Stavo per suggerirlo io!
Da come si muove la lancetta del contagiri e col beneficio del dubbio delle diagnosi da forum non credo sia un difetto del corpo farfallato, ma semplicemente il fatto che è ancora sporco o lui od un sensore.
Purtroppo il ricircolo dei vapori d'olio è il male, vanno bene l'ecologia e l'auto originale, ma raccoglierli in un barattolo da svuotare ogni tanto al CERD nel bidone dell'olio esausto è la cosa giusta da fare.

Concordo, stesso problema anche io con DBW e lambda rotta. la spia ci mette una vita ad accendersi (se si accende).
le due lambda costano 75€ l'una e sono uguali tra loro. con un tester generico obd puoi controllare se funzionano correttamente.

Poi ti ha più fatto questo difetto? Hai risolto? :)