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Offline DarioG  
#1 Inviato : domenica 21 marzo 2021 2.14.43(UTC)
DarioG

Rank: Organizzazione Challenge

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Eccoci, di rientro dalla Prima Tappa del Challenge 2021!

E’ una frase che per ben DUE volte nel 2020 non abbiamo avuto la possibilità di pronunciare, per motivi diversi, ma entrambi da noi non controllabili.

Ci voleva, ci mancava, ci serviva.

Difficile, dalla genesi travagliata e dall’esito non scontato, ma il solo fatto che SIA stata una Tappa e che CI sia stata una Tappa è per noi motivo di grande orgoglio e soddisfazione.

Temevamo che il Mugello 2021 sarebbe stato un evento sottotono a causa dell’ovvia e dovuta impossibilità di svolgere quelle attività goliardico-sociali che rendono il Challenge stesso diverso da un “normale” trackday.

Siamo contenti di essere stati smentiti dalla Vostra incredibile passione!

Lascia sempre senza parole vedere così tanta gente collaborare, aiutarsi, scherzare, spronarsi e prendersi in giro bonariamente, dare consigli di guida ai neofiti, sistemare o migliorare le auto altrui.

È incredibile e meraviglioso.

Noi possiamo solo fare in modo che l’Evento abbia luogo, ma tutto il resto appena citato è fuori dal nostro controllo ed è solo merito VOSTRO.

Oggi, parlando con un noto Challengiaro dalle mani poco prensili, abbiamo appreso che ieri, dopo aver appurato che la propria auto non fosse in condizioni di sicurezza per poter essere usata, abbia ricevuto l’offerta di poter usare in pista un’auto altrui.
DA CINQUE PERSONE DIVERSE.

Vi facciamo una domanda: che probabilità ci sono che una cosa del genere succeda in un “qualsiasi” track day?

Prima di lasciarvi alle bramate classifiche, volevamo ringraziarvi di cuore anche per la correttezza e la serietà con le quali avete rispettato le regole che, purtroppo, da un anno a questa parte siamo stati costretti ad adottare per la nostra e l’altrui salute.

Non abbiamo mai dovuto sollecitare l’utilizzo delle mascherine o chiedere di evitare assembramenti troppo numerosi.

Se durante la giornata all’aperto in un paddock immenso questo è stato forse più semplice e scontato, l’assoluta correttezza nel seguire le regole anche e soprattutto in albergo e durante la cena è valso i complimenti da parte dello staff della struttura che ci ha ospitati. Grazie.

Un particolare ringraziamento da parte nostra all’OPES ed in particolare a Vittorio Rosati, che si è fatto in quattro per permettere tutto ciò in maniera ufficiale.

Ringrazio come sempre la presenza essenziale di MAC AUTO Divisione Gomme per l'assistenza in pista e Grip-Furniture per i premi.

Vi aspettiamo alle iscrizioni per la seconda tappa prevista per il 24/04 al Tazio Nuvolari.

ps. Nei prossimi giorni saranno disponibili le foto della giornata appena trascorsa.

Voodoo e lo staff

Modificato dall'utente domenica 21 marzo 2021 19.38.22(UTC)  | Motivo: Non specificato

