" ed efficace. Grintoso ma fondamentalmente più pulito del tuo solito (gli intraversamenti alle minerali e alla variante alta ci stanno, saltando sui cordoli)


Ho pensato la stessa cosa.
Gran bel girare Marce', bravo bravo
"La stupidità altrui è una mancanza di rispetto nei confronti delle persone sane di mente" (cit. Elena)
Offline fortizia  
#7 Inviato : venerdì 14 settembre 2018 23.15.18(UTC)
fortizia

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Io vado controcorrente.....sebbene con una macchina non mia mi tengo sempre del margine, questa è l’occasione dove ritengo di avere più margine....ho frenato poco e accelerato male, ero ancora in fase di studio e ricerca ed è la pista dove ho fatto più fatica ad ambientarmi fino ad oggi....15 giri sono davvero troppo pochia imola per trovare il giusto compromesso tra franchigia che torna a casa e guida veloce e corretta
Offline DB1973  
#8 Inviato : sabato 15 settembre 2018 9.08.15(UTC)
DB1973

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Io non capisco solo una cosa della storia della franchigia delle auto a noleggio: perché se è di proprietà l auto, quando la appendi e fai 30000 euro di danni non è la stessa cosa anzi peggio ?
Offline FrancoZ  
#9 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.02.17(UTC)
FrancoZ


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Perché se finisci a muro con la tua auto i soldi li hai già spesi e hai l'opzione di smettere di correre senza ripercussioni per la tua liquidità.
Con l'auto a noleggio invece li devi sganciare subito tutti in una volta.

Una cosa simile al primo caso accade quando si rompono le auto stra-elaborate: si è già speso tanto e non si ha più la forza di spendere altrettanto, quindi si smette con una scusa qualsiasi. Non serve che citi gli innumerevoli casi visti anche qui dentro.

Fortizia è un po' un caso a parte, perché noleggia, ma ha anche auto sue. Penso si tratti pure di rispetto per il mezzo e per chi te lo dà in mano. Anche se paghi tutto fino all'ultimo Euro non è mai piacevole tornare ai box con un'auto altrui piegata. Oltre al fatto che in famiglia un bello spauracchio lo prendono.
Offline DB1973  
#10 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.33.19(UTC)
DB1973

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Se noleggi ed assicuri rischi 5000 euro di franchigia, se è tua e l'hai pagata 80000 euro e ne fai 20000 di danni mi pare comunque peggio, tanto che tornassi indietro noleggerei tutta la vita e sinceramente avrei meno remore a sfruttarla rispetto a quella di proprietà.
Riguardo lo spauracchio in famiglia quello prescinde dal discorso noleggio/ proprietà
Offline FrancoZ  
#11 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.36.59(UTC)
FrancoZ


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Non credo che fracassando completamente la Radical ci siano solo 5.000 Euro da pagare, spesso oltre alla franchigia ci sono plafond al risarcimento e lo scoperto, fino al valore della macchina, è a carico del pilota.
Online 4C125  
#12 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.37.09(UTC)
4C125

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Se noleggi ed assicuri rischi 5000 euro di franchigia, se è tua e l'hai pagata 80000 euro e ne fai 20000 di danni mi pare comunque peggio, tanto che tornassi indietro noleggerei tutta la vita e sinceramente avrei meno remore a sfruttarla rispetto a quella di proprietà.
Riguardo lo spauracchio in famiglia quello prescinde dal discorso noleggio/ proprietà

Ma l’assicurazione nel noleggio è obbligatoria ? Se si quanto costa ?

Offline DB1973  
#13 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.44.45(UTC)
DB1973

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No ma ti chiedono un bel assegno come cauzione, o un numero di mastercard black:)
Costa per 20/25k di copertura franchigia 5000, 500/600 euro al gg
Offline DB1973  
#14 Inviato : sabato 15 settembre 2018 10.46.05(UTC)
DB1973

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Postato in origine da: FrancoZ Vai al messaggio citato
Non credo che fracassando completamente la Radical ci siano solo 5.000 Euro da pagare, spesso oltre alla franchigia ci sono plafond al risarcimento e lo scoperto, fino al valore della macchina, è a carico del pilota.


No infatti ho parlato di 20/30k di danni che corrispondono al plafond assicurativo.
Offline katanga  
#15 Inviato : sabato 15 settembre 2018 14.31.38(UTC)
katanga

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Scrive da: milano

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E come mi disse Monza Garage alla mia domanda:
Ma se facessi più di 30.000 di danni?
Beh a quel punto non ti preoccupare non sarà un problema tuo, magari dei tuoi famigliari perché tu potresti essere polverizzato da qualche parte a pezzettini 😂😂😂😂
thanks 2 utenti hanno ringraziato katanga per questo utile messaggio.
DB1973 il 15/09/2018(UTC), Chrisman il 15/09/2018(UTC)
Offline fortizia  
#16 Inviato : sabato 15 settembre 2018 16.36.34(UTC)
fortizia

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Non credo di aver grossissimi problemi a dare 3500€ a monza garage, tant’è che il mio assegno è nelle sue mani ancora prima di vedere la macchina....è più una questione di rispetto per un’auto non mia e per i soldi che, in ogni caso, hanno portato me e la mia famiglia (più o meno) in vacanza per 10 gg....buttarli per cercare l’ultimo secondo, è una semplice follia
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