Westfield Sport 2000 - La Mirtilla ==> Winter Project- Page 23

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Westfield Sport 2000 - La Mirtilla ==> Winter Project

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Ratman		#397 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 14.17.59(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 931 Scrive da: Collecchio Ha ringraziato: 120 volte E' stato ringraziato: 400 volte in 219 messaggi		tutto molto bello, complimenti! consiglio non richiesto del giorno: se hai componenti elettrici/elettronici, è buona norma tenere una pelle di vetro esterna (in prima pelle), per isolare. difficile che tu abbia dispersioni con un tale impianto, ma comunque elimina anche correnti parassite che magari non piacciono all'elettronica. ah, ne ho un altro: se hai antenne, fai una sezione in kevlar per evitare che siano accecate dal carbonio (sempre se sopra c'è carbonio).

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HPDxxx		#398 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 14.34.43(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		Postato in origine da: Ratman tutto molto bello, complimenti! consiglio non richiesto del giorno: se hai componenti elettrici/elettronici, è buona norma tenere una pelle di vetro esterna (in prima pelle), per isolare. difficile che tu abbia dispersioni con un tale impianto, ma comunque elimina anche correnti parassite che magari non piacciono all'elettronica. ah, ne ho un altro: se hai antenne, fai una sezione in kevlar per evitare che siano accecate dal carbonio (sempre se sopra c'è carbonio). grazie per le dritte! la ECU è montata su antivivranti, quindi siamo isolati. il PDM invece no, il suo case in alluminio è appoggiato direttamente sul foglio in carbonio che vedi in foto. se ci metto sotto uno strato di gomma/neoprene adesivo può bastare? non ho voglia di rifare i pannelli non so nemmeno quanto scaldi quel coso in funzione e se ha bisogno di dissipare calore attraverso il case.. lo scoprirò.. per quanto riguarda le antenne, l'unica presente sarà quella GPS di AIM collegata al PDM.. vorrei metterla sotto lo scuttle che però è in VTR... spero di non aver problemi di segnale
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.


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Ratman		#399 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 14.42.32(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 931 Scrive da: Collecchio Ha ringraziato: 120 volte E' stato ringraziato: 400 volte in 219 messaggi		se ci metti gomma, va bene lo stesso, ma hai aggiunto (poco) peso. la prossima volta sai che conviene mettere uno strato di vetro fuori. per l'antenna, la VTR va benissimo. Noi facciamo le coperture dei radar (radome) in VTR e Kevlar

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Al3xG		#400 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 15.05.34(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 05/03/2015(UTC) Messaggi: 671 Scrive da: Lecce Ha ringraziato: 421 volte E' stato ringraziato: 324 volte in 205 messaggi		Postato in origine da: Ratman tutto molto bello, complimenti! consiglio non richiesto del giorno: se hai componenti elettrici/elettronici, è buona norma tenere una pelle di vetro esterna (in prima pelle), per isolare. difficile che tu abbia dispersioni con un tale impianto, ma comunque elimina anche correnti parassite che magari non piacciono all'elettronica. ah, ne ho un altro: se hai antenne, fai una sezione in kevlar per evitare che siano accecate dal carbonio (sempre se sopra c'è carbonio). Quindi l'usare qualcosa di conduttivo per aiutare le elettroniche a dissipare il calore (soprattutto la PDM) e' concettualmente sbagliato?
		Westfield restomod in progress: https://www.llcc.it/YetA...aspx?g=posts&t=24731


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sindaco106		#401 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 15.28.43(UTC) Retweet
Rank: Gentleman driver Iscritto: 15/08/2011(UTC) Messaggi: 236 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 327 volte E' stato ringraziato: 84 volte in 56 messaggi		Grazie a Davide per renderci partecipi di questo spettacolo ma grazie anche a quelli che stanno partecipando con consigli ed informazioni, sto imparando un sacco di cose a me sconosciute