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tarryr6 il 21/03/2021(UTC), meteora il 21/03/2021(UTC), Alex Zanardi il 21/03/2021(UTC), wpc692 il 21/03/2021(UTC), FuZZon il 21/03/2021(UTC), rosso gianfranco il 21/03/2021(UTC), GT il 21/03/2021(UTC), Dario 71 il 21/03/2021(UTC), zikkio il 21/03/2021(UTC), Tiger4c il 21/03/2021(UTC), danym il 21/03/2021(UTC), k71 il 21/03/2021(UTC), Antani il 21/03/2021(UTC), GILLES27 il 21/03/2021(UTC), arancia il 21/03/2021(UTC), andreagiov il 21/03/2021(UTC), Zamp_Mx5 il 21/03/2021(UTC), Il Ferra il 21/03/2021(UTC), Simtos il 21/03/2021(UTC), michi_miata21 il 22/03/2021(UTC), mughi il 22/03/2021(UTC), Dany-RS il 22/03/2021(UTC), mac auto divisione gomme il 22/03/2021(UTC), Maik Fury il 22/03/2021(UTC), merlu il 22/03/2021(UTC), MANGYVER il 22/03/2021(UTC), Seriano il 22/03/2021(UTC), Cecio il 22/03/2021(UTC), Gyu71 il 22/03/2021(UTC), V0lt4 il 22/03/2021(UTC), Cesco il 22/03/2021(UTC), Andre91 il 22/03/2021(UTC), Mick Doohan il 22/03/2021(UTC), bauz il 22/03/2021(UTC), matmat il 22/03/2021(UTC), Nicksedici il 23/03/2021(UTC), Elisa il 23/03/2021(UTC), NurburgRiki il 23/03/2021(UTC), Nonno il 23/03/2021(UTC), Pippo1976 il 29/03/2021(UTC)
Offline DarioG  
#2 Inviato : domenica 21 marzo 2021 2.14.59(UTC)
DarioG

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1 - ENTRY


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
70AranciaNa 1.8 Stock1-ENTRY02:23.015402:22.835002:22.847002:22.991002:23.030002:23.040002:23.157002:23.20800.373125
18MANGYVERNBFL 1.81-ENTRY02:24.034702:22.895002:23.864002:23.918002:23.984002:24.210002:24.471002:24.90102.006220
72Tuscany964mazda mx5 NA 1.81-ENTRY02:25.621902:24.731002:24.974002:25.193002:25.212002:25.839002:26.605002:26.79902.068316
29V0lt4Mazda MX-5 ND 2.0 160cv stock1-ENTRY02:29.325002:27.796002:28.291002:28.933002:29.161002:29.395002:29.955002:31.74403.948413
625Serianomx5 na 1.81-ENTRY---------NC-

2 - GENTLEMAN


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
38DemiosMx5 nc colli+ecu2-GENTLEMAN02:16.736302:16.506002:16.545002:16.563002:16.627002:16.861002:16.955002:17.09700.591125
13Andre91VW Polo GTI 20162-GENTLEMAN02:18.798102:18.218002:18.512002:18.646002:18.719002:18.876002:19.073002:19.54301.325220
47Merlumx5 na 1.82-GENTLEMAN02:20.879702:20.443002:20.600002:20.838002:20.875002:20.936002:21.070002:21.39600.953316
142Il FerraMX-5 NBFL 1.82-GENTLEMAN02:22.585602:22.209002:22.317002:22.356002:22.665002:22.731002:22.862002:22.95900.75413
317Dario 71GT86 stock2-GENTLEMAN02:24.176302:23.535002:23.675002:23.865002:24.019002:24.690002:24.705002:24.74501.21511
77FletchMx5 1.8 NBfl2-GENTLEMAN02:24.360102:23.794002:24.085002:24.255002:24.309002:24.400002:24.493002:25.18501.391610
110@@@GiorgioMx5 ND 2.0 Stock2-GENTLEMAN02:25.657302:24.524002:25.233002:25.494002:25.614002:25.993002:26.027002:26.71602.19279
211cecioMazda Mx-5 NA swap 1.8 NB2-GENTLEMAN02:28.418002:27.720002:27.823002:28.454002:28.468002:28.693002:28.748002:29.02001.388
527DB1973Abarth 1242-GENTLEMAN---------NC-

