Se la Ferrari comprava dal fallimento il manichino della Silk-Faw S9 spendeva sicuramente meno che far fare la luce da quelli dei telefonini melosi...

Silk-Faw, il fantasma della Motor Valley: debiti, Cina e la S9 di Walter de Silva coperta di polvere
http://www.quattroruote....uarda_chi_si_rivede.html


https://autodesignmagazi...w-s9-purezza-funzionale/

Solo Chris Bangle responsabile di "capolavori"di design
come la Fiat coupè o la la più brutta bmw serie 7 prodotta,
poteva apprezzare questo abominio.
Gli altri grandi designer intervistati, sono in linea con il mio pensiero.

e ma la ferrari non voleva fare un'auto sportiva. E per me, almeno questo, è giusto. le sportive le fa già


Fare una sportiva elettrica secondo me era sbagliato

Poi, potevano fare una macchina più bella.. quello si.

la sportiva per me no.

Cioè, la ferrari mica smette di fare i termici. Li farà ancora. Vuoi la sportiva? La prendi v8 v12 o ibrida.

Dire che la serie 7 di Bangle è la più brutta mai prodotta avendo sotto gli occhi quell'orrendo pachiderma attuale è una bestemmia.

In generale il lavoro di Bangle è stato assolutamente di rottura, ma le linee delle sue BMW rimangono molto interessanti e, passami il termine, a loro modo iconiche.
In generale sono molto d'accordo con quello che ha dichiarato.

In ogni caso, al di fuori di questa considerazione, penso di essere uno dei pochi che apprezza sta macchina.

Per me hanno fatto bene a fare qualcosa di totalmente diverso e quasi "assurdo". Un oggetto di design (che può benissimo non piacere) quasi senza contatto con il normale mondo automotive; e questo secondo me è corretto, perché un'auto elettrica (anche Ferrari) per me è e deve rimanere un elettrodomestico.

Puoi avere un forno Beko od uno Miele, ma elettrodomestici rimangono.

Essere consapevoli di questo e cercare di creare qualcosa di particolare in questo ambito era la strada da percorrere.

Detto questo per un bidone elettrico più di 150k è follia nel mondo reale. Rimane un qualcosa da multimiliardari (non milionari) che ne hanno altre 30 di auto.
In termini di mercato tradizionale è completamente fuori prezzo.

Modificato dall'utente giovedì 4 giugno 2026 16.07.59(UTC)  | Motivo: Non specificato

A me fa cagare.

Ma anche se non facesse cagare, 550.000 € per cosa li pago? Non vedo come giustificarli.

Non sto pagando ne un design esclusivo, ne quello iconico Ferrari, ne una innovativa tecnologia proprietaria, ne prestazioni ineguagliabili.

Se fosse marchiata BYD si venderebbe a 25 mila euro.

Questo è quello che trovo inaccettabile per un brand come Ferrari, comportarsi come quelli che vendono borsette (di merda) a 5.000 euro, prodotte a 30 euro in Bangldesh, dopo che gli hanno apposto sopra il marchio in Italia.

la serie 7 e la 6 di quegli anni sono inguardabili, per i miei canoni di bellezza.
abbiamo canoni diversi, evidentemente.

si è vero, ma quelle due avevano i fari davanti con le sopracciglia e la cassapanca dietro.
neanche il tempo riesce a farmele piacere

Quelle erano pazzesche quanto facevano cagare, ma credo siano post-Bangle