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Ratman		#402 Inviato : giovedì 28 maggio 2026 16.08.18(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 931 Scrive da: Collecchio Ha ringraziato: 120 volte E' stato ringraziato: 400 volte in 219 messaggi		Postato in origine da: Al3xG Quindi l'usare qualcosa di conduttivo per aiutare le elettroniche a dissipare il calore (soprattutto la PDM) e' concettualmente sbagliato? conduttivo per l'elettricità, non il calore. tutti i contenitori per le batterie da gara che facciamo hanno dentro un bello spessore in vetro


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AndreaRS		#403 Inviato : venerdì 29 maggio 2026 10.31.31(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 21/08/2011(UTC) Messaggi: 597 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 137 volte E' stato ringraziato: 114 volte in 98 messaggi		Postato in origine da: Ratman tutto molto bello, complimenti! consiglio non richiesto del giorno: se hai componenti elettrici/elettronici, è buona norma tenere una pelle di vetro esterna (in prima pelle), per isolare. difficile che tu abbia dispersioni con un tale impianto, ma comunque elimina anche correnti parassite che magari non piacciono all'elettronica. ah, ne ho un altro: se hai antenne, fai una sezione in kevlar per evitare che siano accecate dal carbonio (sempre se sopra c'è carbonio). Qualche sfortunato aeromodellista sa bene che il carbonio non è sempre un buon amico


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HPDxxx		#404 Inviato : venerdì 29 maggio 2026 10.47.51(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		Postato in origine da: sindaco106 Grazie a Davide per renderci partecipi di questo spettacolo ma grazie anche a quelli che stanno partecipando con consigli ed informazioni, sto imparando un sacco di cose a me sconosciute spero torni utili agli avventori di sfilatini, sia per cultura generale, sia per chi ha bisogno di metterci mano. tu hai già preso un bel ritmo con la tua... Postato in origine da: Ratman conduttivo per l'elettricità, non il calore. tutti i contenitori per le batterie da gara che facciamo hanno dentro un bello spessore in vetro al posto del foglio di gomma, potrei fare una lastrina di vtr (2-3 strati di tessuto 200gr) da mettere sotto al pdm... che ne dici?
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

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Ratman		#405 Inviato : martedì 2 giugno 2026 17.23.17(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 23/03/2011(UTC) Messaggi: 931 Scrive da: Collecchio Ha ringraziato: 120 volte E' stato ringraziato: 400 volte in 219 messaggi		Postato in origine da: HPDxxx al posto del foglio di gomma, potrei fare una lastrina di vtr (2-3 strati di tessuto 200gr) da mettere sotto al pdm... che ne dici? va benissimo!!

Un utente ha ringraziato Ratman per questo utile messaggio		HPDxxx il 03/06/2026(UTC)
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HPDxxx		#406 Inviato : mercoledì 3 giugno 2026 9.36.05(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		Postato in origine da: Ratman va benissimo!! provvederò! nel frattempo ho posizionato la fusibiliera-porta relè... e il controller Lambda Emtron... in questo modo rimane accessibile senza smontare nulla dall'abitacolo... sono arrivati anche gli utimi componenti per finire l'impianto idraulico di freni e frizione. al posto delle classiche vaschette separate, abbiamo preso questa 3-1 Tilton con camere interne separate ste cose mi fan godere solo a prenderle in mano devo verificare gli ingombri della carrozzeria e del cofano.. il che rende necessario appoggiare quest'ultima sul telaio per verificare gli spazi reali.. speriamo di aver previsto tutto, lo scopriremo fra un pò di settimane... nel frattempo realizzo un supporto per fissarla. mancava all'appello la pompa della frizione, quella che avevamo prima e che ho usato durante la predisposizione della pedaliera, è una bella Girling ma ha la vaschetta integrata, il che la rende molto scomoda per eventuali rabbocchi visto che quella zona sarà quasi inaccessibile ho recuperato in mezzo al marasma dei miei accumuli impulsivi, una bella pompa AP da 0,7"... purtroppo aveva il puntale segato poco male.... ne ho preso un altro e l'ho adattato.. è arrivato anche il tubo da 8mm ID compatibile con l'olio freni... pompa montata e tubi collegati. olio caricato, impianto freni spurgato senza perdite... a questo punto ritorno sulla pedaliera, che andrà poi regolata di fine al termine dei lavori... e posiziono il primo TPS necessario. vanno al loro posto anche i copri pedali.. che vi sembrerà strano, ma anche loro godono di infinite regolazioni, che non influiscono solo sull'ergonomia ma anche sull'efficacia. e per finire è il turno del radiatore acqua... ricompongo l'assieme e lo installo definivamente a telaio. un altro bello step l'ho portato a casa...
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