3 - MASTER


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
73DB1973Mini cooper jcw f563-MASTER02:13.103602:12.321002:12.520002:13.164002:13.259002:13.285002:13.466002:13.71001.389125
420giorgiozetaMini R56 JCW3-MASTER02:13.185702:12.715002:12.885002:12.972002:13.103002:13.410002:13.563002:13.65200.937220
21Alex ZanardiMx5 NB stock (dal suo punto di vista)3-MASTER02:14.367002:13.542002:13.657002:14.066002:14.560002:14.799002:14.871002:15.07401.532316
941Zamp_Mx5Mx5 NC3-MASTER02:14.378702:13.634002:13.703002:14.113002:14.156002:14.992002:15.022002:15.03101.397413
662Bernardo DuccioMini F56 GP33-MASTER02:14.841102:13.902002:14.474002:14.652002:14.755002:15.140002:15.202002:15.76301.861511
991IlbanattaElise S13-MASTER02:15.697402:15.216002:15.403002:15.626002:15.763002:15.833002:15.999002:16.04200.826610
44Simbar95Mini jcw f563-MASTER02:15.822402:14.780002:15.460002:15.568002:15.823002:15.986002:16.365002:16.77501.99579
424CescoLotus Elise 3-MASTER02:17.227602:14.724002:15.720002:16.646002:17.578002:18.254002:18.470002:19.20104.47788
9K71Lotus S13-MASTER02:18.166602:16.872002:17.271002:17.948002:18.128002:18.323002:18.777002:19.84702.97597
867Speedy7Toyota GT863-MASTER02:18.403002:17.291002:17.793002:17.994002:18.846002:18.849002:18.990002:19.05801.767106
53Fox GP 0376MINI R53 GP3-MASTER02:18.464102:17.156002:17.590002:18.013002:18.548002:19.230002:19.323002:19.38902.233115
69Mick DoohanHonda Civic Type R EP33-MASTER02:21.176402:20.697002:20.887002:20.937002:20.998002:21.284002:21.524002:21.90801.211124

4 - CUP


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
57RhencullenLotus Elise S1 rover monocorpo con aero step1*4-CUP02:04.419902:03.901002:04.196002:04.374002:04.454002:04.662002:04.668002:04.68400.783125
8andreagiovExige S24-CUP02:08.434102:07.634002:07.773002:08.321002:08.477002:08.841002:08.888002:09.10501.471220
12SimtosAlfa 4c Spider4-CUP02:09.024702:08.575002:08.810002:08.998002:09.036002:09.177002:09.284002:09.29300.718316
147Tiger4cAlfa Romeo 4c4-CUP02:12.195302:11.611002:11.985002:12.091002:12.140002:12.455002:12.527002:12.55800.947413
121AAS2KHonda S2000 Ferma4-CUP02:13.605902:12.817002:13.463002:13.670002:13.684002:13.800002:13.847002:13.96001.143511
977AntaniCaterham 275R4-CUP02:15.552002:14.178002:14.274002:15.501002:15.921002:16.106002:16.234002:16.65002.472610
7MeteoraElise Ramarra4-CUP02:16.813402:14.793002:15.596002:15.817002:16.362002:17.747002:18.654002:18.72503.93279
22EnrIElise 250 cup4-CUP02:28.575702:26.277002:27.923002:28.423002:28.430002:29.486002:29.702002:29.78903.51288
664Cannizzaro StefanoCaterham4-CUP03:47.7813 / 02:39.734002:54.214005:49.3960----189.662NC-
300Nicco01Caterham4-CUP19:07.6977 / 02:10.613002:17.969052:54.5110----3043.898NC-

5 - OPEN


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
222Redduz96RoadRunner Lm15-OPEN01:58.904601:57.910001:58.129001:58.152001:58.201001:59.715002:00.077002:00.14802.238125
777Andrea777Dallara Stradale5-OPEN02:03.770602:02.940002:03.644002:03.652002:03.942002:03.962002:04.002002:04.25201.312220
707ZiboCaterham csr5-OPEN02:05.321002:05.077002:05.190002:05.354002:05.384002:05.386002:05.392002:05.46400.387316
114DanymExige V65-OPEN02:12.810002:11.834002:12.690002:12.851002:12.865002:13.110002:13.122002:13.19801.364413

