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Iscritto: 16/08/2011(UTC)
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Scrive da: TORINO
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Grandissimo!!!!
Felice di esserti stato d ispirazione e di vederti soddisfatto |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Organizzazione Challenge
Iscritto: 15/03/2012(UTC) Messaggi: 3,584  Scrive da: Firenze Ha ringraziato: 7358 volte
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Postato in origine da: breonen  mi riattacco al 3D di Mangyver per ringraziare lui e tutti i proprietari di Alpine del forum con i quali ho potuto conoscere le loro sensazioni qui e nei paddock durante le date del challenge. A rileggere i miei passati commenti mi viene da sorridere perchè l'A110 è un auto che esteticamente non mi convinceva appieno e l'idea di un auto sportiva con il cambio automatico quasi mi infastidiva... ...però, cavolo, possibile che tutti ne parlino così bene? ...Mangyver ne è innamorato... ...Arancia che dice che è la Elise che avrebbe dovuto fare Lotus dopo 30 anni... insomma, dopo aver archiviato l'idea di una F-type (bellissima da vedere, ma per nulla intrigante da guidare), a forza di dai quasi ad occhi chiusi mi sono messo in garage anch'io una A110 e ne sono soddisfattissimo. Per i miei gusti direi che è la daily perfetta: comoda, con tutte le cazzatine che servono e che funzionano, consumi bassi e fa tutto bene. ok, non è affilata come una S1, non ha un motore che urla a 8000 giri, non è telepatica come un caterham, non è stupida come una miata con kaaz, ma è un compromesso praticamente perfetto. promesso: questa la lascio originale!!  Bella bella, complimenti! |
***Prima regola: Vige il buon senso.*** |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 230 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 118 volte
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Postato in origine da: breonen Per i miei gusti direi che è la daily perfetta: comoda, con tutte le cazzatine che servono e che funzionano, consumi bassi e fa tutto bene. Scusa, non conosco la macchina, ma se è una daily perfetta, comoda ecc... come fa a dare sensazioni di vera sportiva? merito dell'elettronica? mi piacerebbe provarla, solo per curiosità perchè non penso la comprerei mai, come daily ho bisogno di spazio, e come sportiva della domenica preferisco qualcosa di più grezzo |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 01/05/2022(UTC) Messaggi: 150 Scrive da: Roma Ha ringraziato: 79 volte
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Postato in origine da: CAP77 Scusa, non conosco la macchina, ma se è una daily perfetta, comoda ecc... come fa a dare sensazioni di vera sportiva? merito dell'elettronica? mi piacerebbe provarla, solo per curiosità perchè non penso la comprerei mai, come daily ho bisogno di spazio, e come sportiva della domenica preferisco qualcosa di più grezzo
E' una daily perfetta per chi vuole una sportiva a due posti da meno di 1100kg, ma ben rifinita, come daily. Non è di certo una serie 5/A6/classe E turbo diesel. Io ho usato come daily per più di un anno una Elise 220 decat con scarico diretto, e mi sembrava perfetta  Modificato dall'utente venerdì 14 febbraio 2025 10.29.00(UTC)
| Motivo: Non specificato |
#corripiano |
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Rank: World Champion
Iscritto: 14/12/2011(UTC) Messaggi: 3,427 Ha ringraziato: 936 volte
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Postato in origine da: CAP77 Scusa, non conosco la macchina, ma se è una daily perfetta, comoda ecc... come fa a dare sensazioni di vera sportiva? merito dell'elettronica? mi piacerebbe provarla, solo per curiosità perchè non penso la comprerei mai, come daily ho bisogno di spazio, e come sportiva della domenica preferisco qualcosa di più grezzo
no no, non è merito dell'elettronica. Semplicemente hanno progettato bene il mezzo che risulta essere un ottimo compromesso e quindi, per le mie esigenze (che probabilmente non sono le tue) si configura come una daily ottima. abyssus ha capito esattamente cosa intendo: se la tua esigenza è una daily che non abbia un sacco di spazio ma che ti dia belle sensazioni se per andare da un cliente devi fare 4 curve in montagna, allora è la daily perfetta che sa essere comoda il giusto ma sportiva il giusto. Per me non vuol essere la sportiva della domenica (anche se francamente la promuoverei anche per quello intendendola come "sportiva" per farci un viaggio veloce con la moglie, definiamola "sportiva GT"), ma credo che affinandola un po' possa essere ben più affilata di come esce dalla concessionaria. Che poi francamente non è che molte baracche che abbiamo chiude in garage possano essere definite sportive a tutto tondo, sono sempre e comunque dei compromessi. comunque ti capisco, anch'io dicevo "non la comprerei mai"....
