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Offline Teopiù  
#1 Inviato : domenica 18 marzo 2012 13.31.12(UTC)
Teopiù

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Devo aiutare un amico a montarlo.
Avete esperienza in merito?

Hanno dato solo un "mastice"/"collante"......ma dicono, nelle istruzioni, di mettere anche qualche vite che però non hanno fornito.
Tra l'altro non combacia alla perfezione sul Clam....ma, se non ho capito male, il mastice serve proprio per "tappere" i Gap.
Ma solo per questo scopo o anche per far aderire/incollare tutto lo spoiler?

Il pezzo è questo:

http://www.eliseparts.co...front-splitter-elise-s1/
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Team Santilli

Offline FrancoZ  
#2 Inviato : domenica 18 marzo 2012 13.52.24(UTC)
FrancoZ


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Non mettere il mastice, altrimenti quando dovrai toglierlo saranno 'zzi.
Compra una manciata di dadi/bulloni/rondelle da 5 o 6 mm in ferramenta, fissa lo splitter con dei morsetti o fallo tenere fermo da qualcuno, fai una decina di fori equidistanti fra splitter e sotto-clam anteriore e imbullonalo. E' utile togliere il fondo piatto anteriore e la griglia radiatore. Usa una goccia di Attack o frena filetti blu perché altrimenti rischi che i dadi sotto tensione si svitino. Puoi usare anche dei dadi autobloccanti, però ci perdi un po' più di tempo ad avvitarli perché la zona non è pratica.
Offline Teopiù  
#3 Inviato : domenica 18 marzo 2012 15.49.42(UTC)
Teopiù

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Bene.
Ma i Gap tra baffo e clam.....dove non aderisce bene (davanti dove prende aria) come li "tappiamo"?
Offline FrancoZ  
#4 Inviato : domenica 18 marzo 2012 17.33.39(UTC)
FrancoZ


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Beh, oddio, spero non siano enormi e si chiudano tirando i bulloni. Altrimenti, mettici piuttosto della gomma, riempire un centimetro di silicone nero non è un bel lavoro, specie se la macchina è chiara si vedrà un mezzo pastrocchio hurted
Offline Dyno86  
#5 Inviato : domenica 18 marzo 2012 18.04.56(UTC)
Dyno86

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già nella foto che c'è su EP, si vede che la realizzazione è abbastanza grossolana.. l unica è riprendere il giusto profilo con la Vtr, ma serve manualità e non poco tempo
Offline Teopiù  
#6 Inviato : domenica 18 marzo 2012 20.37.50(UTC)
Teopiù

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Umh....mi sa che ci vuole l'intervento di un meca o un carrozziere......
Grazie!
Offline Bikko  
#7 Inviato : lunedì 19 marzo 2012 20.10.34(UTC)
Bikko

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esiste una sorta di mastice nei negozi di nautica che resta morbido, tra l'altro in alcuni colori tra cui il grigio chiaro che ben si adatta ad esempio sul colore B35 Lotus, ma se la raccordatura è piccola
Diversamente stucco da carrozziere per riempire ma usa comunque un profilo da interporre, se dovessi stuccarlo sul musetto con le vibrazioni poi si creerebbe una crepa.
Oppure fai wrappare la macchina e dopo che lo hai fissato al muso dici di wrappare integraplmente spoiler e muso
"... in pista ci sarà SEMPRE qualcuno più veloce di te, e se per una volta il più veloce di tutti sarai tu, tranquillo che la volta dopo gli altri si "attrezzeranno" per tenerti dietro. Arrivare secondo od ultimo non deve cambiare il tuo umore nel momento in cui, sportivamente parlando, hai fatto il massimo. D'altronde, qualcuno ultimo ci dovrà pur arrivare, no? E' il primo di quella moltitudine che sta a casa! "
Offline de pain  
#8 Inviato : mercoledì 10 ottobre 2018 14.14.29(UTC)
de pain

Rank: Pro driver

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Messaggi: 306
Italy
Scrive da: Belluno

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Mi sono imbattuto in questa discussione e visto che ci sono,aggiorno,dovesse servire...
Ora non so il materiale con cui era fatto lo Splitter nel 2012....attualmente è in vetroresina.
Lasciando perdere che ogni clam e forse ogni Splitter non siano uguali,che comunque incide:
È impossibile adattarlo così com’è...
Devi togliere materiale,stuccare,verniciare,avvitare....e comunque rimarrà sempre del gap,in alcuni tratti lungo il perimetro di accoppiamento tra carrozzeria e Splitter da riempire con sikaflex o similari.
Dunque,è un lavoro da corrozzerie, (spesa aggiuntiva) o per chi è pratico in queste cose,non un semplice spingi,avvita,incolla....Sapendolo prima non ti illuderai ..... :-)
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