ciao

se ha l'attivazione elettrica, c'è uno switch TEST che ti dice se il contatto elettrico fino alla carica è OK.
se ha l'attivazione meccanica, l'unico modo per verificare che il sistema funzioni è usarlo :)

in entrambi i casi, se è molto che non ci fai nulla, la pressione interna potrebbe essere variata e/o il manometro ko.

Lifeline, marca che fa/faceva gli impianti per altri brand che poi rimarchiavano, ha dei "centri di revisione" autorizzati.
Ti consiglio di sentire GIEFFE di Castelceriolo (Alessandria). sono ditta serissima, oltre a distributori ufficiali. sapranno sicuramente darti informazioni.
il livello di impegno economico varia se devono solo fare la ricarica o il cambio della bombola.

buona strada!

Oh, qualsiasi negozio di antinfortunistica ricarica gli estintori!!!

Senza nulla togliere a GIEFFE di Castelceriolo, forse il miglior negozio "racing" d'Italia. Racing vero, no tuning.

Capirai io sto a Roma, spero di trovare qualcuno qui, ci avevo pensato ad andare da qualcuno che ricarica estintori ma non è che mi ispirava molta fiducia la cosa. Poi penso ci sia da verificare anche l impianto che funzioni tutto correttamente a livello elettronico, non ho idea se sia mai stato fatto.

Magari, allora aspettiamo Farlock 👀

Schiuma

C'è dentro una roba così:



(Schiuma, comunque)

aggiungo qualche info che potrebbe essere utile, almeno solo per curiosità.

i sistemi di estinzione omologati FIA hanno intervalli di revisione definiti da FIA. se tu sei un privato che con la macchina non ci corri puoi fare quello che vuoi.
il consiglio di passare da un rivenditore autorizzato è per rimettere in sesto la bombola per farla pronto gara. la revisione del sistema di una macchina da corsa NON può essere fatto da chiunque, ma solo da un manutentore autorizzato.
il nome scritto nella etichetta sotto "prodotto estinguente" è il nome commerciale del mix che il costruttore ha scelto per quell'estintore. la base è tipicamente acqua + agenti schiumogeni, per fare un "sistema omologato" si deve dichiarare l'agente estinguente.
gli impianti a gas (non a CO2) sono generalmente più costosi e complessi da gestire e manutenere, ma hanno una efficacia maggiore nello spegnimento del fuoco (e pesano meno).

do per scontato che quello installato nella exige sia un "sistema di estinzione" (e non un banale "estintore brandeggiabile"). se così è, ti consiglio vivamente di verificare tubature (pieghe, schiacciamenti, rotture) ed ugelli (direzione e libertà di azione). non ti venga in mente MAI di aggiungere/modificare le linee (aggiungere ugelli, aggiungere tubi con sdoppiatori). un sistema nasce con una conformazione circa definita, se modifichi troppo rischi che non funzioni correttamente.

spero di aver dato info utili/interessanti.

cari saluti e buona strada!