Io ho avuto una fz6 s1, praticamente la fazer naked, rivenduta con 70.000km.
Un orologio, poco da dire, basta cambiare olio ogni 7/8000km e stare attenti alle forcelle troppo sfondate.
Controlla anche che non faccia rumore il tendicatena

Non essendo un lavoro alla mia portata, di solito quanto verrebbe rinsanare le forcelle?
Ho visto velocemente su internet, e la sola cartuccia costa 4-500 euro, che su una moto di quella cifra è un investimento che non vorrei fare

L'investimento non è poco, specie su un mezzo del genere.
Tuttavia potresti ottenere un risultato decente con molto meno limitandoti alla sostituzione delle molle, ricorrendo anche ad un olio più denso. Ovviamente delle cartucce dedicate sono la soluzione migliore ma per chi, come noi, guida per diletto la prima soluzione è più che decorosa e contribuisce ad incrementare la sicurezza del mezzo.
Il posteriore potresti probabilmente lasciarlo invariato, aspettando di trovare qualcosa di adattabile sulla baia.

Del rumore da tendicatena sminchiato ti hanno già detto, l'unico altro appunto vista la zona in cui vivi è lo stesso valido per le auto: salsedine e sabbia non aiutano. Occhio alla ruggine ed allo stato generale della meccanica. Idem per l'impianto frenante.

Ecco questa è già una soluzione consona al mio budget e utilizzo :)
Lo metto in conto perché su una moto di 15 anni è sicuramente da fare
Se sono fortunato invece freni e catena e tutto l'altro resto potrebbero essere in buone condizioni o fatti di recente, essendo interventi più "visibili" e "immediati"
Vediamo cosa ne esce fuori

Ciao signori, l'ho vista, nel complesso sembra messa bene però ho qualche domanda

La moto ha 2 proprietari, una ragazza che l'ha venduta dopo un'anno e il signore che l'ha tenuto fino ad ora e la cambia con uno scooter per problemi d'età...
Ha un pochino di ruggine superficiale sparpagliata sulle cromature e alluminio satinato... tipo il manubrio, sui lati del radiatore, un pochino sui cavalletti, sulle pedanine e il carter e i cerchi leggermente scrostati in alcuni punti... è stata conservata all'aperto sotto una pensilina, non sempre coperta, quindi riparata dalle intemperie ma non completamente... è un qualcosa di cui dovrei effettivamente preoccupare? Per ripristinare quelle superfici devo smontarla pezzo per pezzo e farla sabbiare e verniciare, oppure si può fare anche con qualche prodotto in loco fai da te?

La corona sembra nuova di zecca, la catena non riesco a capire se è quello il suo colore, oppure ha un pochino di ruggine dentro le maglie

Vi lascio le foto come riferimento





Inoltre ha un difetto molto fastidioso, ossia la chiave non gira bene nel quadro, è riuscita a farla girare il venditore dopo non so quanti tentativi... cambiare il quadro quanto mi verrebbe?

Poi la moto sembra anche che abbia subito una caduta sul lato sx guardandola di fronte... da quel che ho capito non è stata fatta ad alta velocità, ho visto bene le scocche e l'unica segnata è quella del frontale sull'angolo... cosa dovrei controllare ulteriormente?



Per il resto mi è sembrata in ordine, si accende in mezzo secondo, molto molto silenziosa e senza rumorini strani, non ho visto trafilature di olio o simili... l'ho provata velocemente in zona chiusa, però non essendo esperto ero più attento a non cadere e a non danneggiarla che a vedere effettivamente i problemi... la moto è comoda, appoggio bene, sembra frenare bene, forcelle morbidine (ha una piccola patina di olio dove scorre, ma era inevitabile a quel prezzo)

Attendo pareri dai più esperti :)

In generale penso che sia meglio comprare un mezzo con più km, ma sempre utilizzato, piuttosto che uno con pochi km ma non utilizzato di recente, moto o auto che sia.

Quoto chi sconsiglia l’acquisto. In passato ho comprato moto con ben più km, ma con manutenzione in ordine. Questa sembra un mezzo rottame. Catena indecente, da cambiare subito. La ruggine denota una vita passata all’aperto: non la prenderei assolutamente.
Col tuo budget cercando puoi trovare di meglio. Ho visto moto di 40 anni in condizioni migliori.

Concordo con chi ti dice che trovi di meglio con quel budget, ripeto, io ho venduto la mia FZ6 che con 70.000km era un orologio (anzi avevo appena partecipato ad un tour in notturna, 12h di giro). So che ora è over 90.000 e gira perfettamente, basta fare la giusta manutenzione.
Ah, venduta per 1600€

si effettivamente sta arrivando l'estate... nonostante mi stia guardando in giro da diversi mesi, in maniera molto blanda preciserei, questa era l'unica offerta che mi ha fatto fare lo "sforzo" di andare a vederla

già avuta una mono, e l'ho venduta perché non mi piaceva, non riuscivo a sorpassare in scioltezza sopra i 60-70 km/h

ammetto che volevo una semicarenata (una fazer fz6 o una cbr 600 f) ma sto valutando anche le naked se le trovo a buon prezzo


appena avrò sottomano un'offerta che reputo tale non mancherà la richiesta di consigli la ricerca continua