Come già detto sopra è stato assolutamente corretto, se vi sono degli accordi tecnico-commerciali tra due realtà è giusto mantenerli anche perchè le dimme, lo sviluppo ed i test li hanno fatti con Cerini quindi è corretto che una 'quota parte' di queste spese sia compresa nel prezzo dello scarico, trovo difficile capire come tu non abbia valutato questi aspetti autonomamente.

Mi hanno truffato: io ho solo un terzo del vostro scarico

Ciao a tutti! Io sono il nuovo proprietario della S1 di Marco, che dire lo ringrazio perché è veramente una persona precisa, disponibile e gentile! Spero di aver trovato anche un futuro amico con cui poter condividere la passione che ci unisce la Guida! La cercavo da circa 15 anni la mia Lotus e finalmente ho trovato quella giusta! Scusate il fuori ot! PS un ciaone a tutti gli appassionati. Ci si vede presto

Concordo...mi hai giusto anticipato☺️

@Ricciolo91: fatti qualche km cosi te la gusti, inizi a conoscerla e poi aspettiamo la tua presentazione

https://www.peragnolisca...t/modello-auto/evora/80/
Lei

A distanza di 2 anni voglio fare un tentativo di vendita, subordinato esclusivamente all'acquisto della V6 di Pietro.
Ripropongo e aggiorno le info di prima pagina.
•Trattasi di Lotus Elise S3 250 Cup Final Edition (dunque sedili in carbonio, cerchi forgiati, castelletto cambio a vista, batteria al litio, cruscottino digitale).
•Acquistata nuova presso Lotus Trivellato di Padova
•Immatricolata 10/2021
•Unico proprietario
•Black pack
•Sempre seguita dai Cerini. Ultimo tagliando 02/2024 a 17100km
•Km attuali 21490
•Bollo appena pagato

Per la serie compro la Cup cosi la lascio originale, ecco la lista degli upgrade:
-collettori di scarico + decat by Romani
-terminale 2bular
-airbox Trd con filtro by Romani
-mappatura centralina by Romani
-ammortizzatori Quantum Racing Zero
-kit completo riduzione bump steer
-toelink su uniball Dna Racing
Il tutto montato, settato ed equilibrato dal noto Marchino di Qsetup
-pagid nere RS14 ant e post nuove(ancora da montare)
-cambio Toyota Verso 1.6 con conica corta (dispongo quindi del cambio EC60 originale completo)
-volano alleggerito ES
-autobloccante Quaife

Oltre al cambio, dispongo di tutti i ricambi originali.
Non è un auto mai pioggia, mai pista ma tutt'altro. Si pista, si pioggia e anche neve, si ad un utilizzo come un oggetto come questo va usato.
Non è quindi una garage queen ma è ancora molto molto bella. Giusto qualche stone chips sul frontale e il segno fresco fresco di un "combattimento" contro un Gt3 evidentemente non abilissimo dell'opl a Cremona di 2 giorni fa.


Auto molto curata e mantenuta al meglio delle mie possibilita'.
Chi mi conosce sa quanto sono preciso e maniacale e l'utente Ricciolo91 (che acquisto' la mia Elise S1) puo' confermare quanto dico.

Trovate alcune foto in prima pagina ma per ulteriori foto/info/chiarimenti/varie basta domandare.
Prezzo 79000€

Io posso solo che esaltare la franchezza e l’onestà di Marco.
Comprando da lui si viaggia veloci e con ZERO PENSIERI.
Della mia S1 mi ha lasciato un qualcosa della storia dell’auto (tagliandi/uogradeecc) che manco due vocabolari Zanichelli.
Non posso che straconsigliare per chi volesse una 250cup al top, anzi più del top.
Imbocca a lupo dal tuo Lucignolo
Dajeeee

Uppp e aggiornamenti:
•ultimo tagliando aprile 2025 a 21750km sempre presso i Cerini con montaggio di nuove semislick Advan 052 e nuove Pagid nere ant+post. (circa 2000,00€)
•km attuali 21800(l'ho portata a casa praticamente)
•nuovo prezzo 71500€

Non cerco permute al momento (in autonomia non sono riuscito a eliminarlo nel titolo) poiche' mi sto dedicando a un progetto di vita differente.
Lascio un paio di foto recenti e, come sempre, per qualsiasi info/dubbio/domanda sono a completa disposizione.
In 1^ pagina ci sono ulteriori foto/info e poco sopra altre info con lista dettagliata degli upgrade.

aggiornato prezzo in primo mex, e aggiornato titolo