Italiana…se eri bambino stiamo parlando di impero romano.

Comunque a me piace da matti questa:

Non credo.
Possedute mai, guidate spesso.
Ho amici con Mustang , Corvette (soprattutto Z), Charger, Viper (su quest’ultima ho fatto 850 km in un giorno tra autostrada, collina e montagna)….
Mi sembra di guidare un camion. Saranno gusti personali ma per me sono l’antitesi della guida … per come la intendo io.
Non vado neppure a toccare la qualità degli interni che in confronto una Dacia è una Bentley… parlo proprio di guida.
Proprio per questo dico e ribadisco che neppure regalate.

Ho avuto una C7 Z06 in officina di recente e abbiamo lavorato su diverse Camaro con lo stesso motore.
Le Corvette qui costano una follia, e onestamente, per quel prezzo, le finiture non sono all'altezza. Anche a livello di materiali, questo esemplare (33.000 km) aveva ben due cerchi crepati, boccole delle barre stabilizzatrici anteriori rotte, perdite dall'intercooler, pompa dell'intercooler non funzionante, e i lobi del compressore danneggiati. Chiaramente, "no track, mature owner".
Tutta roba relativamente comune anche per altri veicoli del gruppo GM che qui si risolve facilmente. In Italia, invece, non so come funzioni a livello di ricambi e upgrade. Per questo, prima di farmi ingolosire dai prezzi bassi, farei attenzione a cercare l'auto giusta.

Quanto alle prestazioni, vanno sicuramente forte, ma come detto da altri, non mi hanno mai impressionato per la qualità di guida sopraffina. E già che è stata chiamata in causa, lo stesso vale per le Mustang; a mio avviso, davvero troppo grosse, anche se il cambio delle "Bullitt" è bello da usare. Paradossalmente, ero rimasto molto più impressionato dalla Viper GTS, nonostante sia l'incrocio tra un dinosauro e un camion: sterzo direttissimo, cambio corto e preciso, e l'impressione di sedersi sulle ruote di dietro.