Guardato il sito e sebbene siano molto belline e le funzionalità app siano interessanti non le trovo tali da giustificare il costo com pletamente fuori mercato.
Alla fine quella che sperimentali io ormai quasi 10 anni fa e che ormai montano in molti sul forum fa il suo porco dovere avendo l'accortezza di montare unonstaccabatteria
Al momento le trovi che si aggirano sui 200 euro, che non son proprio pochi soldi risparmiati

Guarda questa: https://www.deadweightin...co.uk/products/touge-500

È importante anche la distribuzione del peso, in quella posizione non è che faccia molto, anzi forse ti da più stabilità davanti. Vedo che i vari componenti sono posizionati con criterio con più peso dalla parte destra per controbilanciare il peso del pilota

Ma le Magneti Marelli al litio vi fanno schifo?

Non costano niente, non si scaricano, non pesano un piffero.


Ce l'ho sulla Caterham e non è esplosa nemmeno una volta

https://braillebattery.com/index.php

sulla new stratos montano questa

https://braillebattery.c...ce-auto/products/ml30c-1

Modificato dall'utente martedì 24 novembre 2020 19.40.47(UTC)  | Motivo: Non specificato

Stavo guardando anche io , ci sono diverse discussioni a riguardo qua e diverse batterie a Litio sul mercato , occhio a guardare quelle al litio ferro fosfato LiFePO4 che dicono siano nettamente migliori oltre che più sicure delle simili agli ioni di litio.

Il problema delle batterie è che vengono tutte dalla Cina e non c'è garanzia di pagare di più e ottenere di più, bisogna fidarsi dell'azienda che le vende, sperando che abbia potuto scegliere prodotti con almeno un controllo qualità, cosa su cui ho forti dubbi.
Di conseguenza è molto probabile che si finisca per comprare un prodotto qualsiasi, contraddistinto magari da un marchio famoso, ma di qualità pari a quelli generici.
I 1.000-2.000 Euro per una batteria al litio sono assurdi, specie perché ha delle feature totalmente inutili in ottica pratica e che valgono zero a livello di sicurezza. Uno stacca batterie meccanico fa un lavoro migliore di questo software e hardware, che sarà un Arduino da pochi Euro programmato in casa, e che dovrà essere buttato via assieme alla batterie quando quest'ultima cederà.
Il problema delle batterie al litio è l'inaffidabilità. Voglio dire che funzionano perfettamente, spesso per anni, ma a volte muoiono dopo poco e soprattutto senza preavviso. A noi il mercato delle batterie al litio che si usano nell'aerospaziale è precluso!
Io ce l'ho la batteria al litio, con uno stacca batteria banale come questo



che può servire anche come blando antifurto se il pomello lo togli. E' pratico perché non richiede la costruzione di un supporto come per quelli tradizionali.

Tutto sommato, visto che non stiamo giocandoci il grammo come nelle gare di formulini delle università, ti direi di comprare una bella Exedy PC680 od una Optima di dimensioni corrispondenti. Sono al piombo gel, anche quando andrai in vacanza in montagna e lascerai la macchina sotto zero non avrai preoccupazioni, cosa che con le litio... insomma...

Avuta la Exedy per anni, anche su auto precedenti, ne ho prese tre e maltrattate scaricandole più volte, son durate almeno 5-6 anni l'una, ma soprattutto me ne potevo fidare. Con la litio... diciamo che per fortuna la mia Lotus pesa poco, non ha catalizzatore e poca elettronica, quindi va in moto anche a spinta. Finora mai accaduto, ma potrebbe.

In ogni caso, che sia al Litio al Gel o all'olio di colza e Jojoba.. importante è sempre cambiarla perchè DEVI, perchè si è esaurita la vecchia batteria.

Occhio che se la cambi perchè fa figo e risparmi peso, il karma si abbatterà implacabile su di te sputtanando immancabilmente la nuova, non da escludere anche con effetti pirotecnici.

Alla fine me la sono regalata con il Black Friday, onestamente spero valga quanto promesso!
Vedremo :)

Peso LB20XX: 2,079 Kg
Peso batteria + nottolini: 2,113 Kg
Peso adattatore base OEM: 488 g

Totale circa 2,6 Kg

Video unboxing: