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Offline Jakmiata  
#19 Inviato : giovedì 16 gennaio 2020 20.43.09(UTC)
Jakmiata

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E la frizione? Con tutti sti cv regge? Ho letto che le frizioni delle 350/380 sono debolucce...
Offline Francescopol  
#20 Inviato : giovedì 16 gennaio 2020 22.15.34(UTC)
Francescopol

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Ma intanto mi tocco i cojo😂😂,ho fatto sui 15k km così,in tutto 30k e mi sembra tutto ok.premetto che partenze da fermo mai.poi col lavoro che ho nn partecipo nemmeno ai track day
Offline Emilio  
#21 Inviato : sabato 18 gennaio 2020 11.49.36(UTC)
Emilio

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Postato in origine da: dado Vai al messaggio citato
Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ho una Exige 350 sport comprata da pochi mesi. Qualcuno ha misurato al banco la potenza del v6? Ho la sensazione che i 350 cv dichiarati non ci siano tutti e sto pensando cmq di aumentarla con una nuova mappa della centralina (oltre che con un collettore uso pista). Qualcuno lo ha già fatto e mi sa dare le sue impressioni?


Rullata ieri pomeriggio, Exige sport 350 year 2019, solo terminale sportivo, 339 cv, 430 NM, in passato ne ho rullate diverse e hanno fatto meno cv, lunedì leggo la ECU voglio vedere se hanno fatto variazioni ripetto a quelle precedenti perchè non avevo mai rullato più di 327 cv in passato su Exige di serie, è anche verop che le temperature erano molto favorevoli ieri, faceva molto freddo, dopo se riesco posto la rullata.
Offline Francescopol  
#22 Inviato : sabato 18 gennaio 2020 14.23.17(UTC)
Francescopol

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Non sono pochi nemmeno i nm
Offline Emilio  
#23 Inviato : domenica 19 gennaio 2020 0.31.20(UTC)
Emilio

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thanks Un utente ha ringraziato Emilio per questo utile messaggio
tarryr6 il 19/01/2020(UTC)
Offline EvoLuke75  
#24 Inviato : lunedì 20 gennaio 2020 12.07.02(UTC)
EvoLuke75

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Postato in origine da: Blackbird Vai al messaggio citato
IL bollo lo si paga sulla potenza riportata a libretto, che non è quella dichiarata da Lotus ma quella registrata in fase di omologazione.

Se ne è già parlato in passato sul fatto che bisogna stare molto attenti a rullare le auto con tutta l'elettronica moderna.

I banchi devono essere al minimo "legati" e con tutti gli accorgimenti per evitare che l'elettronica tagli la potenza.

Mi fermo qui perchè non conosco le condizioni di misura del "meccanico di un autorizzato", ma non sarebbe il primo che prende fischi per fiaschi.

Per riferimento basta guardare i grafici comparativi di komo-tec dove si vede che loro rullano potenze vicine al dichiarato nelle rullate stock.

https://www.komo-tec.com...hp/55nm-exige-s-v6?c=486


Consiglio di leggere quello che ha scritto Emilio:

"Rullata ieri pomeriggio, Exige sport 350 year 2019, solo terminale sportivo, 339 cv, 430 NM, in passato ne ho rullate diverse e hanno fatto meno cv, lunedì leggo la ECU voglio vedere se hanno fatto variazioni ripetto a quelle precedenti perchè non avevo mai rullato più di 327 cv in passato su Exige di serie, è anche verop che le temperature erano molto favorevoli ieri, faceva molto freddo, dopo se riesco posto la rullata."

Modificato dall'utente lunedì 20 gennaio 2020 12.12.59(UTC)  | Motivo: Non specificato

I 7 motivi per cui una Lotus è meglio di una moglie: non ti ubriaca di cazzate, non è gelosa, non rompe le balle, non si offende, non le viene il ciclo, esce quando decidi tu ed è sempre calda.


Offline Emilio  
#25 Inviato : giovedì 6 febbraio 2020 0.03.59(UTC)
Emilio

Rank: Ace driver

Iscritto: 19/03/2011(UTC)
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Exige 350 Sport dopo mappa e scarico

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