8 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.		Domozimurgo il 03/06/2026(UTC), linuc il 03/06/2026(UTC), devo il 03/06/2026(UTC), sindaco106 il 03/06/2026(UTC), Rada il 03/06/2026(UTC), BiboS1 il 03/06/2026(UTC), rhencullen il 04/06/2026(UTC), mTT97_again il 06/06/2026(UTC)
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HPDxxx		#407 Inviato : giovedì 4 giugno 2026 9.08.39(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		a questo punto dovrei iniziare a preparare la plancia nuova, ma per farlo devo prima rimontare provvisoriamente lo scuttle così da sagomarla e forarla correttamente... ma prima va rimontato il piantone di sterzo... partiamo da quest'ultimo, che avevo realizzato ex novo nelle pagine precedenti. assemblati i cuscinetti con i relativi supporti. passo poi alla plancia nuova, acquistata in UK.. purtroppo il buon Mark di NV-Carbon si è ritirato e le nuove leve non sono così collaborative ma con un pò di pazienza è arrivata... già che ci sono... mi preparo uno stampino che non si sa mai... se dovesse servirne un altra almeno non devo passare di nuovo da loro a questo punto va rimesso in auto lo scuttle.. altra piccolo dettaglio per gli appassionati: tutte le parti di carrozzeria originali, hanno questa targhetta identificativa annegata nella resina. ......forato per la nuova posizione di guida. la plancia arriva più grande del cenessario e va sagomata a misura... ultimo dettaglio, il pannellino di copertura e accesso alla pedalieda...
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

2 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.		sindaco106 il 04/06/2026(UTC), mTT97_again il 06/06/2026(UTC)
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Ricca		#408 Inviato : giovedì 4 giugno 2026 11.31.46(UTC) Retweet
Rank: Pro driver Iscritto: 11/02/2021(UTC) Messaggi: 430 Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 188 volte E' stato ringraziato: 127 volte in 80 messaggi		Postato in origine da: HPDxxx per quanto riguarda le antenne, l'unica presente sarà quella GPS di AIM collegata al PDM.. vorrei metterla sotto lo scuttle che però è in VTR... spero di non aver problemi di segnale Ciao Davide..! Se ti posso dare un consiglio evita i metterla sotto allo shuttle inizialmente l'avevo anch'io sotto e ho dovuto spostarla (l'ho posizionata sotto la feritoia triangolare del cofano) adesso non ho mai più avuto problemi di perdita di segnale. ;)

Un utente ha ringraziato Ricca per questo utile messaggio		HPDxxx il 04/06/2026(UTC)
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HPDxxx		#409 Inviato : venerdì 5 giugno 2026 8.28.24(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		Postato in origine da: Ricca Ciao Davide..! Se ti posso dare un consiglio evita i metterla sotto allo shuttle inizialmente l'avevo anch'io sotto e ho dovuto spostarla (l'ho posizionata sotto la feritoia triangolare del cofano) adesso non ho mai più avuto problemi di perdita di segnale. ;) grazie della dritta Ricca... potrei anche spostarla sopra lo scuttle, ma sotto l'aeroscreen... dai farò delle prove appena è montata La batteria, che si trovava originariamente nel nose cone, dietro al radiatore, la sposterò in abitacolo, creando un doppio fondo sui piedi lato passeggero. in questo modo la levo da quel posto infelice, riduco al minino le lunghezze dei cavi di potenza e accentro le masse inizialmente pensavo di farla in alluminio, sfruttando qualche avanzo delle lastre impiegate per i fondi in lega 6082.. sapevo che non fosse l'ideale da piegare, ma ci ho voluto provare comunque... i timori erano fondati... durante la piega sentivo rumori anomali... e questo è il risultato a questo punto cambio di programmi..... e sfrutto la lastra "rotta" come stampino per realizzarne una in carbonio ...e già che ho ripreso in mano resina e tessuti... ho rifatto la lastra di copertura superiore del tunnell centrale. quella che avevo provato a "piegare" scaldandola dopo la laminazione, l'ho rovinata. questa volta però realizzo uno stampino provvisorio, utilizzando una lamiera piegata agli stessi gradi del tunnell centrale. una notte a riposare... e sono pronti per il distacco dagli stampi... step successivo, prendere le misure e sagomarli precisi sul tunnell.. la paratia della batteria per ora è accantonata in attesa di sistemare in via definitiva quell'area.
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

