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Postato in origine da: FrancoZ  Premetto che la mia non è una richiesta di feature impossibili, so che in questi casi la massima priorità va al comporre un set minimo di funzionalità per poter distribuire il prodotto al maggior numero di utenti possibile, dai quali allora sì deriveranno delle richieste nate sul campo, ma mi permetto di suggerire uno switch per attivare il touch screen indipendentemente dal freno a mano, anche attivabile solo da voi con un firmware da rilasciare solo in certi casi.
Sulle auto con impianto posteriore maggiorato il pulsante freno a mano è stato rimosso o non è più utilizzato od è stata rimossa l'intera leva e fra quelle che vanno in pista sono in discreto numero.
Basta mettere fisicamente uno switch sul "vecchio" cablaggio del freno a mano e si risolve direi :D Cruscotto carino, al momento lo vedo come un prodotto "dal grande potenziale" vista la mancanza di ingressi addizionali per sensoristica varia, il gps e tutte le altre feature che ci mi aspetto da un dash "racing". Se, con il modulo di espansione, riuscirete a mantenere un prezzo competitivo, sarà un oggetto interessantissimo! Visto che ci siete, valutate bene come/se effettuare l'export dei dati telemetrici. Se riusciste a sfruttare un formato elaborabile con SW già esistenti, vi levereste un bell'impiccio. Mio consiglio personalissimo: -Export in formato "racechrono" compatibile (per i meno smanettoni, giusto per guardare 2 grafici di velocità, fare i video con l'overlay etc) -Export in formato compatibile AIM (per chi ha voglia di studiare più a fondo i dati su racestudio) Concordo sugli allarmi (shift light, temperature etc) a schermo intero e lampeggiante. Non avendo a disposizione led specifici, è l'unico modo per far notare qualcosa al guidatore. Bel lavoro! |
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Iscritto: 26/02/2013(UTC) Messaggi: 3,299 Scrive da: Roma Ha ringraziato: 1444 volte
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Postato in origine da: Farlock B
-Export in formato "racechrono" compatibile (per i meno smanettoni, giusto per guardare 2 grafici di velocità, fare i video con l'overlay etc)
Bel lavoro! Race chrono consente anche di esportare i file in modo da poterli leggere su circuit tools (csv e vbo). Essendo un software intuitivo potrebbe essere una ottima idea. |
Cave ab homine unius libri |
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Iscritto: 25/03/2011(UTC)
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Segnalo tre spie necessarie che non so se siano state "pensate":
- sport mode
- controlli off
- immobilizer/antifurto (di serie presente nella spia centrale delle tre rosse del cambio marcia)
Eventualmente anche:
- cruise control (per chi ce l'ha) |
Elise S3 S220 MY2013 Starlight Black
All the world is a stage and all the men and the women are merely players... |
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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Postato in origine da: Majority978 Segnalo tre spie necessarie che non so se siano state "pensate":
- sport mode
- controlli off
- immobilizer/antifurto (di serie presente nella spia centrale delle tre rosse del cambio marcia)
Eventualmente anche:
- cruise control (per chi ce l'ha) Ci sono tutte. |
GARAGE: Elise S1 2000 Silver (L'Elisetta) - Exige S2 2004 Yellow (La Gigetta) - Evora 2009 Launch Edition Carbon Gray (La Familiare) - Hummer H3 2006 Silver (La Trainosa) |
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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ATTENZIONE! Ricerchiamo beta tester disponibili a interagire con il Lab / Showroom di Cabiate per: - n.1 Elise S3 1.6 MY11 - n.1 Elise/Exige S2 MY08 Contattare claudio@lmcorse.com per inizio collaborazione. |
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Iscritto: 19/01/2014(UTC) Messaggi: 457 Scrive da: Calabria Ha ringraziato: 166 volte
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Postato in origine da: LMCorse ATTENZIONE! Ricerchiamo beta tester disponibili a interagire con il Lab / Showroom di Cabiate per: - n.1 Elise S3 1.6 MY11 - n.1 Elise/Exige S2 MY08 Contattare claudio@lmcorse.com per inizio collaborazione. Ciao Claudio, sono Danilo, ti ho appena inviato una email poiché molto interessato Saluti
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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Postato in origine da: Dany Ciao Claudio, sono Danilo, ti ho appena inviato una email poiché molto interessato
Saluti Ciao Danilo, il post lo sto gestendo io (Emanuele), quindi se devi riferire qualcosa a Claudio scrivi a lui. A quanto mi ha detto pare abbiamo trovato la MY08, ora manca l'elise 1.6. |
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Iscritto: 19/01/2014(UTC) Messaggi: 457 Scrive da: Calabria Ha ringraziato: 166 volte
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Postato in origine da: LMCorse Ciao Danilo, il post lo sto gestendo io (Emanuele), quindi se devi riferire qualcosa a Claudio scrivi a lui. A quanto mi ha detto pare abbiamo trovato la MY08, ora manca l'elise 1.6. Ok Emanuele, scusa, non sapevo fossi tu a scrivere. 😅 Per quanto riguarda da dashboard nessun problema, saluti
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Rank: Pro driver
Iscritto: 29/03/2011(UTC)
Messaggi: 326
Scrive da: Soriano nel Cimino
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Bell'oggetto, ma come già è stato detto il successo è legato all'espandibilità dello stesso, soprattutto per quanto mi riguarda ritengo fondamentale avere cronometro e telemetria, aspetto di vedere i futuri upgrade previsti. |
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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Postato in origine da: Etrusco984 Bell'oggetto, ma come già è stato detto il successo è legato all'espandibilità dello stesso, soprattutto per quanto mi riguarda ritengo fondamentale avere cronometro e telemetria, aspetto di vedere i futuri upgrade previsti. Il cronometro è già incluso, vedi allegato (scusate la scarsa qualità della foto). Per la telemetria stiamo decidendo quali dati fornire. Stiamo anche decidendo come gestire il flusso dati, se in streaming UDP, per avere una situazione in real time ai box, se salvare su SD o entrambe le cose.  |
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2 utenti hanno ringraziato LMCorse per questo utile messaggio.
