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Offline Marchino  
#1 Inviato : venerdì 14 settembre 2018 11.26.29(UTC)
Marchino


Rank: Venditore professionale

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La solita sfortuna hurted ...ho potuto fare solo 2 giri tirati prima di avere problemi ai semiassi (probabilmente un cuscinetto dell'alberino che congiunge il semiasse sx al cambio).
Il rammarico è grande perchè il "Cavallo", dopo aver modificato il setup da "endurance" a "timeattack", fa davvero paura a livello di handling, nei cambi di direzione è spettacolare, inserisce bene senza esser nervosa e conserva anche una buona trazione in uscita dalle curve lente.
Questa è stata la prima volta al Franciacorta con il CRX e nonostante la seconda marcia che esce alla penultima curva e nessun riferimento, in particolare nel tratto nuovo, questo 1'21"7 venuto fuori subito, in parte mi rincuora.
Il potenziale và oltre le mie apsettative!
Credo si possa scendere di almeno un secondo, un secondo e mezzo senza sfigurare troppo nella categoria Master...Speriamo di poterlo esprimere il prima possibile.
Sfiga permettendo, ci mettiamo al lavoro e staremo a vedere angle



Nankank Ar-1
950kg con me seduto sopra e un quarto di serbatoio
Sospensioni Essepi modificate
thanks 5 utenti hanno ringraziato Marchino per questo utile messaggio.
4C125 il 14/09/2018(UTC), PaoloZ il 14/09/2018(UTC), LuFo R il 14/09/2018(UTC), katanga il 17/09/2018(UTC), Teopiù il 17/09/2018(UTC)
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Team Santilli

Offline fataturbina  
#2 Inviato : domenica 16 settembre 2018 19.43.23(UTC)
fataturbina

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Faccio mie le parole di Marco Poli, quando provava le moto su "Superwheels", e diceva "senti come la vurla...".
Il Cavallo vurla davvero bene.
Il CRX>All.
La vita è troppo breve per essere timorati della revisione.
Offline Marchino  
#3 Inviato : domenica 16 settembre 2018 22.24.15(UTC)
Marchino


Rank: Venditore professionale

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Le urla, lo sterzo da uomo vero e il comportamento generale dell'auto mi fanno passare sopra a tutti questi problemi legati ai semiassi... Se riuscirò a sistemarli una volta per tutte potrò godermi davvero un mezzo sopra le righe
Online rhencullen  
#4 Inviato : lunedì 17 settembre 2018 17.40.55(UTC)
rhencullen

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Postato in origine da: fataturbina Vai al messaggio citato
Faccio mie le parole di Marco Poli, quando provava le moto su "Superwheels", e diceva "senti come la vurla...".
Il Cavallo vurla davvero bene.
Il CRX>All.


minchia Marco Poli! da dove casso l'hai ripescato ahahahahah gomito a terra con piega di 1°
--> TEAM CIOCAPIAT <--

UserPostedImage

« Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna
« Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80
BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM
Offline Marchino  
#5 Inviato : lunedì 17 settembre 2018 17.52.07(UTC)
Marchino


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cheese cheese cheese
Offline Supreme  
#6 Inviato : martedì 18 settembre 2018 11.30.54(UTC)
Supreme

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Un mito di uomo!
Azz MArchino come gira la belva! Complimenti!
"Visto che il mondo sta prendendo una direzione delirante è il caso di assumere un punto di vista delirante."
thanks Un utente ha ringraziato Supreme per questo utile messaggio
Marchino il 18/09/2018(UTC)
Offline fataturbina  
#7 Inviato : martedì 18 settembre 2018 16.21.23(UTC)
fataturbina

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Messaggi: 3,267
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Postato in origine da: Marchino Vai al messaggio citato
https://www.youtube.com/watch?v=DEd4idWKEuc

cheese cheese cheese


Era il 1993 e lui fu, penso, il primo ad arrivare a quell'angolo di piega, con le gomme stradali dell'epoca.
Tanto di cappello.
La vita è troppo breve per essere timorati della revisione.
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