Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Postato in origine da: Meccanico  Ripeto non sono esperto di tinte e depliant da concessionario (e me ne frega anche il giusto) ma dire che questo colore è chiamato toxic sulla s3 mi sembrava una informazione inesatta.
Come puoi vedere nella foto in ombra della mia, il toxic ha riflessi gialli. Non metto in dubbio che la tua sia metallizzata ma non mi sembra lo stesso colore, e vedendo le foto una vicina all'altra sono ancora più convinto. si infatti non è lo stesso colore, hanno anche due nomi diversi, il krypton sulla s3 non penso esista nemmeno...se guardi su google non mi sembrano molto diversi, magari dal vivo lo sono di più, comunque dalle foto ci si può confondere, non che a me interessi molto |
|
|
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 09/03/2017(UTC) Messaggi: 174  Scrive da: Lonate Pozzolo (VA) Ha ringraziato: 25 volte E' stato ringraziato: 68 volte in 37 messaggi
|
Io ho un krypton green verniciato, ci dovremmo vedere, sono curioso se mi avvicino all originale… sapevo fosse perlato
|
|
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
|
|
 3 utenti hanno ringraziato CAP77 per questo utile messaggio.
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 27/10/2021(UTC) Messaggi: 89  Scrive da: Como Ha ringraziato: 114 volte E' stato ringraziato: 35 volte in 29 messaggi
|
|
 Un utente ha ringraziato colin per questo utile messaggio
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Nuovo upgrade, per il momento non riesco a farlo montare, lo farò circa a inizio anno magari in occasione di un tagliando, per adesso lo uso come soprammobile che già alla vista mi da soddisfazione  |
|
 3 utenti hanno ringraziato CAP77 per questo utile messaggio.
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Aggiornamento torretta, montata e testata per bene, adesso è tutto più stabile e preciso, da più soddisfazione usare il cambio, e sopratutto vederlo... la cambiata però è rimasta un pò lenta, bisognerebbe provare a cambiare i cavi ma non penso cambi molto perchè sono messi bene, mi sa che è una caratteristica del cambio  |
|
 2 utenti hanno ringraziato CAP77 per questo utile messaggio.
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Aggiungo un paio di foto di un giro di due giorni che ho fatto sui passi dolomitici   |
|
 3 utenti hanno ringraziato CAP77 per questo utile messaggio.
|
|
|
|
Rank: Ace driver
Iscritto: 23/11/2011(UTC) Messaggi: 2,567 Scrive da: Turin
Ha ringraziato: 680 volte E' stato ringraziato: 323 volte in 275 messaggi
|
Davvero STUPENDA. Complimenti. |
"Visto che il mondo sta prendendo una direzione delirante è il caso di assumere un punto di vista delirante." |
 Un utente ha ringraziato Supreme per questo utile messaggio
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 27/10/2021(UTC) Messaggi: 89  Scrive da: Como Ha ringraziato: 114 volte E' stato ringraziato: 35 volte in 29 messaggi
|
Postato in origine da: CAP77  Aggiornamento torretta, montata e testata per bene, adesso è tutto più stabile e preciso, da più soddisfazione usare il cambio, e sopratutto vederlo... la cambiata però è rimasta un pò lenta, bisognerebbe provare a cambiare i cavi ma non penso cambi molto perchè sono messi bene, mi sa che è una caratteristica del cambio  Bel lavoro CAP77 ero tentato anche io di farlo sulla mia. Mi piacerebbe proprio provare la differenza rispetto ad uno stock. Il mio non va male, ma vorrei avere un feed diretto con questa variante.
|
|
|
|
|
|
Rank: Ace driver
Iscritto: 13/08/2018(UTC) Messaggi: 2,585  Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 241 volte E' stato ringraziato: 725 volte in 577 messaggi
|
Postato in origine da: CAP77  Aggiornamento torretta, montata e testata per bene, adesso è tutto più stabile e preciso, da più soddisfazione usare il cambio, e sopratutto vederlo... la cambiata però è rimasta un pò lenta, bisognerebbe provare a cambiare i cavi ma non penso cambi molto perchè sono messi bene, mi sa che è una caratteristica del cambio  I cavi Motorsport sono un bel upgrade, a questo punto li valuterei.
