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Iscritto: 21/08/2011(UTC) Messaggi: 534 Scrive da: Udine
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Postato in origine da: italikko  Ricordo a chi è interessato che costruisco serbatoi benzina per Lotus e Speedster in alluminio.
In che tagli li fai, quanti litri di capienza?
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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40 litri.
Si può aumentare aggiungendo sul volume totale ma ripeto che poi di va a toccare il telaio e non è ideale.
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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   Cambio ad innesti frontali per Mini Cooper S R53. Tutto in acciaio 1.6587 con pretrattamento e carbonizzazione finale e nitrutazione superficiale. Modificato dall'utente mercoledì 14 giugno 2023 17.06.17(UTC)
| Motivo: Non specificato
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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 Kit freno per Mini Cooper S R53 Il kit è composto da pinze AP racing cp5570 per l'asse anteriore e cp5200 per l'asse posteriore con dischi da 355mm e 330mm rispettivamente. Kit analoghi si fanno per qualsiasi macchina.
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 Un utente ha ringraziato italikko per questo utile messaggio
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Rank: Pro driver
Iscritto: 20/05/2021(UTC) Messaggi: 346  Scrive da: Piaṡëinsa Ha ringraziato: 54 volte E' stato ringraziato: 96 volte in 67 messaggi
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In pratica fate tutto tranne l'aria condizionata per elise s1
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 Un utente ha ringraziato playtime per questo utile messaggio
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Rank: Ace driver
Iscritto: 16/11/2015(UTC) Messaggi: 1,199  Scrive da: Genova Ha ringraziato: 354 volte E' stato ringraziato: 496 volte in 311 messaggi
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Postato in origine da: playtime  In pratica fate tutto tranne l'aria condizionata per elise s1 ...e la pinza freno a mano per E*i*e!
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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😂😂😂😂😂😂😂
Servono giornate da 32 ore...
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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  Differenziale tipo torsen per qualsiasi macchina e applicazione. Modificato dall'utente venerdì 23 giugno 2023 14.23.42(UTC)
| Motivo: Non specificato
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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 Nel frattempo ho scannerizzato un paio di casse cambio per andare avanti con il mio sequenziale. Forse faccio fare una cassa cambio dal pieno con comando ad H da una macchina con cambio trasversale.Cosi vediamo all'opera e capisco effettivamente lo spessore della parete e la sede dei cuscinetti come si comporta. Vediamo se sarà per Lancia Delta Integrale oppure Honda Civic EP3 type r
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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   Una delle 100 fatte così numerata. Ne hanno fatte anche 100 gialle numerate. Nuova.Dentro ha ancora le pellicole protettive sulle portiere.Costa come una casa qui. Sul portellone posteriore c'è un angolo dove non hanno dato la vernice verde e si vede il primer di sotto.Comunque hanno dato il lucido di soppra lo stesso.
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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video-f7ee034b38614dd62979282131805933-V.mp4 (10,195KB) scaricato 34 volte. Così si prova un cambio ad innesti frontali. Appena finisce il lavoro lo montiamo sul banco statico e lo facciamo girare per provare tutte le marce e gli innesti.Dopo lo si apre e si fa ispezione su assi innesti e dentatura.Poi va di nuovo sul banco e lo si lascia con le marce una per una. Alla fine si svuota del olio di prova ed è pronto per essere imballato e andare al cliente. P.S. ho caricato il video al inizio del post.
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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   Finalmente ci siamo.Differenziale autobloccante arrivato a termine.Le "tazze" di aviazione sono già disegnate e stanno per andare sulla centro di lavoro per essere prodotte. Il differenziale sarà disponibile per qualsiasi cambio per qualsiasi macchina.Si tratta di un differenziale autobloccante multidisco con rampe di attivazione fatte con diverse specifiche secondo le necessità e della applicazione. Pista,salita,rally asfalto o sterrato,drift. Trazione anteriore, posteriore o 4x4. Dal differenziale autobloccante di una Lotus Elise che fa salita ai 3 differenziali di una Mitsubishi Evo GR.A da rally su sterrato. Per quanto riguarda l'uso stradale il differenziale sarà la migliore soluzione. Ci saranno 2 molle tipo belleville alle 2 estremità per tenere in precarico il sistema delle frizioni mentre al centro di simmetria del meccanismo ci saranno delle molle spiroidi che creano una spinta opposta.Ho fatto dei calcoli ma anche dei test sul banco per trovare la durezza delle molle e dei belleville per tenere il sistema in sospensione.Questo vuol dire rumore dal saltellamento dei dischi ridotto e penso anche inesistente.Inoltre la transizione tra bloccaggio in accelerazione e in decelerazione sarà molto dolce e senza strappi.Infine il cosiddetto precarico che è in effetti il valore soglia della attivazione del sistema per andare a fare il bloccaggio sarà raggiunto in modo molto graduale e progressivo.
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 5 utenti hanno ringraziato italikko per questo utile messaggio.
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 22/05/2013(UTC) Messaggi: 1,298  Scrive da: Macedonia Ha ringraziato: 576 volte E' stato ringraziato: 913 volte in 397 messaggi
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 Nuovi progetti avviati di materiali compositi.   Kit freni per l asse anteriore per Westfield megabusa.
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 2 utenti hanno ringraziato italikko per questo utile messaggio.
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Rank: Pro driver
Iscritto: 21/08/2011(UTC) Messaggi: 534 Scrive da: Udine
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Postato in origine da: italikko   Kit freni per l asse anteriore per Westfield megabusa. Diametro cerchi 13" o 15"?
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Rank: World Champion
Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 7,913 Scrive da: VA
Ha ringraziato: 2159 volte E' stato ringraziato: 3218 volte in 1767 messaggi
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Postato in origine da: AndreaRS  Diametro cerchi 13" o 15"?
13" ma te li può fare anche a forma di margherita o per cerchi triangolari... basta chiedere  |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Iscritto: 22/03/2017(UTC) Messaggi: 914  Scrive da: ai piedi della raticosa Ha ringraziato: 737 volte E' stato ringraziato: 270 volte in 221 messaggi
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Dopo i dischi ci fai anche il wide track?? 😁
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 Un utente ha ringraziato linuc per questo utile messaggio
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