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linuc il 09/01/2022(UTC), mughi il 09/01/2022(UTC)
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Iscritto: 28/02/2019(UTC)
Messaggi: 2,558
Scrive da: Mornago
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No ma capiamoci un attimo
Quello che abbiamo bisogno sono le funzionalità di base che si trovano in app come racechrono pro, laptimer vari, aim solo…integrati con antenna gps almeno a 10hz che permette di vedere L andamento del giro
Del tempo in se sul giro me/ce ne frega anche pochino
Detto quindi questo: ho capito che per queste cose serva l expansion box.
Se ho capito giusto, io consiglierei di mettere energia su quello abbastanza velocemente ( e sempre ammesso che poi non costi uno sproposito)…
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Un utente ha ringraziato danym per questo utile messaggio
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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NEWS!!! Visto l'abbondanza di cambi non originali abbiamo deciso di introdurre una procedura di auto apprendimento dei rapporti non stock per poter mostrare la marcia inserita anche sulle vetture non originali. Nel menù sono comunque presenti tutti i cambi originali sia Rover che Toyota per una più rapida selezione. Ecco una schermata di esempio (giri e velocità sono da simulatore).  |
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4 utenti hanno ringraziato LMCorse per questo utile messaggio.
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Iscritto: 16/03/2011(UTC) Messaggi: 2,957  Scrive da: Lugano Ha ringraziato: 457 volte
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Postato in origine da: FrancoZ Una domanda più tecnica: ho visto la velocità di esecuzione del cruscotto, al limite del possibile  Nel marketing di questi prodotti nessuno vi fa mai cenno, ma è molto fastidioso quando non è all'altezza. Non sarebbe stata certamente possibile usando la solita base Android. L'avete programmato in assembly? Ecco qui si vede realmente quanto è veloce nell’essere operativo  IMG_0718.MOV (2,397KB) scaricato 174 volte. |
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2 utenti hanno ringraziato Roby Lo svizzero per questo utile messaggio.
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FrancoZ il 19/01/2022(UTC), EZ9 il 21/02/2022(UTC)
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Iscritto: 20/09/2013(UTC) Messaggi: 1,054 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 117 volte
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io che ho una Toyota 136cv cruscotto senza airbag posso quindi smontare il dash originale e mettere questo plug&play con i 2 connettori di serie?
oppure la mia essendo senza airbag rientra nelle specifiche Rover che dovete ancora finire?
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 23,604
Scrive da: Treviso
Ha ringraziato: 4258 volte
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Sei sempre nel gruppo Toyota. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
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Rank: Ace driver
Iscritto: 07/12/2015(UTC) Messaggi: 1,402 Scrive da: Roma Ha ringraziato: 658 volte
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Postato in origine da: Roby Lo svizzero Ecco qui si vede realmente quanto è veloce nell’essere operativo IMG_0718.MOV (2,397KB) scaricato 174 volte. Ci ho messo un po' a capire che il video è un confronto tra MX2E e LMDash :P |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 20/09/2013(UTC) Messaggi: 1,054 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 117 volte
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Postato in origine da: Farlock Ci ho messo un po' a capire che il video è un confronto tra MX2E e LMDash :P io l'ho capito solamente dopo aver letto il tuo post... e infatti non capivo perchè avessero deciso di rallentarlo in accensione che a me sembrava già dannatamente lento... sarà la vecchiaia che avanza?
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Rank: Venditore professionaleIscritto: 02/10/2016(UTC) Messaggi: 45 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 4 volte
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Postato in origine da: MRC io che ho una Toyota 136cv cruscotto senza airbag posso quindi smontare il dash originale e mettere questo plug&play con i 2 connettori di serie?
oppure la mia essendo senza airbag rientra nelle specifiche Rover che dovete ancora finire? Certamente |
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