Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 18,116
Scrive da: analfabeta
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ND 160: non ho riscontato grandi problemi, in genere tengo aria (calda d'inverno, fredda d'estate) diretta solo ai piedi. Su NB invece il fenomeno è notevole, dopo una fermata. |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: Ace driver
Iscritto: 18/03/2011(UTC)
Messaggi: 2,267
Scrive da: Milano
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Anche sulla mia 184 cv nessun problema di calore eccessivo. La "gobbetta" sopra il kat lato passeggero scalda, ma nulla di drammatico.
BTW gran macchina polivalente! Con assetto e collettore by Mondiale, divertente su strada e (sporadicamente) anche in pista.
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 Un utente ha ringraziato Robi Semiasso per questo utile messaggio
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Rank: Manimmmmerd!
Iscritto: 16/03/2011(UTC)
Messaggi: 2,487
Scrive da: Vergiate (VA)
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Postato in origine da: Tuscany964  Questo mi ha fatto pensare che una 184cv con assetto e freni sarebbe preferibile. La userei nel quotidiano e all'occasione la potrei portare in pista. Senza carrello. Tanta roba. Sabato portati dietro un casco. |
>>> TEAM SCOPARE RACING <<<
"... con quell'aria da Paperoga che s'appena fumato dell'afghano buono" ©K71 |
Un utente ha ringraziato meteora per questo utile messaggio
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