6 - TURISMO


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
227Gilles27Renault Megane3 RS6-TURISMO02:12.861902:12.561002:12.685002:12.790002:12.889002:12.938002:13.042002:13.12800.567125
647giunta fabrizioseat leon cupra6-TURISMO02:12.977102:12.198002:12.269002:13.004002:13.048002:13.221002:13.333002:13.76701.569220
333Morisco CristianNissan 350 Z Semi Slick6-TURISMO02:18.385902:16.523002:16.642002:16.816002:17.391002:19.168002:20.495002:21.66605.143316
667Dany-RSRenault Megane RS 36-TURISMO02:27.984902:26.949002:27.069002:27.490002:28.112002:28.207002:28.314002:29.75302.804413
3chrismanVW Scirocco R6-TURISMO02:14.3895 / 02:13.384002:13.434002:13.515002:13.566002:14.839002:17.5990-4.215NC-

7 - GRANTURISMO


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
663driftlordNissan 370Z7-GRANTURISMO02:07.965602:07.258002:07.279002:07.470002:07.649002:08.207002:08.734002:09.16201.904125
11LanzaPorsche GT47-GRANTURISMO02:11.284702:09.669002:10.835002:10.836002:11.518002:12.012002:12.037002:12.08602.417220
105Pippo1976BMW M2 competition7-GRANTURISMO02:12.601602:11.015002:11.942002:11.953002:12.282002:13.640002:13.653002:13.72602.711316
993CiccoV8BMW M3 E907-GRANTURISMO02:13.130702:11.012002:12.398002:12.524002:13.532002:13.667002:14.390002:14.39203.38413
661claudio guglielmiporsche 996 4s7-GRANTURISMO02:24.964702:23.886002:24.195002:24.587002:25.317002:25.392002:25.539002:25.83701.951511

9 - RACING


NumeroNickAutoCategoriaMediaGiro 1Giro 2Giro 3Giro 4Giro 5Giro 6Giro 7ScartoPosizionePunti
42BlackLigier JS 53 EVO 29-RACING01:45.115301:44.272001:44.450001:44.681001:44.851001:45.150001:45.983001:46.42002.148125
668PedettiDNorma M20 FC9-RACING01:48.044401:47.114001:47.686001:47.797001:47.837001:48.511001:48.659001:48.70701.593220
665BaigueraWolf gb08 thunder9-RACING01:51.265601:50.423001:50.667001:50.888001:51.333001:51.400001:51.862001:52.28601.863316
918Andrea777Radical rxc9-RACING01:55.170301:54.245001:54.556001:55.014001:55.405001:55.620001:55.653001:55.69901.454413
669PedettiGNorma M20 FC9-RACING01:55.833301:54.919001:55.688001:55.793001:55.813001:56.050001:56.119001:56.45101.532511





ELENCO GIRI: 20210320_export_mugello_1.pdf (594KB) scaricato 31 volte.

Modificato dal moderatore martedì 23 marzo 2021 19.04.34(UTC)  | Motivo: Non specificato

***Prima regola: Vige il buon senso.***
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meteora il 21/03/2021(UTC), Antani il 21/03/2021(UTC), arancia il 21/03/2021(UTC), andreagiov il 21/03/2021(UTC), Simtos il 21/03/2021(UTC), AAS2K il 22/03/2021(UTC), V0lt4 il 22/03/2021(UTC), Cesco il 22/03/2021(UTC)
Online meteora  
#3 Inviato : domenica 21 marzo 2021 18.43.57(UTC)
meteora

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Normalmente uno scrive in questi thread post-tappa raccontando ciò che ha vissuto, commentando la propria prestazione, narrando qualche aneddoto e poi, immancabilmente e giustamente, ringraziando organizzatori ed amici vari per il bel tempo trascorso.
Ora, nel caso della prima tappa Challenge 2021 vissuta dal sottoscritto, se dovessi iniziare a raccontare tutto quello che è successo nelle ultime 48 ore molto probabilmente impiegherei altre 48 ore, e quindi non mi metto nemmeno lì a pensare di farlo.
Però i ringraziamenti, questa volta come non mai... ecco questi non posso nemmeno pensare di non farli qui, pubblici, e scritti davvero, davvero in grande.


