e questi problemi al motore ?

www.roadandtrack.com/new...e-rtv-oil-pickup-update/

#siliconegate #recallasap #classaction


#menoseghepiugas

Quindi va smontata la coppa dell'olio e verificato che il filtro non sia occluso dal silicone in eccesso?

Io ci vedo amche molto meno sottosterzo in inserimento, non trovi?

<p>
</p><p>Mah, con auto al 100% stock&nbsp;il sottosterzo in inserimento si ha in maniera più incisiva con le semislick (provate solo le 888),&nbsp;&nbsp;già con le Neova (compromesso imho migliore) gira molto con il gas e il culo, con le stradali lo sai benissimo. Ovviamente con le semi vai comunque molto più veloce nonostante tutto, a scapito del divertimento. La GR <em>dovrebbe</em> semplicemente mantenere questo comportamento, ma con 30 (ahem...45) cavalli in più. Non ho idea quella del video che gomme abbia, la sport ha ancora le primacy da 17", la premium le Pilot 4s da 18", nel primo caso non mi stupisce lo scondizolamento più di tanto, nel secondo&nbsp;<img src="/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/dance.gif" alt=""><img src="/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/dance.gif" alt=""><img src="/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/dance.gif" alt=""><img src="/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/dance.gif" alt="">!!!</p><p>
</p><p>Mannaggialcazzo l'ho già scritto qui? Non mi sembra.</p><p>Mannaggialcazzo.</p>

Eh ma attento, sto parlando di inserimento.
La nostra 86, gommata male per scelta , è l’auto più divertente del mondo da centro curva in poi, ma in ingresso curva, su asfalto asciutto, di solo trail braking (senza fare cinghialate con sterzo e/o freno a mano), difficilmente scappa dietro. È più facile che smusi in questo frangente e, se vuoi risolvere la cosa (e se hai spazio), allenti lo sterzo, pesti il gas e il resto è gioia.
Ovvio che bisogna capire questa qui del video che gomme monti e se ha qualche tipo di modifica, ovvio che sto valutando solo guardando un video e bla bla bla… ma mi sembra proprio di vederla più tail happy proprio in quei frangenti in cui la nostra si “impicca” un po’.
Magari impressione mia.
Lo scopriremo presto prima o poi.
Mannaggialcazzo

Due motori che non c’entrano nulla...se non sbaglio continua ad essere un boxer aspirato sulle toyobaru, quindi i cv e la coppia sono perfettamente in linea col tipo di motore, a mio parere pressoché indistruttibile, dal sound tra l’altro 1000 volte meglio del 3 cilindri turbo della yaris e molto più propenso a prendere giri

Ho visto più monoblocchi a terra di quel polmone che anni di vita...
Quel motore è veramente pietoso...
Meglio la Yaris.