Io non ho provato la 4 cilindri, ma continuo a sostenere con chiunque che la V6 rimane una delle auto più piacevoli e accattivanti tra la moltitudine di vetture sportive che abbia guidato, molto più particolare di 981/718 GT4 e vicina alla 458 sotto molti aspetti.
Personalmente potrei pensare di rinunciare al manuale su quest'auto, ma mai al sound e all'erogazione del 6 cilindri sovralimentato. Quindi, pronto a ricredermi, ma per ora stò al 110% con la V6

Mi sembra di rivedere le discussioni del 2012-2014, quando è uscita la Exige V6, dove si sprecavano i giudizi negativi sull'auto e qualcuno qui (ben quotato) era arrivato a definirla "la peggiore Lotus di sempre".
Il tempo è galantuomo ed ha restituito la dovuta dignità ad una grande auto quale è la Exige V6.
Inizialmente abbiamo assistito alla prima ondata di "giornalisti" che si sforzava di trovare i difetti della Emira V6 comparandola alle Lotus del passato o ad alcune concorrenti ed adesso la seconda ondata si concentrerà sui difetti della i4 rispetto alla V6, che magicamente è diventata meravigliosa, nel filone "stavamo meglio quando stavamo peggio", il tutto condito da titoli ed esclamazioni sensazionalistiche per richiamare attenzione e visualizzazioni.
Personalmente penso che l'Emira sia fondamentalmente una buona (forse ottima) auto che presenta sfumature diverse nelle varie versioni per adattarsi ad aspettative ed utilizzi di utenti leggermente diversi.
Peccato solamente che ormai oggi sono sparite quelle prove serie e complete che venivano fatte una volta da riviste blasonate e che davano indicazioni piuttosto attendibili sulle auto; oggi è tutto uno strillare titoli per adescare le oche ma...sotto il vestito niente! Solo chiacchiere da bar (o da forum) e anche in questo caso solo il tempo ci rivelerà la verità.

Però dovresti quotare i messaggi o almeno dire chi era, così ci divertiamo un po', altrimenti tutto rimane al livello delle riviste che (giustamente, peraltro) critichi più sotto.



Non una "prova seria", anche perché richiederebbe mesi di utilizzo, non un giro nel kartodromo di Vairano, ma ieri sono stato in una nota e frequentata officina Lotus ufficiale e stavano smadonnando perché le Emira hanno un sacco di problemi elettronici che Lotus stessa non è al momento in grado di risolvere rapidamente.
Clienti incaxxati, officina che perde un sacco di tempo e quindi di soldi per tenerli buoni, gente che maledice lo spirito di Colin Chapman, ecc, ecc... scene già viste, solo che una volta riguardavano la meccanica e bastavano un tornio e una fresa per sistemare tutto, ora bisogna aspettare che lo sviluppatore cinese trovi il bug nel suo software.

Comunque l'auto a me piace, è un "macchinone", non centra più nulla con le classiche Elise, ma è molto, molto bella, IMHO più bella di tutte le atturali auto sportive in produzione di prezzo sotto i 200K.

Ma Roberto Rossi = blackbird?

Bella è bella. E ammetto che ci sto pensando da un po'... vediamo se arrivo ad una decisione.
Io prenderei il v6 solo per il manuale. Ma a trovare un'occasione giusta potrei pure passare al lato oscuro della AMG

Turbo SE
https://www.motorisumoto...tente-del-marchio/161626

"Entrambi i nuovi modelli si basano sulla versione attuale a motore V6 quattro cilindri di origine AMG"


Non male

Sarà....non sono un gran pilota ma ho avuto la prima V6 del 2014 (40.000 km fatti) ed ora ho la Sport del 2019 (a oggi 28.000 km) e, a parte le modifiche al leveraggio del cambio (manovrabilità decisamente migliore) e i triangoli posteriori rinforzati (maggiore affidabilità) a me sembra che abbiano esattamente lo stesso comportamento. Ho girato a Misano con entrambe con le stesse gomme e, a parte la manovrabilità del cambio, non è che abbia notato grandi differenze o miglioramenti. Le geometrie e le altezze stock, da manuale d'officina sono esattamente le stesse. Lo stesso vale per cerchi e gomme sia come misura che come modello. Sull'altezza della scatola guida non ho info. Sto parlando di V6 350Cv stock con assetto standard. Però sono scarso come pilota...quindi tutto può essere.

Modificato dall'utente domenica 1 dicembre 2024 21.10.26(UTC)  | Motivo: Non specificato