Il primo GRAZIE! , enorme e urlato, va quei tre scoppiati di DarioG, Satz e Voodoochile, ovvero alla Challenge LLCC SRL.
Perché questi tre figuri, a cui guardandoli non daresti un soldo bucato cheese , negli ultimi mesi si sono armati di volontà, tenacia e pazienza e sono riusciti a compiere il vero miracolo, ossia di permetterci di partecipare al Challenge in maniera perfettamente legale, anche in questi merdosissimi tempi di pandemia, di zone rosse e di limiti stringentissimi agli spostamenti. Ci hanno fornito tutto ciò che serviva per affrontare con spavalderia le forze dell'ordine, che ovviamente non si sono lasciate sfuggire l'occasione di fermare un'Elise verde fluorescente in giro per le B-road appenniniche. servita
"Si ricordi solo, signor Bernacchi, di specificare che il vostro è un evento competitivo" sono le parole con cui i militari dell'Arma mi hanno congedato, cosa che purtroppo ha fatto decadere il nostro sempreverde motto "Non c'è competizione". Siamo diventati adulti, sapevatelo. cheese


Poi ci sono altri cinque GRAZIE! davvero grandi, davvero importanti e davvero di cuore, e questi vanno a Cesco, ad Antani, a DanyM, a K71 e a Merlu.
Sono arrivato in autodromo sabato mattina prestissimo perché dovevo sostituire gli pneumatici alla Ramarra (risultata vincitrice alla finale di "Miss Conqualealutometeorasipresentaalmugello" approfittando di un piccolo problemino elettrico occorso a Caterhina). Durante questo cambio gomme abbiamo notato un movimento un po' sospetto della ruota posteriore sinistra, purtroppo dovuto ad un problemino in zona toe-link. azz Essendo uno di quegli inconvenienti davvero antipatici da scoprire mentre percorri, che so, un'Arrabbiata 2, un Giogo di Scarperia uscendo a bandiera da un tornante o anche molto semplicemente un tunnel autostradale magari con accanto un TIR, ho optato per la visione del bicchiere mezzo pieno fin da subito e non sono riuscito ad essere triste nemmeno un secondo per questa spiacevole scoperta. Sì, le balle un po' hanno girato, ma la sensazione di "che culo!" è stata sempre prevalente.
Però la pistata sarebbe andata a carte quarantotto, se non fosse stato per i cinque eroi di cui sopra, che senza battere ciglio hanno tutti avuto la stessa reazione: "vabbè, ma usa la mia!". Ragazzi, questo è il vero ingrediente che sta dietro alla riuscita del Challenge, e che fa sì che persone come me dopo 10 anni partecipino ancora con la stessa voglia e lo stesso entusiasmo della prima volta. Queste persone hanno offerto di condividere il volante delle proprie bambine, senza battere ciglio e nel modo più spontaneo possibile. Alla fine farò tre mezzi turni con l'Elise di Cesco, quanto basta per portarmi a casa dei preziosissimi punticini per una Cup che si è già visto che sarà combattutissima, e un orgasmico turnetto finale con la Caterham di Antani, in modalità "andiamo a comandare" green con quelli del turno M.
Grazie, grazie, grazie, grazie e grazie, Amici.


Poi ho un grazie per una cosa piccola piccola, ma che è stata anch'essa molto importante, e questo e per LoRehna, la first lady del Motorsport amator... ehm, no, non sono abituato, scusate, del Motorsport Competitivo Italiano. cheese
Sono stupidamente arrivato in autodromo senza nulla per coprimi la testa e la giornata è stata freddissima e con un continuo vento teso da Nord (che ad un tratto ha portato anche qualche goccia... che 100m più in alto era neve!). Ad un certo punto della giornata stavo impazzendo, mi sono rintanato in auto e non sarei più uscito se non fosse stato per il... beh, curioso (ma caldissimo!) copricapo che mi ha prestato. Probabilmente riceverà dei ringraziamenti anche dal buon Voodoo che non ha mancato di fotografare ripetutamente il mio look diciamo "atipico". rofl E comunque, senza questo cappello oggi avrei la sinusite del millennio. Grazie Lore!


