Grazie,
Sulla convenienza su un mezzo non molto cavallato non lo so (su mezzi potenti i risparmi sono importanti), motivo per il quale non ho ancora deciso, sono ancora in attesa dei preventivi, circa eventuali rimborsi non ne ho idea.
Il tutto in realtà è più una mia fisima per bypassare la folle legislazione italiana sui pick up. Che però non so quanto sia all’atto pratico un reale problema.
Però buono a sapersi che quest’opzione sia percorribile.

Il vigile amico dice che la statica non è obbligatoria

https://www.vigileamico....e-rimorchi-semirimorchi/

Qui non dice che non è obbligatoria, dice quando copre una e quando copre l’altra

Vicenda un po' diversa.

Si riferisce alla circolazione su strada pubblica (autostrada Napoli-Salerno) e non ad aree private, come anche gli articoli del c.d.s.

Ora, un paddock può essere considerata area privata di accesso pubblico e quindi i vari rimorchi dovrebbero essere assicurati per il rischio statico.

A questo punto mi chiedo quanto si sia in regola quando si circola per il paddock con casco integrale, senza targhe ecc.

Mi vengono in mente le famigliuole in pit lane a Monza.

Io controlli delle f.o. nei circuiti non ne ho mai visti.

Nei parcheggi delle concessionarie si, con le varie diatribe "il cancello è aperto o no, le catenelle ci sono o no, una "auto" mai immatricolata è un collo o un veicolo, tocca il suolo o no" ecc, ecc.

Alla fine sarebbe meglio che i rimorchi siano sempre assicurati, se non altro per un maggior quieto vivere.