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 Un utente ha ringraziato breonen per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 4,512
Scrive da: Trani
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Piu la utilizzo più non voglio scendere 😄 |
La macchina migliore è quella che si rompe sempre subito dopo il traguardo. "Ferdinand Porsche"
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5 utenti hanno ringraziato tarryr6 per questo utile messaggio.
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Iscritto: 11/09/2014(UTC) Messaggi: 370 Scrive da: Riccione Ha ringraziato: 31 volte
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Postato in origine da: breonen A rileggere i miei passati commenti mi viene da sorridere perchè l'A110 è un auto che esteticamente non mi convinceva appieno e l'idea di un auto sportiva con il cambio automatico quasi mi infastidiva... ...però, cavolo, possibile che tutti ne parlino così bene? ...Mangyver ne è innamorato... ...Arancia che dice che è la Elise che avrebbe dovuto fare Lotus dopo 30 anni... Aggiungi anche me tra gli entusiasti  E benvenuto nel club!  Fai gli angoli e possibilmente metti le Michelin Cup2 e/o le barre antirollio della S… poi ovviamente dipende dai tuoi gusti di guida. 
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 01/05/2022(UTC) Messaggi: 150 Scrive da: Roma Ha ringraziato: 79 volte
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Postato in origine da: CAP77 Scusa, non conosco la macchina, ma se è una daily perfetta, comoda ecc... come fa a dare sensazioni di vera sportiva? merito dell'elettronica? mi piacerebbe provarla, solo per curiosità perchè non penso la comprerei mai, come daily ho bisogno di spazio, e come sportiva della domenica preferisco qualcosa di più grezzo
Queste sono le foto del telaio in alluminio, costruito in Italia dalla Cecomp. Si può capire che l'elettronica centra ben poco con le sensazioni da sportiva che può regalare ed anche che è stata presa una certa ispirazione da alcune baracche a noi care    https://cecomp.it/progetti/alpine-a110/Modificato dall'utente lunedì 17 febbraio 2025 17.37.29(UTC)
| Motivo: Non specificato |
#corripiano |
2 utenti hanno ringraziato abyssus per questo utile messaggio.
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 230 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 118 volte
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Quindi una sportiva può essere anche una comoda daily? mi sembra un controsenso ma non avendola mai provata vi credo, è per quello che mi avete incuriosito... poi be, il concetto di sportiva e di daily è un pò soggettivo, io come daily nonostante l'età potrei usare una lotus tutti i giorni senza problemi, qualcuno fa fatica ad usarla anche solo la domenica, la A110 sicuramente la troverei comodissima, probabilmente anche sportiva viste le recensioni |
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Rank: World Champion
Iscritto: 14/12/2011(UTC) Messaggi: 3,427 Ha ringraziato: 936 volte
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Postato in origine da: CAP77 Quindi una sportiva può essere anche una comoda daily? mi sembra un controsenso ma non avendola mai provata vi credo, è per quello che mi avete incuriosito... poi be, il concetto di sportiva e di daily è un pò soggettivo, io come daily nonostante l'età potrei usare una lotus tutti i giorni senza problemi, qualcuno fa fatica ad usarla anche solo la domenica, la A110 sicuramente la troverei comodissima, probabilmente anche sportiva viste le recensioni vedo che hai compreso il punto: le esigenze per una daily sono molto soggettive. qui parliamo in un forum di malati che sono abituati a convivere con auto decisamente scomode ma emozionali, quindi l'asticella della percezione di sportività è spostata decisamente in alto. Per farti capire: per me la daily è stata a lungo una mx5 NB, quindi un auto teoricamente abbastanza comoda, ma non certo una lussuosa berlina. per esigenze di famiglia ad un certo punto la mia daily era diventata una Golf GTI e la mazda era diventata il giocattolino della domenica. situazione durata 2/3 anni e poi la noia della GTI mi ha spinto a venderla e rimettere la mx5 in uso come daily ecco, la Alpine l'ho presa per avere un auto moderna e "comoda" ma ci ho ritrovato un gusto di guida che alza di parecchio l'asticella della daily sportiva (francamente più di vari 911 che ho avuto la fortuna di provare e che, seppour andando fortissimo, non mi davano molto divertimento... ...però parliamo di carrera, S, 4S, targa, senza scomodare le ben diverse GT3). in pratica: sufficientemente comoda per essere daily, sufficientemente sportiva per divertirsi. Non sarà mai all'altezza delle altre baracche che ho in casa per certi dettagli ed emozioni, ma se dovessi avere un unica auto per farci tutto, mi sa che quella sarebbe proprio l'alpine. Modificato dall'utente martedì 18 febbraio 2025 12.15.42(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Un utente ha ringraziato breonen per questo utile messaggio
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