6 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.		nerone il 05/06/2026(UTC), Rada il 05/06/2026(UTC), Ricca il 05/06/2026(UTC), sindaco106 il 05/06/2026(UTC), devo il 05/06/2026(UTC), mTT97_again il 06/06/2026(UTC)
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HPDxxx		#410 Inviato : martedì 9 giugno 2026 8.07.08(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		tolta la carrozzeria per la 200 esima volta.... è l'ora di rimettere al suo posto il serbatoio. questo è il serbatoio standard per carrozzeria ZK, capienza circa 26lt. un pò di neoprene adesivo sul telaio... ..una bella lavata prima del montaggio e ci siamo... piccola nota per chi ha un Fullcage o un RAC con le controventature posteriori: CONTROLLATE SEMPRE che il serbatoio non si muova, che le staffe siano integre e soprattutto mettete ranelle e distanziali nelle forchette sul telaio dove si infila l'uniball della controventatura! altrimenti quando andrete a tringere le viti, risulteranno troppo lunghe e molto vicine al serbatoio col rischio di toccarlo e bucarlo. Qui vedete a sx il segno della vite che iniava a sfregare.. a questo punto, prima di rimontare la carrozzeria in via definitiva rivettandola al telaio, le do una bella lavata sia fuori che dentro.. uno dei pochi vantaggi della carrozzeria in vtr, è che se non altro lei non si arrugginisce in compenso però le viti che tengono attaccati i parafanghi posteriori, sono belle arrugginite... ne approfitto per sostituirle. e finalmente è pronta per essere rimontata...
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

2 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.		linuc il 09/06/2026(UTC), sindaco106 il 09/06/2026(UTC)
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Shidan		#411 Inviato : martedì 9 giugno 2026 8.16.01(UTC) Retweet
Rank: Ace driver Iscritto: 22/04/2016(UTC) Messaggi: 1,375 Scrive da: Mantova Ha ringraziato: 223 volte E' stato ringraziato: 577 volte in 306 messaggi		Che sbavamento... bellissimi lavori!

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Losna		#412 Inviato : martedì 9 giugno 2026 8.17.41(UTC) Retweet
Rank: Liana Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 19,342 Scrive da: analfabeta Ha ringraziato: 9020 volte E' stato ringraziato: 8847 volte in 5003 messaggi		Qualcuno il serbatoio l'ha proprio bucato....
		Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!


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HPDxxx		#413 Inviato : martedì 9 giugno 2026 8.25.39(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		Postato in origine da: Losna Qualcuno il serbatoio l'ha proprio bucato.... eheh ricordo... super rattoppo riuscito con pezza dall'uminio rivettata + tankerite a profusione
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

Un utente ha ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio		Losna il 09/06/2026(UTC)
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HPDxxx		#414 Inviato : mercoledì 10 giugno 2026 9.09.00(UTC) Retweet
Rank: World Champion Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,248 Scrive da: at Overton's window.... Ha ringraziato: 2330 volte E' stato ringraziato: 3665 volte in 1939 messaggi		rimontaggio definitivo della carrozzeria sul telaio... rimozione di tutte le colle e siliconi residui che con l'idro non vanno via... decisamente meglio... anche se poi verranno ricoperte nuovamente con battitacco e neoprene... e finalmente posso fissarla al suo posto... rivetti da 5mm con testa larga.. finalmente inizio a riguadagnare spazio in garage... non mi sembra vero...
		E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza.

3 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.		FZ750 il 10/06/2026(UTC), devo il 10/06/2026(UTC), mTT97_again il 10/06/2026(UTC)
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