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Offline FrancoZ  
#37 Inviato : domenica 14 maggio 2023 13.46.34(UTC)
FrancoZ


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Sulle AP non è lì, ma visto che comunque devi smontarla io direi di iniziare wrench
https://www.essexparts.c...-racing-brake-components
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.

Simon Kidston
Offline FZ750  
#38 Inviato : domenica 14 maggio 2023 14.13.20(UTC)
FZ750

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In alternativa, per farti dire esattamente di quale pinza si tratta, io prevorei a mandare delle foto (senza ruota) ad uno dei distributori APRacing in Italia:

https://www.giefferacing.com/it/
http://www.tecnauto.it/

Peraltro, gli puoi anche chiedere dettagli sui kit di revisione
Offline Rusti'  
#39 Inviato : domenica 14 maggio 2023 16.07.27(UTC)
Rusti'

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Screenshot_20230514_144757_Chrome.jpg20230514_145947.jpg20230514_150141.jpg20230514_150148.jpgScreenshot_20230514_141409_Drive.jpg
Ho trovato anche un vecchio forum che sembrerebbe che il codice è cp 7605, comunque chiederò ai venditori che sulla pinza non l'ho trovato
Offline HPDxxx  
#40 Inviato : lunedì 15 maggio 2023 10.01.24(UTC)
HPDxxx

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Adesso bisogna solo capire che modello di pinza è..mi hanno detto che dovrebbe esserci un codice, ma immagino che marchiandole westfield, lo abbiano rimosso


e perchè dovrebbero rimuoverlo?
sono ap racing prodotte appositamente per westfield, ed hanno il loro codice identificativo AP come tutte le altre.
è una pinza serie 7600, per il kit revisione è sufficiente che misuri la dimensione dei pistoncini.
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
Offline alexvtsmini  
#41 Inviato : mercoledì 17 maggio 2023 14.37.22(UTC)
alexvtsmini

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ma hai una piega sul tubo inferiore della pinza ap?

hai doppia pompa? se non hai doppia pompa è praticamente obbligatoria la valvola che va al posteriore
UserPostedImage
Offline HPDxxx  
#42 Inviato : mercoledì 17 maggio 2023 15.06.53(UTC)
HPDxxx

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Postato in origine da: alexvtsmini Vai al messaggio citato
hai doppia pompa? se non hai doppia pompa è praticamente obbligatoria la valvola che va al posteriore


se la pompa e le pinze sono dimensionate correttamente non serve un ripartitore ne un rubinetto per l'asse posteriore.
nel suo caso monta il kit ap davanti e le pinze sierra dietro che è ben bilanciato (importante usare pastiglie buone daventi E dietro!).
stesso identico setup di tutte le caterham serie R, configurazione usata da centinaia di persone in pista senza problemi.

poi volendo, si può montare il pedale con doppia pompa e bilancere (vero ripartitore di frenata) oppure un rubinetto solo sull'assale posteriore.. ma per risolvere i problemi che lamenta non è indispensabile. Occhiolino

il codice pinza è scritto qui... pulisci bene che dovrebbe comparire anche sulla tua.

pinza.jpg
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
thanks Un utente ha ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio
Rusti' il 17/05/2023(UTC)
Offline Rusti'  
#43 Inviato : domenica 21 maggio 2023 11.57.12(UTC)
Rusti'

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20230521_101728.jpg20230521_104035.jpg
Incredibile..sotto quello sporco c'era il codice..e un altro dentro scritto a mano😄😄 ma tanto con quel codice dicono che non riescono a vedere la scheda e pertanto bisogna smontarla x misurare i cilindretti che sono da 38mm
Offline FZ750  
#44 Inviato : domenica 21 maggio 2023 12.32.29(UTC)
FZ750

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Potrebbe essere un riflesso di luce, ma la sede cilindretto senza intaglio non ha un bell'aspetto, sembra graffiata
Offline Rusti'  
#45 Inviato : domenica 21 maggio 2023 14.58.45(UTC)
Rusti'

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Dev'essere il riflesso del olio, è tutto bello, solo un cilindretto ho fatto un po fatica a farlo uscire, sulla pinza che frenava di più, mi sarei aspettato di trovarne uno duro sull'altra pinza invece..
Offline FZ750  
#46 Inviato : domenica 21 maggio 2023 15.05.12(UTC)
FZ750

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Postato in origine da: Rusti' Vai al messaggio citato
solo un cilindretto ho fatto un po fatica a farlo uscire, sulla pinza che frenava di più, mi sarei aspettato di trovarne uno duro sull'altra pinza invece..

Se un pistoncino è duro, solitamente la pressione dell'olio lo fa muovere lo stesso ma la ruota rimane un po' frenata perchè il pistoncino non torna indietro per bene e sembra appunto che freni di più

Poi, ci possono essere casi dove pinza e pistoncino sono arrivati alla corrosione e allora non si muove più nulla, ma non è il tuo caso

Offline Rusti'  
#47 Inviato : mercoledì 24 maggio 2023 7.33.41(UTC)
Rusti'

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20230523_155418.jpg
Kit arrivato
thanks 2 utenti hanno ringraziato Rusti' per questo utile messaggio.
linuc il 24/05/2023(UTC), FZ750 il 24/05/2023(UTC)
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