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Offline calimerus  
#181 Inviato : venerdì 12 luglio 2019 16.55.34(UTC)
calimerus

Rank: Ace driver

Iscritto: 18/01/2012(UTC)
Messaggi: 1,276
Scrive da: Milano

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Postato in origine da: Fast Vai al messaggio citato

Sono auto che non percorrono molti km, al massimo in vendita si trovano sui 15-20 mila


Siamo in itaGlia.... risponditi da solo green

408 cv per tonnellata... gggggggg

Calimerus channel --> http://www.youtube.com/user/Calimerus
Offline Lellodrive  
#182 Inviato : venerdì 12 luglio 2019 19.58.53(UTC)
Lellodrive

Rank: Gentleman driver

Iscritto: 02/08/2018(UTC)
Messaggi: 122
Italy
Scrive da: Livorno Ferraris

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Postato in origine da: HPDxxx Vai al messaggio citato
Fast dai... se parliamo di nuovo sono assemblate bene ed è tutto nuovo, quindi non può capitare di trovare le rane nel cambio o il motore senza tre valvole.
Poi come tutti i prodotti artigianali fatti in piccola serie, soprattutto da nuove, hanno delle magagne che possono uscire e creare qualche rottura di palle all'inizio, ma poi si risolve.
Per l'usato vale il discorso di tutte le auto del mondo: you take what you pay for. ed in mezzo ci mettiamo anche le fregature, le sviste, le botte di culo ecc.. ogni auto è una storia a se.

non bisogna pensare che sia un auto pronto pista, non nasce con quello spirito.
nasce per divertire! e questa promessa la mantiene al 300%!

se si vuole il massimo delle prestazioni nel mondo seven allora si apre un altro discorso, ma qui non si discute di questo.

se si vuole un auto da corsa, si compra altro.


Pienamente d'accordo su tutto se si vuole solo andare forte in pista ci sono mezzi più specialistici come le varie formula..prototipi o eventualmente sfilatini rivisti a tal proposito...ma parlando di uso misto un buon sfilatino nel suo concetto di utilizzo diventa un generatore di piacere insostituibile..Non consiglio di provarne uno se non si è poi in condizioni di comprarlo..Si rischiano crisi esistenziali,depressioni ecc..😅 L'unico limite che hanno secondo me è che non si può pensare di utilizzarle con la stessa facilità di un Elise ed è l'unico motivo per il quale ho comprato la seconda Lotus..Adesso che ne ho ridotto l'utilizzo sto cercando di realizzare il sogno cominciato otto anni fa con la prova di una Caterham in montagna....Speriamo sia la volta buona..
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