Un bel grazie se lo beccano anche Wire ed i Mac Autos, che si sono offerti di darmi una mano a smontare la baracca, prima che decidessi di affidarla al buon Alan che (altra botta di culo) aveva il carrello vuoto per il viaggio di ritorno.
Wire poi ha passato la giornata a distribuire "generi di conforto" all'ombra del suo camper, quindi il grazie ci sta pure doppio.


Last but not least, ringrazio tutti. Tutti quelli che c'erano, tutti quelli con cui ho interagito, tutti quelli con cui ho anche scambiato una parola o un sorriso. Sono tempi bui e anche per quelli come me che possono e devono dichiararsi fortunati avendo sia salute che lavoro, questa vita col freno a mano tirato è servante e logorante. Queste 48 ore sono state davvero un toccasana, un piccolo riassaggio di quasi-normalità, con tante risate e un bel po' di quel calore umano che per forza di cose non si può trasmettere né ricevere, stando lontani e "dialogando" in digitale.
Ci voleva proprio. Grazie davvero, di cuore, a tutti.




P.S.:la mia passione per le auto mi ha portato, nel tempo, a metterne in garage quattro. Che fossero delle baracche, ognuna a modo suo, lo sapevo prima ancora di prenderle... però non ero mai arrivato alla situazione in cui 3 su 4 sono rotte e in officina. eek Anzi, in officinE sparse per tutta Italia. (si veda mappa esplicativa). Sono davvero terrorizzato al pensiero di domattina, quando andrò nel box e piglierò il tasto START della Gt86. Cosa succederà, di bello? rofl
Se dovesse esplodere (e ne avrebbe anche tutti i diritti, a 197k km), sarebbe davvero il peggior Poker della storia. rofl

italia.png

Modifico con colpa e onta questo messaggio, perché la mia testa è quella che è oops e gli Amici challengiari che mi hanno proposto l'uso della proprio auto sono sei e non cinque, ed è giusto che si sappia che anche il grande Mangyver fa parte della schiera di eroi di cui sopra. Grazie anche a te, Marco!!!! grouphug

Modificato dall'utente lunedì 22 marzo 2021 20.17.01(UTC)  | Motivo: Oltre a man'immmmerd' tengo pure test'immmmerd!!!

>>> TEAM CIOCAPIÀT <<<

"... con quell'aria da Paperoga che s'appena fumato dell'afghano buono" ©K71
"Meteora: far west, terra, sudore, risata diabolica, ottimo assetto, spavalderia, w l'ottimismo!" ©Jaco (dopo qualche giro da passeggero a Varano) cheese
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Offline Speedy7  
#4 Inviato : domenica 21 marzo 2021 19.08.50(UTC)
Speedy7

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Sono con voi da poco ma sono sicuro che tra un po' di tempo ci ricorderemo di questa tappa come la più significativa del "nuovo" Challenge.

Grazie a tutti per aver reso questo weekend possibile!

G R A Z I E
- Toyota GT86 '17 Asfalto
- Suzuki SJ500 Jpn '87 Terra


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Offline Satz404  
#5 Inviato : domenica 21 marzo 2021 19.09.18(UTC)
Satz404

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Offline MANGYVER  
#6 Inviato : domenica 21 marzo 2021 20.12.52(UTC)
MANGYVER

