Sono onorato di leggere l’esegesi dei miei post.

Vorrei chiarire che non confondo i cinesi con i giapponesi.
Sebbene, al contrario di quello che sostengono loro, non sono sicuro che si possano distinguere a colpo d’occhio. Non tutti almeno.

Rispondevo a Mangyver contento che non l’avessero comprata i cinesi.
Scherzosamente esprimevo un concetto serissimo: i cinesi -in questa fase storica, nel commercio estero- perseguono esclusivamente il profitto. Come tutti gli altri del resto... con la differenza che non hanno neanche un’ombra di romanticismo. Per lo meno non su cose che possiamo intendere noi.
Stravedono per i marchi prestigiosi, vedi Riva, o per non andare lontano Ferrari a cui fanno il filo. Ma non amano il prodotto in sé, gli interessa il marchio come strumento di business.

Un cinese non investirebbe mai soldi in una cosa che è il peggior scacciafiga mai inventato, senza alcuna concreta possibilità di espansione, e per il cui l’unica possibile strategia di lungo termine è cercare qualche escamotage per ritardare e cercare di rendere meno catastrofica la comunque ineluttabile chiusura per le normative per la sicurezza e per l’inquinamento che si fanno via via più restrittive.

I giapponesi invece amano trastullarsi nello struggimento per le cause perse in partenza. Perché loro sono così.
I romanzi giapponesi a lieto fine sono quelli in cui il protagonista si suicida.
I giapponesi sono persone che fanno 1 ora di fila al gelo per vedere (a pagamento) il primo fiore che sboccia. E poi muore, perché fa ancora troppo freddo.
I giapponesi sono persone che pagano le donne per non dargliela. Perché gli piace di più ardere nel desiderio che passare ai fatti.
Chiaramente poi negli affari sono spietati anche loro. Ma nel loro cuore rimane sempre aperto uno spiraglio per coltivare la passione per qualcosa di bello ma perfettamente inutile e fragile, che poi muore.

E poi i giapponesi di auto se ne intendono.

Poi, magari è una fase così. E quando i cinesi avranno saziato la loro fame atavica potranno permettersi il lusso di coltivare anche passioni non redditizie.
Glielo auguro, augurandomi al contempo che non sia a nostro discapito.

E quel giorno, per fare concorrenza alla Caterham giapponese, potranno comprarsi la Westfield :-D

sarebbe bello se mandassero dal Giappone un responsabile controllo qualità, uno di quelli che ha fatto la gavetta in Toyota. Se non commette seppuku nel giro di tre settimane potrebbe uscirne qualcosa di buono.

Quindi 2 al giorno!


ottimisti