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Offline Ale90  
#1 Inviato : giovedì 18 luglio 2019 14.22.24(UTC)
Ale90

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Buongiorno gente,
Sabato devo portare la macchina da Romani per un rumore "strano" proveniente dalla sterzo che sembra imputabile alla scatola.
Non è certa l'entità del danno, ma prima di comprarla nuova a 550 euro, volevo sentire se qualcuno qua ne aveva una da cedereOcchiolino
Offline Ciavatta  
#2 Inviato : giovedì 18 luglio 2019 14.58.44(UTC)
Ciavatta

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Potrebbero essere anche semplicemente le testine di sterzo (da cambiare) o i giunti sulla colonna che va dal volante alla scatola (da riserrare) ;)
"La stupidità altrui è una mancanza di rispetto nei confronti delle persone sane di mente" (cit. Elena)
Offline Er trucido  
#3 Inviato : giovedì 18 luglio 2019 15.08.43(UTC)
Er trucido

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Offline gipeto  
#4 Inviato : venerdì 19 luglio 2019 7.12.30(UTC)
gipeto

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concordo...mandala a rifare, costa meno e ce l'hai come nuova, anzi meglio
Offline Ale90  
#5 Inviato : venerdì 19 luglio 2019 9.00.10(UTC)
Ale90

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Intanto grazie per l'indirizzo ;). Non avevo considerato la rigenerazione.
Per quanto riguarda l'entità del danno si scoprirà strada facendo e spero vivamente siano solo le testine.La sterzo non ha gioco ma il ciocco che si sente ha preoccupato anche Sandro (motivo per cui non uso la macchina da un mese ormai).
Come costi su che cifre siamo per una rigenerazione?
Offline gipeto  
#6 Inviato : venerdì 19 luglio 2019 9.16.21(UTC)
gipeto

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120/150 euro
Offline Iceman  
#7 Inviato : venerdì 19 luglio 2019 9.43.31(UTC)
Iceman

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Età balljoint/testine/bushes?

Valuta il "già che ci sei"...

Così elimini ogni fonte di problemi anche futuri.
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Offline Ale90  
#8 Inviato : venerdì 19 luglio 2019 10.40.22(UTC)
Ale90

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Penso che abbiano l'età della macchina quindi 14. Direi di aver cambiato solo il ball joint di destra perchè ho dovuto cambiare il reparto braccetti/sospensione.
Li ha controllati e sembrano ben stretti e solidi quindi non so se sia il caso di sostituirli.

Offline g1useppe  
#9 Inviato : mercoledì 4 settembre 2019 21.56.35(UTC)
g1useppe

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Postato in origine da: Ciavatta Vai al messaggio citato
Potrebbero essere anche semplicemente le testine di sterzo (da cambiare) o i giunti sulla colonna che va dal volante alla scatola (da riserrare) ;)


Ciao scusate se riuppo questa discussione.
Ma dovrei sostituire la colonna sterzo in quanto i giunti hanno del gioco.
Ho già comprato la colonna nuova con entrambi i giunti.
Come devo procedere?
Perché un giunto si trova proprio sotto la traversa del telaio...
Devo allentare, indietreggiare la scatola guida?
Devo staccare il volante?
Grazie
Offline HPDxxx  
#10 Inviato : giovedì 5 settembre 2019 9.47.17(UTC)
HPDxxx

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il pezzo che c'è fra scatola di sterzo e il piantone, una volta tolte le viti con dado, può scorrere un pò sui millerighe, inondali di wd40 o simili, già in questo modo guadagni qualche cm.. poi se allenti le 4 viti che fissano la scatola di sterzo al telaio riuscirai a sfilarlo.
è una posizione infame e rimontare il nuovo non sarà una passeggiata, ma ce la puoi fare così Occhiolino
Offline g1useppe  
#11 Inviato : giovedì 5 settembre 2019 13.54.54(UTC)
g1useppe

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Quindi non serve nemmeno spontare il copri piantone in plastica dello sterzo?
Perché i giunti superiori non si vedono proprio
Offline HPDxxx  
#12 Inviato : venerdì 6 settembre 2019 7.17.33(UTC)
HPDxxx

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Postato in origine da: g1useppe Vai al messaggio citato
Quindi non serve nemmeno spontare il copri piantone in plastica dello sterzo?
Perché i giunti superiori non si vedono proprio


se devi cambiare i primi due giunti, che sono sullo stesso bastone, non serve smontare le plastiche superiori. Occhiolino
Offline g1useppe  
#13 Inviato : giovedì 12 settembre 2019 15.20.51(UTC)
g1useppe

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Aiuto!
Ho allentato tutti i giunti pure quello bastardo sotto il telaio dello sterzo.
Ma il millerighe della scatola guida non esce
Il bastone fra i 2 giunti va avanti e indietro ma on ha abbastanza spazio per uscire.
Ho allentato tutta la scatola guida.
Ma non esce nulla
Offline HPDxxx  
#14 Inviato : giovedì 12 settembre 2019 16.00.56(UTC)
HPDxxx

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esce esce.... per poco ma ci passa.
se proprio non riesci non ti resta che togliere del tutto le 4 viti che fissano la scatola di sterzo al telaio in modo da farla "ruotare" un pò nello scatolato del telaio così da guadagnare ancora un pò di spazio. Occhiolino
Offline g1useppe  
#15 Inviato : giovedì 12 settembre 2019 21.24.59(UTC)
g1useppe

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Grazie.
Ho smontato anche lo snodo superiore ed è stato quello a farmi impazzire.
Perché questi geni di ingegneri potevano fare un pozzetto un po' più largo ho perso solo 2 ore a testa in giù per cercare di rimontare lo snodo nuovo perché la vite andava oltre la paratia e non si riusciva a farla passare per entrarla.
Un esperienza da non ripetere.
Per la parte bassa e mediana della colonna sterzo non riuscivo a farli uscire finché non ho capito che dovevo togliere completamente le viti dagli snodi e non allentare e basta.
Che possa servire da lezione a chi si cimenterà nel farlo..... E se proprio non necessita non smontate lo snodo superiore!
Ah... Ci vuole anche moltissima pazienza... Dell'oki ed un calendario a portata di mano! Perché ne farete scendere di santi....
thanks 2 utenti hanno ringraziato g1useppe per questo utile messaggio.
mughi il 12/09/2019(UTC), raviolik il 27/11/2019(UTC)
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