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Le prime righe di meteora spiegano come mai non ho subito scritto, veniva un poema melenso e infinito...
Però ora posso sottoscrivere ogni cosa che ha detto, anche il cappellino, che peraltro sulla testa di Davide non mi ha stupito affatto😜😜
Rimetto qua la sintesi migliore che ho trovato per descrivere la eccezionale prestazione di Dario, Wodoo, e Satz
Da ora in poi, per me, sono i TRE MOSCHETTIERI!!!!!
come ho detto a Dario, GRAZIE, ci voleva proprio.
Oggi ho una compilation di dolori muscolari, e la macchina un po scassata, ma son stato attivo tutto il giorno ed ho fatto mille cose, settimana scorsa ero in versione zerbino sul divano che pensavo... non c ho voglia..di cosa?? Di nulla!!!
Ora voglio solo imparare a guidare concentrato, cosa che in 10 anni mi è venuta 1 volta sola al tazio l anno scorso....
Vi amo tutti, belli e brutti..ha ha ha ha
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.

CIT
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Offline Tiger4c  
#7 Inviato : domenica 21 marzo 2021 20.26.08(UTC)
Tiger4c

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Anche io ringrazio tutti. Non credo io possa ricordare una gara migliore di questa. Ho dato il massimo la giornata era fantastica le persone sorridenti. In un contesto verde come il migello. Top
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Offline ilbanatta  
#8 Inviato : domenica 21 marzo 2021 21.34.51(UTC)
ilbanatta

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Beh ragazzi che dire......

SPETTACOLO VERO!

Una tappa splendida, un gruppo sempre unito, un circuito con cui, finalmente, ho fatto pace.
Abbiamo girato tantissimo, alla fine della giornata l’Elisetta aveva totalizzato ben 245 km di sola pista!
Anche il meteo variabile che ci ha fatto preoccupare per poi stamparci un grosso sorriso sulla faccia è sembrato appositamente studiato per rendere tutto perfetto.

Grazie a tutti gli organizzatori, davvero, per averci regalato 48 ore di gioia in mesi di noia (come minimo, per i più fortunati...).

Alla prossima!
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Offline Simtos  
#9 Inviato : domenica 21 marzo 2021 22.04.43(UTC)
Simtos

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Iniziamo con un enorme GRAZIE all'organizzazione che ci ha permesso di vivere questo weekend spettacolare in un periodo complicato come quello che stiamo vivendo.

Per quanto riguarda la giornata in pista semplicemente magnifica. 2 ore di turni in una pista come il Mugello in condizioni di traffico INESISTENTE è qualcosa di unico.
Rivedere facce allegre e spensierate anche se dietro le mascherine ci voleva proprio.
L'atmosfera del Challenge è e rimane inimitabile anche se non possiamo più dire "non c'è competizione" o almeno non possiamo dirlo alle forze dell'ordine (Meteora docet..)
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Offline k71  
#10 Inviato : domenica 21 marzo 2021 22.28.47(UTC)
k71

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Che giornata. La dimostrazione plastica che siamo un gruppo fighissimo. Organizzatori perfetti e bravissimi, partecipanti che partecipano nonostante le avversità. Una master combattutissima.,ma due fenomeni come db1973 e giorgiozeta dovrebbero andare a rompere il caz ehm, competere, in categorie a loro più consone.
Bentornato a giorgiozeta, piedone che mancava...
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Offline V0lt4  
#11 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 0.21.06(UTC)
V0lt4

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Io ero il fermone con la mx5 colore effemminato che dovevate schivare ogni due per tre. Ma non c'è la coppa per l'ultimo?
E' già la terza volta che vengo challenge ma la mia micidiale dote organizzativa mi fa svegliare dal torpore solo il giorno prima dell'evento mentre esco dall'ufficio alle 18, così da correre verso modena per lesinare due gomme a Mac auto. E mentre mentre vado penso.. ma il tagliando? olio dei freni lo ho mai cambiato? ma i tubi in treccia cosa sono? però ho la licenza, scansatevi e fatemi andare a cambiare ste gomme e poi al Mugello.
Esigo cambio regolamento con nuova categoria apposita "Mx5 Originale lavata massimo 3 volte e con ancora l'adesivo con la scritta japponese sul retro della aletta parasole".

