Cerco cerchi forgiati per Elise come quelli in foto. Valuto solo cerchi perfetti. Dritti e senza graffi.

https://classifieds.selo...17g0124h-brand-new-pair/
Questi sarebbero nuovi ed a buon prezzo, certo poi devi cercarti qualcuno che ti venda solo i posteriori...

In effetti, trovarli nel colore originale ed in buono stato non è facile, in genere si trovano verniciati in nero ( non capisco perché, secondo me nel colore originale sono bellissimi ).
Credo poi di aver capito che anche prendendoli neri con l'intenzione di riportarli al colore originale non sia nemmeno una operazione facilissima.
Li cercavo anche io, fino a poco fa ce li aveva la Komotech nuovi ( un po' carucci ma nuovi) però adesso non li vedo più sul loro sito….

Basta un qualsiasi iron remover, (qui una selezione esemplificativa) ed al massimo un minimo di azione meccanica con un pennello o una spazzola a setole morbide.

Su un'auto da pista, che quindi utilizza pasticche parecchio "polverose", io farei anche un trattamento preventivo, e con 50 euro di prodotti e mezza giornata proteggi i cerchi per un paio d'anni, rendendo la pulizia un lavoro da 30 secondi con la lancia del self.

Esatto. Nel video c'è un doppio trattamento Gtechniq (C5+Exo) ma già solo con C5 ti posso garantire che il risultato è eccellente e sembrerebbe anche molto duraturo. La facilità con cui tornano puliti è incredibile.

Buona ricerca ;)

non ho mai provato i sigillanti menzionati prima ma iron remover si, il gtechniq W6 e devo dire che fa un gran lavoro.
Puzza di uovo marcio ed e' consigliabile usarlo in un posto aperto, lo spruzzi e tramite reazione chimica scioglie i depositi ferrosi in pochi secondi diventando viola, da risciacquare subito con acqua, rimuove depositi che sono li da anni.

I sigillanti invece dovrebbero rendere piu' difficile l'aggrapparsi delle polveri/contaminazioni ferrose.

Come dice correttamente EZ9, i sigillanti (cere, sintetici, nano) vanno a "riempire" i pori presenti sullo strato esterno della vernice, rendendola di fatto molto meno assorbente, donando quell'effetto di scivolosità ed idrorepellenza che rende difficile attaccarsi allo sporco/contaminazioni, e rendendo quindi anche più facile la loro rimozione.

I "nano" in particolare aggiungono anche un lieve effetto di indurimento superficiale, che aiuta a prevenire un pelino i micrograffi, ma nulla ovviamente che possa aiutare nel caso che intende FrancoZ.

Francuz, lo so che odi il detailing, ma preso a piccole dosi e per le cose giuste, è una fonte di prodotti utili anche per noi che usiamo la macchina come andrebbe usata. Poi chiaro che i malati che non la tirano fuori dal garage per paura si graffi fanno ridere anche me, ma lì il problema non è il detailing, ma la capoccia di chi lo pratica. ;)

Non ho mai ben capito una cosa…
Ma quelli della foto sono in High-Power Silver o sono diamantati?
Visto che vorrei riverniciare (e rigenerare) il set che ho, li volevo fare uguali.