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Offline gozer 1.4  
#1 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 15.04.18(UTC)
gozer 1.4

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Fin tanto che la Opel mi ha supportato, ho sempre cambiato il fluido e spurgato il circuito da me, usando l'eezibleeder, per poi portare l'auto a fare un ulteriore spurgo dell'ABS tramite il tech2.

Ora che, pare col passaggio in mani francesi, pare non ne vogliano più sapere di auto antiquate come la mia speedster, mi ritrovo per ora nell'impossibilità di replicare la mia solita procedura.

Vi chiedo, per vostra esperienza, si può evitare lo spurgo dell'ABS (è un eccesso di zelo)? oppure mi devo rassegnare a fare delle inchiodate in piazzale e poi spurgare?
Voi come fate?

Grazie mille.
Offline jimmyjazz  
#2 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 15.29.51(UTC)
jimmyjazz

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Vi chiedo, per vostra esperienza, si può evitare lo spurgo dell'ABS (è un eccesso di zelo)? oppure mi devo rassegnare a fare delle inchiodate in piazzale e poi spurgare?
Voi come fate?

Grazie mille.


Ma perchè dovresti spurgare l'ABS? Porti il circuito a secco per sostituire l'olio?

Offline gozer 1.4  
#3 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 15.38.02(UTC)
gozer 1.4

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Ma perchè dovresti spurgare l'ABS? Porti il circuito a secco per sostituire l'olio?



No, faccio fluire il nuovo fluido spingendo via il vecchio.
Ho sempre fatto spurgare anche l'ABS per sicurezza... non si sà mai dove può finire l'aria.
Esagerato? bomb
Offline jimmyjazz  
#4 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 15.43.36(UTC)
jimmyjazz

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Direi di si, se il pedale non "scende" durante l'azione dell'abs non hai aria nel circuito e vai sereno.
Offline ermax  
#5 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 16.02.49(UTC)
ermax

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No, faccio fluire il nuovo fluido spingendo via il vecchio.
Ho sempre fatto spurgare anche l'ABS per sicurezza... non si sà mai dove può finire l'aria.
Esagerato? bomb


Fai bene.
Prima che eventualmente il tech2 finisca nel bidone, scambia due parole con il meccanico...
To add speed, add money!
Dispensatore di ansie.
Profeta.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco.
Offline Johnnyx  
#6 Inviato : martedì 8 ottobre 2019 17.55.21(UTC)
Johnnyx

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Ti puoi rivolgere anche ad un officina Lotus. Tanto il sistema e' uguale. Se riesci a mettere le mani su un tech2 pero' e' il top.
Speedster
Offline gozer 1.4  
#7 Inviato : mercoledì 9 ottobre 2019 8.16.15(UTC)
gozer 1.4

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mi sà che prenderò uno di quei cloni cinesi...
Offline Johnnyx  
#8 Inviato : mercoledì 9 ottobre 2019 9.57.23(UTC)
Johnnyx

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Postato in origine da: gozer 1.4 Vai al messaggio citato
mi sà che prenderò uno di quei cloni cinesi...


Quando lo trovi avvisami, che interessa anche a me.
Speedster
Offline gozer 1.4  
#9 Inviato : mercoledì 9 ottobre 2019 11.28.50(UTC)
gozer 1.4

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Postato in origine da: Johnnyx Vai al messaggio citato
Quando lo trovi avvisami, che interessa anche a me.


ho appena preso questo:
https://www.amazon.it/gp...01_s00?ie=UTF8&psc=1

quando mi arriva vediamo come va...
non costa pochissimo, ma più o meno equivale al costo di 4 spurghi fatti in opel.

Modificato dall'utente mercoledì 9 ottobre 2019 11.32.48(UTC)  | Motivo: Non specificato

Offline brambil  
#10 Inviato : mercoledì 9 ottobre 2019 14.44.53(UTC)
brambil

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Secondo me un'officina multimarche un minimo attrezzata (Bosch Car Service o con l'apparato Wurth WOW, ad esempio) vi fanno lo spurgo senza problemi.
Offline gozer 1.4  
#11 Inviato : mercoledì 9 ottobre 2019 15.32.34(UTC)
gozer 1.4

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Postato in origine da: brambil Vai al messaggio citato
Secondo me un'officina multimarche un minimo attrezzata (Bosch Car Service o con l'apparato Wurth WOW, ad esempio) vi fanno lo spurgo senza problemi.

Può essere, ma siccome sono stanco di mollare 70 euro ogni volta, ho preferito comprare direttamente lo strumento.
La cifra non è inventata; è quanto mi chiedono effettivamente in opel per lo spurgo col tech2.
Magari in altre officine potrebbero chiedere di meno, questo non lo so.
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