So che non è il forum adatto ma da qualche tempo vorrei affiancare alle mie carriole un gt junior.
Scrivo qui perché è la cerchia di appassionati più larga che conosco che a loro volta conoscono altri appassionati/invasati. inoltre i siti di annunci non li reggo più, non so a cosa credere e negli ultimi anni tutti i miei acquisti son usciti da conoscenze più o meno dirette e quindi perché non riprovarci?

Non ho un modello o un anno preferito anche se un po’ contro corrente mi piace il doppio faro della unificata. Le scalino sono troppo alte come cifre

Ps sì, sono anche io uno di quelli con tutti gli allert attivi

Grande Paolo, budget quello del mercato attuale, si va ormai purtroppo dalle 25 alle 50.
Valuterei in base al mezzo.

In poche parole mi stai dicendo di cercarne una già senza paraurti?

Scherzi a parte grazie per l’informazione!

Mah, mi piace da sempre, sicuro sarà uno di quegli oggetti che almeno ci siano necessità serie vorrei tenermi stretto e per tanto. Quindi ti direi “per sempre”
Perché dici?

Confermo in toto quello che dice il buon Franco
Una volta che si decide di metterci mano si entra in una spirale senza fine con costi IMPORTANTI

La mia esperienza è stata questa:
Esemplare marciante e all'apparenza messo bene di carrozzeria, con qualche pecca sugli interni (es. cielo con qualche strappo, cruscotto crepato etc)
L'ha tenuto 6/7 anni, usandola per TUTTO: giri in montagna scannando come un disperato, una giornata in pista, viaggi da migliaia di km e l'unico grosso problema è stato il motore che ad un certo punto ha inchiodato 2/3 valvole.
Sempre per il discorso della spirale senza fine, ho preferito non metterci mano e ho risolto con un motore 1600 funzionante di derivazione alfetta preso a tipo 1000 euro.
Alla fine dei 6/7 anni la carrozzeria, il reparto sospensioni e gli interni richiedevano a gran voce interventi importanti (stima 15-25k) che non mi sono sentito di affrontare e l'ho venduta ad un prezzo in linea con le sue condizioni (prezzo a cui oggi compri forse una non marciantex, inferiore alla cifra necessaria per il suo ripristino).

Detto questo è una macchina FANTASTICA: da ammirare, da guidare, tutto
La guida è sublime per una macchina che oramai si avvicina ai 60 anni, con sospensioni ottime e 4 freni a disco.

Se ne avessi la possibilità economica, la ricomprerei domani

cioè quindi se convinciamo halbe a cedere la sua diventa MIGLIONARIO!

Anzitutto grazie mille per i consigli.
Sono cosciente di volere una macchina effettivamente datata, diciamo pure vecchia che chissà cosa ne ha viste.
Inizialmente il cervello mi diceva trova una conservata o il più originale possibile adesso però il cuore mi sta dicendo trovala arrogante, divertente perché poi sai che andrai a finire lì e forse l’ho trovata.

Giusto una nota Norberto
Quando la prenderai, ti accorgerai è una macchina che come concezione è anni luce avanti ad altre coeve.
Molto meno "datata" o "vecchia" di quanto sembri

La cerco per i motivi che elencate, poi, inizialmente era avere una macchina per la domenica, da guidare anche con la famiglia allo stesso tempo piacevole da guidare inoltre spendere si soldi ma non buttarli.
La gt junior mi è sempre piaciuta, sarà anche inflazionata e in piena bolla ma fa coincidere tutti i miei desideri