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Ciao ragazzi, qualcuno ha fatto questa modifica? Se sì, che rapporto finale ha scelto e di quanto si sono alzati i giri?
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Postato in origine da: Lorenzo749  Ciao ragazzi, qualcuno ha fatto questa modifica? Se sì, che rapporto finale ha scelto e di quanto si sono alzati i giri? Che io sappia, l'unica modifica fattibile senza lavori eccessivi è mettere la conica della AT, cioè passare da 2,866 a 3,454. In questo caso i giri motore si alzano di circa il 20%. |
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Ok ottima info. Quindi teoricamente è un ricambio ufficiale Mazda o si potrebbe prelevare da una ND incidentata...
20% più corta mi sembra già un ottimo risultato. Ho dimenticato di dire che parliamo di una 2.0 160 cv, non della 184. Che voi sappiate hanno lo stesso rapporto finale?
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Postato in origine da: Lorenzo749 Ok ottima info. Quindi teoricamente è un ricambio ufficiale Mazda o si potrebbe prelevare da una ND incidentata...
20% più corta mi sembra già un ottimo risultato. Ho dimenticato di dire che parliamo di una 2.0 160 cv, non della 184. Che voi sappiate hanno lo stesso rapporto finale? da 260/270 km/h....  |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
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Postato in origine da: Lorenzo749 Ho dimenticato di dire che parliamo di una 2.0 160 cv, non della 184. Che voi sappiate hanno lo stesso rapporto finale? Stessi rapporti per tutte, pure le 1.5. |
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 Un utente ha ringraziato meteora per questo utile messaggio
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Postato in origine da: meteora Stessi rapporti per tutte, pure le 1.5. Confermo |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
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Grazie ragazzi come sempre! Postato in origine da: Losna da 260/270 km/h.... Sono assurdamente lunghe, maledetti test sulle emissioni... la 1.5 ricordo che era lunghissima, manco fosse un 3.0 diesel 
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Postato in origine da: Lorenzo749 Grazie ragazzi come sempre! Sono assurdamente lunghe, maledetti test sulle emissioni... la 1.5 ricordo che era lunghissima, manco fosse un 3.0 diesel Lunghe sì, ma su strada non disturba (ho la 160, e rotonde ed i tornanti non troppo stretti li fai tranquillamente in terza, ha PIU' SCHIENA DEL ROVER). Ed in autostrada fai più di 16 km/litro a 134 di gps (141 di tachimetro). |
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2 utenti hanno ringraziato Losna per questo utile messaggio.
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dany41 il 25/11/2025(UTC), 052 il 25/11/2025(UTC)
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Iscritto: 10/08/2022(UTC) Messaggi: 625 Scrive da: Modena Ha ringraziato: 545 volte
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Oh e ci sei anche salito eh…
Confermo quanto detto da Losna, i rapporti su strada sono ottimi e non facendo i deficienti con la 184 si fanno pure i 18/19 pur non essendo fermi.
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 874 Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 307 volte
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Sì capisco, addirittura mi dicono che la 1.5 consumi come un diesel...
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Postato in origine da: 052 Oh e ci sei anche salito eh…
Confermo quanto detto da Losna, i rapporti su strada sono ottimi e non facendo i deficienti con la 184 si fanno pure i 18/19 pur non essendo fermi. Sì ma avevo capito che la 160 avesse rapporti più lunghi, invece ha "solo" più schiena
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Iscritto: 02/01/2017(UTC) Messaggi: 1,014 Scrive da: Cormano Ha ringraziato: 718 volte
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Quindi la compri o hai qualche amico da consigliare l'upgrade? Nel caso metti foto
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 874 Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 307 volte
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Sto raccogliendo info per un amico poco avvezzo ai forum, io mi tengo stretto il mio scaldabagno
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Iscritto: 24/03/2011(UTC)
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Postato in origine da: Lorenzo749 Sì capisco, addirittura mi dicono che la 1.5 consumi come un diesel... Mia figlia (solo statale) con la 1.5 fa 19/20, in effetti |
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