Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
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Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: Mrz  Hp12 ovviamente diluito. Non ricordo la diluizione usata ma siamo nell'ordine del tappo nel secchio..
Su alcune auto succede più che su altre. Sulle BMW mai, sulle jappo spesso
Confermo.... NB, ND, 3 Swift.
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Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 11,234
Scrive da: TORINO
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Anche nissan Navara, sempre stato floscio il riavvolgimento.
E piu molli da stendere.
Han semplicemente meno carico di molla delle europee e quindi si nota il degrado perchè appena sufficente da nuove Modificato dall'utente lunedì 23 gennaio 2023 11.04.22(UTC)
| Motivo: Non specificato |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 22/04/2016(UTC) Messaggi: 978  Scrive da: Mantova Ha ringraziato: 114 volte
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Anche io devo lavare quelle della celica che sono lerce, ciò nonostante si arrotolano decentemente.
Pensavo di chiuderle "fuori dalla macchina" al lavaggio e con la lancia spruzzarle bene senza doverle smontare.. magari quest'estate se no non si asciugano più
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Rank: Liana's brother
Iscritto: 23/03/2022(UTC) Messaggi: 612 Scrive da: temperasupposte Ha ringraziato: 239 volte
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Ho avuto 2 jap, la Civic EK3 per 14 anni e la Corolla E11 per 6 (ma presa usata di 10)
Entrambe avevano il riavvolgimento cinture moscio rispetto alle europee precedenti (Peugeot) e successive (Bmw), comunque passando la spugna umida (senza sapone/altro) si ringalluzzivano per qualche tempo ma non sono mai stato un appassionato utente degli autolavaggi, mi accontento di pulire bene gli interni quando serve
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Rank: Ace driver
Iscritto: 16/04/2017(UTC) Messaggi: 1,258 Scrive da: Firenze Ha ringraziato: 156 volte
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Postato in origine da: Losna Confermo.... NB, ND, 3 Swift.
Pure sul mio Mitsu Pajero!
Giapponesacci! 🤬
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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/03/2013(UTC) Messaggi: 423 Scrive da: Verona Ha ringraziato: 442 volte
E' stato ringraziato: 174 volte in 110 messaggi
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Confermo su Ford, Opel, VW, nessun problema anche dopo 200.000km e senza fare nessuna manutenzione particolare.
Mazda e Fiat (si lo so che non è giapponese), le cinture non tornano già dopo poco tempo. |
Ex Mx-5 NA 1.8 133cv silver |
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Rank: World Champion
Iscritto: 05/01/2014(UTC) Messaggi: 3,098 Scrive da: liguria Ha ringraziato: 1370 volte
E' stato ringraziato: 1310 volte in 791 messaggi
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Postato in origine da: Giallo Pure sul mio Mitsu Pajero!
Giapponesacci! 🤬
Dopo oltre 300k km, tutto ok.
Mai pulite ma ben usurate, offiamente.
Sarebbe da capire a cosa è dovuto il problema (io mai avuto su nulla).
A sto punto sarebbe da capire a cosa è dovuto. |
To add speed, add money!
Dispensatore di ansie.
Profeta.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco. |
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