Le v6 con la sport hanno avuto dei cambiamenti di assetto, angoli e altro. Tutto bellamente replicabile, o anche migliorabile in entrambi i casi
Se si prende l auto stock e la si lascia così, tendenzialmente questi sono probabilmente i comportamenti attesi
Io stesso cambiando angoli vari trovo auto completamente diverse

Goduria che finisce quando scendi e noti che hanno tolto due fanali al posteriore rovinandolo.

Esatto, andassi di V6 cercherei proprio una 350 Sport, cambio a vista, piccoli miglioramenti tecnici ma ancora il posteriore vecchio, molto piu bello delle ultime versioni.

Attualmente ho Alpine A110 Pure come daily ed Elise S3 220 upgradata come seconda auto, concordo che come tuttofare l´Alpine sia una gran macchina, usabile e comoda come una Cayman / TT ma molto più speciale, e attira generalmente attenzioni positive (più volte ho ricevuto complimenti per aver scelto lei e non l'ennesima Porsche).

Ma secondo me, l'Alpine ha senso come daily, o se si vuole 1 auto sola che faccia tutto. Come auto solo da weekend non la trovo speciale abbastanza, il suo punto di forza è proprio il poterla usare tutti i giorni, veloce e divertente ma comoda e che non ti chiede nessun sacrificio.

Quindi in soldoni concordo con la scelta della V6 come auto da divertimento.

In ogni caso il suo quesito iniziale era:

Meglio Cayman Gt4, Alpine S o Emira?


E ta tra le tre litiganti ha scelto di fare la cosa giusta!!

Sì conosco il proprietario ma non lo vedo da anni... non so che fine abbia fatto la auto.
La prima volta la vidi ad un raduno/slalom a Bosisio Parini (Lecco) nel 2000 o 2001.. c'era anche Nonno Aleardo

che brutto ricordo!

Ale, anche io ieri messo 39 litri…

Elise S3 43,5 litri

Quindi quanti litri di riserva ha l'elise S3? Saranno gli stessi sulla V6, o forse son stati più generosi visti i "consumi" più alti.