Devo ringraziare davvero @@@Giorgio che mi ha dato qualche dritta e che ha provato a tirarmi su il morale in tutti i modi (tra i quali dirmi che era tutta colpa delle mie ad08rs di merda e che con delle gomme serie giravo sotto i 2 minuti facile facile).

Comunque tutto questo per mettere le mani avanti perché ho preso la paga da delle NB nonostante l'ultimo ritrovato in fatto di pony giapponese. Ma si sa... l'nd è un progetto sbagliato (mazza se mi brucia).

XD XD

Grazie veramente a tutti mi sono divertito un botto

Modificato dall'utente lunedì 22 marzo 2021 1.21.38(UTC)  | Motivo: Non specificato

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Offline Demios  
#12 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 1.21.32(UTC)
Demios

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"Rischiava di andare tutto in vacca"...
È stata una giornata meravigliosa, veramente poco sperata.
Nonostante le sporadiche apparizioni, sono 3 anni che ho aggiunto la mia brutta faccia alle vostre e non cambierei niente. Nonostante questo periodo di libertà zero , se l'unica fuga concessa è il challenge va benissimo così!
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#13 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 8.15.44(UTC)
andreagiov

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Ci sarebbero un sacco di cose da dire ma posso sintetizzare con un enorme GRAZIE ai tre veri fenomeni del Challenge: Dario, Satz e Umbe! blue
Due ore due di pista effettiva, 222Km, 2 treni di gomme, 2200 muscoli del corpo distrutti. blonde
Zero traffico e la felicità di veder passare qualche aereo, magari all'interno o all'esterno delle Arrabbiate.
Un grazie anche a Elena e ai ragazzi di MAC che, sostituendomi le Toyommerda con le A052, mi hanno permesso di fare turno 3 e 4 con una macchina che non voleva più uccidermi e girava pure bene. angle
Beh, per finire, un grazie a tutta la compagnia del Challenge, divenuta grande e Competitiva!
drink2
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Offline merlu  
#14 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 9.17.29(UTC)
merlu

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tutto molto bello.
grazie ancora a chi ha reso possibile la tappa e chi ha reso la stessa goduriosa sul lato sportivo e meravigliosa a livello amicale.
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Offline arancia  
#15 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 9.38.36(UTC)
arancia

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Grazie davvero! Ai "magnifici tre" che con il loro impegno ci hanno permesso di continuare a giocare, a Mac Auto, allo staff e ovviamente a tutti i presenti!
Ci vediamo al Tazio! rubber







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Offline MRC  
#16 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 9.52.53(UTC)
MRC

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una curiosità: ma come avete fatto a raggiungere il Mugello con tutte le restrizioni alla circolazione che ci sono? quali erano le motivazioni plausibili?
Offline DarioG  
#17 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 9.59.50(UTC)
DarioG

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Postato in origine da: MRC Vai al messaggio citato
una curiosità: ma come avete fatto a raggiungere il Mugello con tutte le restrizioni alla circolazione che ci sono? quali erano le motivazioni plausibili?


Buonanotteeeee

http://www.llcc.it/YetAn...aspx?g=posts&t=26065
***Prima regola: Vige il buon senso.***
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#18 Inviato : lunedì 22 marzo 2021 11.09.41(UTC)
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Non so che dire,
ci voleva!!!
Leitmotiv del mese era "o Mugello o si muore" e, fortunatamente per la mia salute mentale, Mugello è stato.
Grazie mille a Dario e all'organizzazione per averlo reso possibile,
a Elena e lo staff di Mac auto per avermi permesso di poter girare anche il giorno dopo.
Grazie a Seriano con cui ho condiviso l'ebbrezza del fare la trottola in uscita alla seconda arrabbiata, e nonostante ciò è voluto di di nuovo salire con me il terzo turno.
Grazie a Giove pluvio per non aver rovinato un weekend fantastico.
Ed infine grazie a tutti i presenti per esserci stati e aver reso il Challenge quello che è.
Ci rivediamo apena possibile!
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