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Offline Ale.G  
#19 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 13.57.54(UTC)
Ale.G

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e ma dipende sempre dal budget.

Ipotizzo, che voglia vendere la speedy e prendere una 136 cv, aggiungendo 5-6 mila euro (e sui 35 inizi a trovarle)

le R ormai sono sui 40, l's3 220 sono sui 50.

Dipende quanto vuole aggiungere.

Poi c'è da dire che oggi guida una speedy stock, la 136 cv, come prestazioni è simile. Magari per lui va bene così.

Certo, se si può, se mi tolgo lo sfizio, aggiungere anche qualche cv



Conosci bene sia la Speedster che la R, avendone posseduta una e possedendo l’altra, quindi non posso certo obiettare nulla. book6 bravo

Il mio consiglio sulla volumetrica, però, non è tanto per i cavalli in più, quanto per il “godimento” ai bassi regimi, soprattutto nell’utilizzo su strada.

”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C.
Offline zaimon  
#20 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 14.25.27(UTC)
zaimon

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Conosci bene sia la Speedster che la R, avendone posseduta una e possedendo l’altra, quindi non posso certo obiettare nulla. book6 bravo

Il mio consiglio sulla volumetrica, però, non è tanto per i cavalli in più, quanto per il “godimento” ai bassi regimi, soprattutto nell’utilizzo su strada.



be la mia speedy non era proprio stock, ma si direi che la conosco.

Poi io cambierei la mia R solo con una SC, perchè il 2zz x me è tanta roba.

ad avere 50k disponibili, andrei anche io su s3 220, anche se non ha il motore nobile.

Se non arriva a 50k, proverei a trovare una R a 40k, che avrà i suoi difetti ma per strada, per me è molto valida.

Offline zaimon  
#21 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 14.26.29(UTC)
zaimon

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Sicuro? book6


mm boh no.

Tu l'avevi la 136 cv?

io speedy stock l'ho usata, non è male.

Poi ovvio, meglio la R o la tua s3.

Offline sindaco106  
#22 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 15.01.27(UTC)
sindaco106

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Bellissima, complimenti e buona vendita! bravo
Offline gozer 1.4  
#23 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 21.28.56(UTC)
gozer 1.4

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Cerchi hanno canale 7j anteriore ( con 205/45 ) e 8j al posteriore ( 225/45 )



Grazie
come hai risolto col foro centrale? Mi pare che i cerchi Japan hanno un foro centrale troppo grande per il mozzo della sseedster
Offline Shidan  
#24 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 22.04.16(UTC)
Shidan

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Bastano degli anelli di centraggio, il problema ci sarebbe se il foro fosse troppo piccolo, non il contrario
Offline Luca-116  
#25 Inviato : venerdì 28 agosto 2026 23.08.25(UTC)
Luca-116

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Postato in origine da: gozer 1.4 Vai al messaggio citato
Grazie
come hai risolto col foro centrale? Mi pare che i cerchi Japan hanno un foro centrale troppo grande per il mozzo della sseedster

Anelli centraggio forniti dalla JR
thanks Un utente ha ringraziato Luca-116 per questo utile messaggio
gozer 1.4 il 31/08/2026(UTC)
Offline TagliaS2K  
#26 Inviato : giovedì 3 settembre 2026 15.45.51(UTC)
TagliaS2K

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Offline ilbanatta  
#27 Inviato : giovedì 3 settembre 2026 18.03.25(UTC)
ilbanatta

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e ma dipende sempre dal budget.

Ipotizzo, che voglia vendere la speedy e prendere una 136 cv, aggiungendo 5-6 mila euro (e sui 35 inizi a trovarle)

le R ormai sono sui 40, l's3 220 sono sui 50.

Dipende quanto vuole aggiungere.

Poi c'è da dire che oggi guida una speedy stock, la 136 cv, come prestazioni è simile. Magari per lui va bene così.

Certo, se si può, se mi tolgo lo sfizio, aggiungere anche qualche cv



La Speedster stock di cavalli ne ha 147
Offline zaimon  
#28 Inviato : venerdì 4 settembre 2026 8.31.26(UTC)
zaimon

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La Speedster stock di cavalli ne ha 147


si lo so :)

l'ho guidata.

Non ho mai guidato una 136 cv, ma come si dice dalle mie parte

tra correre e scappare, non cambia poi molto.

Offline Meccanico  
#29 Inviato : venerdì 4 settembre 2026 8.59.07(UTC)
Meccanico

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tra correre e scappare, non cambia poi molto.


Scusa Simo ma secondo me stai semplificando troppo. I motori, le trasmissioni e le auto sono molto diverse e non si possono giudicare solo con un numero.

Detto questo, ribadisco al venditore - e siamo tutti d'accordo credo - che prendere una elise 136 cv solo per avere l'AC è una minchiata.

Lui farà ciò che vuole ovviamente. Io per primo da inesperto volevo la 1.6 quando tutti mi dicevano di lasciarla stare che era un cesso.

Discorso diverso se si orienta su una ND, che è tutta un'altra roba a livello di fruibilità.
C'è un momento, quando sei a 7000 giri al minuto, in cui tutto svanisce...La macchina diventa priva di peso, scompare, semplicemente...E tutto quello che rimane è un corpo che si muove attraverso lo spazio e il tempo...7000 giri al minuto...E' lì che lo incontri, lo senti arrivare, si avvicina al tuo orecchio... E ti fa una domanda...L'unica domanda che conta...Chi sei?
Offline zaimon  
#30 Inviato : venerdì 4 settembre 2026 9.14.01(UTC)
zaimon

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Scusa Simo ma secondo me stai semplificando troppo. I motori, le trasmissioni e le auto sono molto diverse e non si possono giudicare solo con un numero.

Detto questo, ribadisco al venditore - e siamo tutti d'accordo credo - che prendere una elise 136 cv solo per avere l'AC è una minchiata.

Lui farà ciò che vuole ovviamente. Io per primo da inesperto volevo la 1.6 quando tutti mi dicevano di lasciarla stare che era un cesso.

Discorso diverso se si orienta su una ND, che è tutta un'altra roba a livello di fruibilità.


starò semplificando, ma parliamo di 11 cv di differenza

Non 50.

E infatti abbiamo consigliato di prendere una R o ancora meglio una 220.

semplificherò, ma non credo che 11 cv facciamo poi tutta sta differenza. inoltre la 136 cv non è quella con il cambio giusto?

Andrà più piano? probabile, ma le prestazioni son simili alla speedy che ha adesso, e magari a lui va bene così.

non sono tutti dei maledetti street racer come me e te.

Poi tanto si sa, che in strada le elise vanno tutte uguali (cit)


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