|
|
|
|
|
|
Rank: Ace driver
Iscritto: 25/03/2011(UTC) Messaggi: 2,019 Scrive da: ceriale
Ha ringraziato: 241 volte E' stato ringraziato: 376 volte in 255 messaggi
|
Credo che i cavi originali del cambio si reperiscano a fatica. I cavi non originali rendono la leva meno morbida come manovrabilità....almeno così mi disse il buon Santilli
|
|
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Se i cavi scorrono bene non penso che cambiandoli cambi qualcosa, forse è il giro che fanno i cavi che rende la cambiata un pochino lenta e meno diretta, quindi meglio di così non so come si possa ottenere |
|
|
|
|
|
|
Rank: Ace driver
Iscritto: 13/08/2018(UTC) Messaggi: 2,585  Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 241 volte E' stato ringraziato: 725 volte in 577 messaggi
|
Provane una con i cavi Motorsport e poi mi fai risapere.
|
 3 utenti hanno ringraziato Etto per questo utile messaggio.
|
|
|
|
 Rank: Venditore professionaleIscritto: 09/12/2017(UTC) Messaggi: 426  Scrive da: Dolomiti Ha ringraziato: 100 volte E' stato ringraziato: 217 volte in 93 messaggi
|
Volendo tra un po ho a disposizione un set di cavi della SSC nuovi (come quelli che monto io). Se li vuoi valutare fammi un fischio. Se tutto è regolato per bene la cambiata non è lenta, anzi. Le uniche cambiate in cui devi avere un po' di "riguardo" sono i passaggi tra prima e seconda (sia a salire e peggio a scalare). La scalata "terza/seconda" deve andare bene, ma con punta-tacco diventa un fucile. Tutto il resto delle cambiate DEVE entrare come un fucile, sia a salire che a scendere. |
|
|
|
|
|
|
 Rank: Venditore professionaleIscritto: 09/12/2017(UTC) Messaggi: 426  Scrive da: Dolomiti Ha ringraziato: 100 volte E' stato ringraziato: 217 volte in 93 messaggi
|
Postato in origine da: colin  Bel lavoro CAP77 ero tentato anche io di farlo sulla mia. Mi piacerebbe proprio provare la differenza rispetto ad uno stock.
Il mio non va male, ma vorrei avere un feed diretto con questa variante.
Sulla tua car la versione nero/arancio è la morte sua come abbinamento estetico, senza contare il feeling della cambiata. Ho recentemente avuto la possibilità di avere sia la mia S2 con torretta/cavi ssc/cambio con le cure di Foltran, vs una V6 con la nuova torretta esposta. Pur ammettendo che la nuova torretta è un gran miglioramento rispetto la vecchia, vi posso garantire che il feeling della mia S2 è comunque migliore. NB: la torretta va settata esattamente come spiego nei miei tutorial su youtube, e andrebbe pure montata seguendo passo passo i suggerimenti all'installazione che fornisco.. invece succedono casi in cui il cliente la fa montare dalla sua officina di fiducia che purtroppo esegue l'installazione senza aver studiato il materiale a disposizione, e inevitabilmente arrivano mail di richiesta aiuto.. Nel 99% di questi casi il problema si risolve semplicemente rispondendo al cliente di arrangiarsi nella messa a punto: "segui passo passo i video tutorial" Ciao :) |
|
 Un utente ha ringraziato manuel.400 per questo utile messaggio
|
|
|
|
Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 236  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 121 volte E' stato ringraziato: 78 volte in 55 messaggi
|
Postato in origine da: manuel.400  Volendo tra un po ho a disposizione un set di cavi della SSC nuovi (come quelli che monto io). Se li vuoi valutare fammi un fischio. Se tutto è regolato per bene la cambiata non è lenta, anzi. Le uniche cambiate in cui devi avere un po' di "riguardo" sono i passaggi tra prima e seconda (sia a salire e peggio a scalare). La scalata "terza/seconda" deve andare bene, ma con punta-tacco diventa un fucile. Tutto il resto delle cambiate DEVE entrare come un fucile, sia a salire che a scendere. il cambio va bene, non ho nessun problema a cambiare, in nessuna marcia, ne a salire ne a scendere... è proprio il tempo di cambiata che non è così veloce, secondo me è proprio il cambio così e la lunghezza dei cavi e i giri che fanno non aiutano... ho provato due cambi e due frizioni e non ci sono differenze... per i cavi nuovi visto che quelli che ho sono messi bene aspetto, spendere mille euro al momento penso di avere un rapporto costi/benefici che non ne vale la pena |
|
|
|
|
|
|
Vai al forum
Tu NON puoi creare discussioni in questo forum.
Tu NON puoi rispondere alle discussioni in questo forum.
Tu NON puoi cancellare messaggi in questo forum.
Tu NON puoi modificare messaggi in questo forum.
Tu NON puoi creare sondaggi in questo forum.
Tu NON puoi votare nei sondaggi in questo forum.